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那台对标奥德赛的吉普,竟然是靠一堆“机器人

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-08

Hello大家好,我是宅主任。

先进工艺助力7个人都是VIP的理念

整个工厂的参观之行下来,最让我觉得最有意思的就是这个运送各种配件的机器人,它在工厂出现的几率非常高

新车采用一些豪华品牌使用的“空腔注泡沫”工艺,使用环保性的陶氏化学双组分发泡材料,对车身空腔加注泡沫,大幅提升整车的密封和静音效果,避免车身发生锈蚀。此外,大指挥官车身大量采用结构胶和密封胶,这使得大指挥官除了能有极佳的NVH表现外,还能使车辆能够在各种恶劣环境中行驶,满足越野涉水的需求。

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关于全新的大指挥官,大家还有什么问题别忘了留言告诉我喔~

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顾名思义,来到这里的话,距离一台完整的整车制造,就算是到了“终点站”。嘿嘿嘿...这不就捕捉到一台新鲜出炉的大指挥官,不过车门还没有安装好。

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首先去的是冲压车间,看点在于那5台舒勒高速自动伺服压机,大指挥官的车身和相关的覆盖件,就是用它们铸造出来的。

Jeep大指挥官希望能够给7个乘员都提供Vip的享受,再也不用纠结谁去第三排的“小板凳”。除了自动化程度极高的设备外,广汽菲克采用了一些媲美豪华品牌的高端工艺来保证大指挥官的高端品质。从“里子“开始对乘客的款待都不打折扣。

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相比于房价,车子的价格可以说是越来越低了。但面对市场上玲琅满目的新产品,选择一款能让全家人都逞心如意的产品是难上加难。选车时,丈母娘会说,这车开着安全么?你们上班路上开这么久的车,一定要买一台安全可靠的。老婆又会说,车子得气派舒适,开出去得有面子。从大师自己的角度来说,首先得是一台能装下全家人的七座车,其次动力不能太差。

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一进门就能看见3台大指挥官整齐的摆放在门口,一是代表这是工厂最新的产品,同时也能看出Jeep对这款还没有上市的产品的重视

当然了,在营造舒适感上大指挥官毫不含糊,内饰采用Ultrasuede麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅,大面积采用皮与实木包裹内饰,全系标配三区独立空调,不会让乘客因位置不同而感到待遇不同;第三排采用商务舱设计理念,做到“头有枕,肩有靠,腿有撑,脚有托”。

4、总装车间:

Jeep 4X4是啥?相信很多人都会认为指的是Jeep车型超强的全路况行驶能力。但在大指挥官上,Jeep 4X4 SUV智能科技体系不仅仅是指Jeep品牌77年来不断打磨完善的四驱系统,大指挥官的2.0T 9AT动力总成、以美国最高安全标准IIHS(中文名:美国公路安全保险协会)为基准打造的超高强度车身都成为了Jeep 4X4 SUV智能科技体系的组成部分。

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世界级工厂设备满足确保车型的“面子”

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当然了,还得有先进的技术能力

2、焊装车间:

相信很多人在购车的过程中都会遇到和大师一样的问题,随着消费升级,大家对于车的要求不仅局限于满足于装得下一家子人,更需要满足全家人的不同需求。Jeep在2018年推出了大指挥官车型,为挑剔消费者提供了一个全新的选择。3月28日,大师受邀参观了广菲克的长沙WCM世界级工厂,Jepp大指挥官将在这里投产。

它主要的工作就是高效的顺着地面埋好的轨迹线,全自动并且不用人看管的情况下,把各个零件精准的送到指定的工位,而且自带欢快的BGM

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虽然大师没有进到涂装车间,但从资料上来看,涂装车间配备了44台德国杜尔机器人,为大指挥官进行经典的三次涂层三次烘烤工艺加工,让车漆有足够厚度、同时细腻持久。杜尔的涂装机器人是业界翘楚,像大众、奥迪的工厂也都会采用杜尔的涂装机器人。

