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自主品牌车型的加速成绩真不如合资车型吗?彩

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-08

绅宝D70

动力方面,这辆S8搭载的是一台2.0L发动机,匹配的是5MT或者CVT变速箱,最大马力140匹最大扭矩186牛米。尽管拥有这么拉风的造型和非常诱人的敞篷,但是16.58-20.68万的售价让很多人望而却步,在当时,需要花将近二十万去买一辆比亚迪确实需要太大的勇气。

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百公里加速7.8秒

在2017年5月12日,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。EP9除了是速度当担以外,当然还少不了各种高科技配置,EP9应用整车电控架构及传感器系统布局,可以适用最新的无人驾驶技术。

比亚迪S8

百公里加速2.7秒

显然,从目前的市场环境来看,中国品牌做跑车是难以换回真金白金的。中国汽车厂商更乐意通过概念车表达其并没有放弃跑车,例如荣威的VISION-R,还有名爵的E-motion甚至红旗都推出过跑车。

尽管只有跑车的外观没有跑车的动力,但是售价7.68-9.48万的美人豹对年轻人还是有一定的吸引力。

比亚迪-唐

这辆S8最大的亮点就是拥有自动开合的硬顶敞篷,这也是我国自主品牌首台可折叠硬顶篷跑车。关于车辆造型,擅长逆向研发的比亚迪这次也不例外的借鉴了CLK的蝴蝶大灯,整车造型也和CLK颇为相像。

据悉,前途K50的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间小于4.6S,最高时速将超过200km/h。不知道这样的纯电动超跑市场反响怎么样呢。

蔚来EP9

蔚来EP9

经历了前辈们的跑车梦破碎之后,就再也没有自主品牌有勇气再做跑车了吗?答案是否定的,在新能源汽车发展愈演愈烈的时候,以设计出身的长城华冠推出了纯电动跑车前途K50,动感的造型,性感的线条加上低趴的车头,K50让人很有驾驶的冲动。

指导价:9.68-14.68万

不仅如此,在2017年,吉利宣布以5100万英镑收购了曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌路特斯的51%股份,说明了老一辈的中国汽车人还在追梦,他们的坚持延续到了今天。

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于2007年上市的中华酷宝,最大卖点便是它搭载的动力总成,有1.8L和1.8T的发动机选择,1.8L的发动机匹配的是5MT变速箱,最大马力136匹,最大扭矩165牛米,而1.8T的发动机匹配4AT或者6MT变速箱,最大马力170匹,最大扭矩235牛米。

谈到中国跑车,首当其冲的必须是来自吉利的美人豹,因为它是“中国第一跑”。早在2003年美人豹就出现了消费者们面前,当时的吉利还不是现在财大气粗地买买买的车企,没有十足的技术加持,靠的只是一腔热血和勇气。

性能好跑得快的车,一般都出自各大厂家的运动部门。而运动部门一般只有历史悠久,赛事经验丰富的厂家才会有。下面这几款车虽然是自主品牌,但跑起来却比许多性能车还快!

从迈出第一步的美人豹,到已经在国际小有名气的EP9,我们可以看到中国汽车厂商从来没有放弃过自己的跑车梦,而电气化时代的到来,更为中国车企在跑车性能上提供了一个先机。

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名爵6

吉利美人豹&中国龙

动力方面,这辆S8搭载的是一台2.0L发动机,匹配的是5MT或者CVT变速箱,最大马力140匹最大扭矩186牛米。尽管拥有这么拉风的造型和非常诱人的敞篷,但是16.58-20.68万的售价让很多人望而却步,在当时,需要花将近二十万去买一辆比亚迪确实需要太大的勇气。

指导价:24.98-47.98万

尽管只有跑车的外观没有跑车的动力,但是售价7.68-9.48万的美人豹对年轻人还是有一定的吸引力。

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虽然18款的绅宝D70仅搭载1.8T的动力,但在之前的车型上还搭载过2.0T和2.3T,这两款发动机的加速能力都不容小觑,尤其是那副2.3T的高功率涡轮增压发动机,拥有最大马力250匹,最大扭矩350牛米,与之匹配的是5挡手自一体变速箱,以及米其林PS3高性能轮胎的加持,使得绅宝D70的百公里加速时间能达到7.8秒。

相比于中国龙突兀的造型,来自中华的酷宝明显漂亮多了。中华酷宝是华晨汽车联合了整整100多名具有开发经验的工程师共同研发设计的,值得一提的是,中华酷宝还借鉴了F1的设计理念,而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑。

吉利美人豹&中国龙

百公里加速8.2秒

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中华酷宝

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原标题:从迈出第一步被耻笑,到小有名气,为了造跑车中国车企原来这么拼!

指导价:15.98-19.18万

前途K50

前途K50

红旗H7

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沉积了一段时间的美人豹在2009年被一款名为“中国龙”的车型替代,只是很多人更情愿把中国龙当做第三代美人豹。

百公里加速6.6秒

相传美人豹是由来自意大利设计师亲自操刀的,但较为复古的车身造型,并没有什么出彩的设计,甚至还被人说借鉴了丰田的supra,意大利设计在中国似乎水土不服。

吉利也深知美人豹一代不能满足消费者,随后推出了第二代名为“雳靓”的美人豹。有点谐音“力量”的第二代美人豹车身流线感比第一代更好,看起来更和谐。在动力方面也有提升,取消了1.3L的发动机,保留1.5L的同时增加了一款1.8L的发动机,分别匹配的是4AT和5MT变速箱,1.8L的动力最大马力113匹,最大扭矩157N·m。

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相比量产近在眼前却未见跑过的前途K50,来头最大的自主品牌超跑蔚来EP9可是让数位大咖试驾过。在2016年11月,蔚来EP9电动超跑在伦敦首发,第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。

疆哥认为,我们不妨把眼光放远,看看自主品牌还能给我们带来什么惊喜。

指导价:26.59-29.99万

当然,这款听起来要上天的蔚来EP9更多像是为了推广蔚来这个新生品牌。蔚来真正面向消费者的车型变成了一款江淮代工的ES8,EP9也老老实实地停回了投资人的地库里面了。

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蔚来EP9是纯电动超跑,最大马力为1360匹,最大扭矩1480牛米,极速达到313km/h。在纽北跑出了6分45秒90的成绩,是纽北最快的量产车。全球限量6台,车主分别是京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、易车创始人李斌、腾讯创始人马化腾、高瓴资本张磊以及小米董事长雷军。

不仅仅只是吉利的李书福有跑车梦,比亚迪的王传福也有。在2009年,比亚迪推出了一款名为S8的跑车。

1.8T车型百公里加速为9.3秒,这成绩作为一款轿跑还是不错的。外观漂亮加上动力不俗,中华酷跑也一度成为业界高度赞誉的中国跑车。

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动力方面美人豹搭载的是1.3L或者1.5L的发动机,匹配5MT变速箱,动力可以达到84匹最大扭矩110牛米,或者94匹最大扭矩128牛米,令人失望的是百公里加速成绩仅为12.8秒和12.0秒。

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红旗H7搭载了1.8T、2.0T和3.0L三款动力,其中2.0T发动机拥有最大马力204匹,最大扭矩达到260牛米,与之匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱,虽然1.8吨的自重使得加速并没那么火爆,但是实测的百公里加速可以达到8.2秒,可以说真的不慢。作为一款自主研发度较高的2.0T发动机,能有这样的成绩,让人挺满意的。

1.8T车型百公里加速为9.3秒,这成绩作为一款轿跑还是不错的。外观漂亮加上动力不俗,中华酷跑也一度成为业界高度赞誉的中国跑车。

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唐可是说是大家买得起跑得最快的车了,搭载2.0T发动机最大马力205匹,最大扭矩320牛米,虽然这样的数据很一般,但唐是混动车型,搭载的2个电动机,总共还能提供500牛米的扭矩,这样一来百公里加速轻松达到4.9秒。

比亚迪S8

蔚来EP9

百公里加速4.9秒

中国龙的车身线条流畅,但是突兀的车头造型让它屡屡入选最丑跑车之一。动力系统和“雳靓”相同,同样是1.5L或者1.8L的发动机匹配的是5MT变速箱。尽管动力方面强差人意,但是售价为8.68-8.88万,亲民价格相比几百万的豪车超跑,还是圆了不少人的跑车梦。也许是深受设计丑陋的打击,在中国龙之后,吉利就没有再推出过跑车了。