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此外,广汽菲克对出厂严格把控,保证车辆技术稳定性。总装车间设置了十二道从各个方面进行严苛检测的质量门,对最后的总装成品进行验收,包括四轮定位、跑道路试等等项目在内的考核会给予所有成品车值得信赖的品质保障。

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与这款发动机匹配的是行业领先的ZF 9挡手自一体变速箱,这款变速箱在全球范围内已经经历了5年多款车型的匹配检验,技术已经非常成熟。这套动力总成还针对中国进行了专门的调校,总体表现非常平顺,4个超速档带来了更好的燃油经济性。全新大指挥官能够满足目前最严苛欧六以及国六B排放要求,由此可见这套动力总成的先进性。

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大家应该都知道整车生产主要分为四大工艺流程:冲压、焊接、涂装以及总装,大师参观了广菲克长沙工厂的冲压、焊装以及总装三个车间。工厂给人最深刻的印象就是自动化程度高,在冲压车间内,送料主要有德国Kuka机器人完成,冲压机则采用了德国舒勒的高速自动伺服冲压线,这样的设备也出现华晨宝马、北汽奔驰的工厂中。人工在冲压过程中主要是对板件进行检测,确保零件质量。

一进到焊装车间,金属焊接产生的焦味儿还是很明显的,整体的自动化程度很高,用的也是“名牌”,由459个焊接柯马机器人担任“主力”。

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焊装车间的自动化程度达到了69%,共拥有459个焊接机器人,能够最快在49秒内完成一款车的焊接工作,可以满足4种车型生产的柔性切换。此外,一般在德系豪华车上才有的激光焊接也出现在了长沙工厂的焊装车间中,这种焊接方式有着更高的效率。并且激光焊接是将材料直接融合在一起,连接刚度更高。

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1、冲压车间:

原标题:探访大指挥官的诞生地 它会是Jeep的大杀器吗?

前两天,葱哥派我去它的诞生地,也就是菲克集团在长沙的工厂进行“实地考察”。

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3、涂装车间:

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总装车间的面积达到了7万平方米,但最多只需要786名工人工作。在底盘和车身的合车工位采用了德国杜尔CPM的全自动、柔性化合车线,车身和底盘全自动紧固;前后风挡、侧窗均采用机器人全自动涂胶,轨迹和胶形都能得到更精确的控制。相比于传统的人工装配,机器人装配能够有更高的精度,做工会更好。此外,在总装车间,大师还看到了响着音乐的AGV小车,这种小车可以自动将材料送到相应的工位上,大大减少人力、提高效率。

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全新Jeep大指挥官首次在国产车型上采用了全球领先的2.0T GME T4发动机,这台发动机也在阿尔法·罗密欧车型上使用。这台发动机采用了多项先进技术:缸内中置燃油直喷技术可以使燃油混合气燃烧得更充分,减少湿壁现象发生;曲轴/活塞偏置技术能够减小敲缸声,降低噪音,减少活塞的压紧力和摩擦,提高工作效率;双涡管增压技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长,增加燃油经济性;集成式水冷中冷器使得进气管路变得更短更紧凑,提高了发动机响应速度,降低了涡轮迟滞;独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命。

这台“运货机器人”装的Jeep其中一款车型的大灯,小伙伴们能猜出是哪款车么?

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好啦,关于Jeep的工厂之行就介绍到这里,看了大指挥官的静态和诞生地以后,我对它的实际表现越来越好奇了,究竟面对汉兰达这样的对手,它能不能成功发起挑战呢?

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还没有进行着色的白车身,看着很纯粹,为了满足生产需求,在这里安置了44台德国杜尔机器人来完成车身涂装的相关工作。

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Jeep大指挥官是最近比较热门的车型,因为它未来要竞争的对手是汉兰达这类的7座中型SUV。

这个工厂除了大指挥官以外,主要生产的就是自由光,在整个参观的生产线上来看,大指挥官的排产似乎并不算太多,不知道未来的产能可不可以供应上市场的需求。

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关键词: 凤凰网 机器人 这台