提起意大利,我们能自然地想到米兰时装周,时尚与艺术一直都是意大利的重要标签之一,意大利也由此诞生了众多优秀的跑车品牌,比如法拉利,兰博基尼和玛莎拉蒂。

有的车看起来似虎,但跑起来似猪。而有的车看起来似猪,却跑起来似虎。外观和性能有的时候不成正比。

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从迈出第一步的美人豹,到已经在国际小有名气的EP9,我们可以看到中国汽车厂商从来没有放弃过自己的跑车梦,而电气化时代的到来,更为中国车企在跑车性能上提供了一个先机。

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中华酷宝

相比于中国龙突兀的造型,来自中华的酷宝明显漂亮多了。中华酷宝是华晨汽车联合了整整100多名具有开发经验的工程师共同研发设计的,值得一提的是,中华酷宝还借鉴了F1的设计理念,而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑。

名爵6有普通版车型为1.5T发动机,最大马力169匹和250牛米。Trophy性能版车型经过了特殊调校,在不改变发动机硬件的情况下,通过对涡轮压力等方面的调整,将这台1.5T发动机的最大马力调至190匹,最大扭矩调至300牛米,配合手动挡变速箱,百公里加速时间达到6.6秒,动力水平可以说是同级领先。

这辆即将量产的K50,不出意外的话,今年6月份在市面上就能看到了。前途K50采用纯电动驱动,并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式,两台电机综合最大功率300kW,最大扭矩达到650Nm。

这辆S8最大的亮点就是拥有自动开合的硬顶敞篷,这也是我国自主品牌首台可折叠硬顶篷跑车。关于车辆造型,擅长逆向研发的比亚迪这次也不例外的借鉴了CLK的蝴蝶大灯,整车造型也和CLK颇为相像。

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谈及艺术,五千年文明的中国能力压意大利,不过在跑车这方面,中国车企虽然谋求上进,但仍需向意大利这位跑车老师学习。今天疆哥就带大家来看一下我国车企的跑车梦。

相比量产近在眼前却未见跑过的前途K50,来头最大的自主品牌超跑蔚来EP9可是让数位大咖试驾过。在2016年11月,蔚来EP9电动超跑在伦敦首发,第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。

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在问世后的半年时间里,蔚来EP9刷新了多条赛道的纪录,拿奖拿到手软,包括法国Paul Ricard赛道1分52秒的最快电动汽车圈速、2分01.11秒的上海F1赛车场量产车速度纪录等。

在问世后的半年时间里,蔚来EP9刷新了多条赛道的纪录,拿奖拿到手软,包括法国Paul Ricard赛道1分52秒的最快电动汽车圈速、2分01.11秒的上海F1赛车场量产车速度纪录等。

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显然,从目前的市场环境来看,中国品牌做跑车是难以换回真金白金的。中国汽车厂商更乐意通过概念车表达其并没有放弃跑车,例如荣威的VISION-R,还有名爵的E-motion甚至红旗都推出过跑车。

据悉,前途K50的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间小于4.6S,最高时速将超过200km/h。不知道这样的纯电动超跑市场反响怎么样呢。

于2007年上市的中华酷宝,最大卖点便是它搭载的动力总成,有1.8L和1.8T的发动机选择,1.8L的发动机匹配的是5MT变速箱,最大马力136匹,最大扭矩165牛米,而1.8T的发动机匹配4AT或者6MT变速箱,最大马力170匹,最大扭矩235牛米。

谈到中国跑车,首当其冲的必须是来自吉利的美人豹,因为它是“中国第一跑”。早在2003年美人豹就出现了消费者们面前,当时的吉利还不是现在财大气粗地买买买的车企,没有十足的技术加持,靠的只是一腔热血和勇气。

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疆哥认为,我们不妨把眼光放远,看看自主品牌还能给我们带来什么惊喜。

不仅如此,在2017年,吉利宣布以5100万英镑收购了曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌路特斯的51%股份,说明了老一辈的中国汽车人还在追梦,他们的坚持延续到了今天。

沉积了一段时间的美人豹在2009年被一款名为“中国龙”的车型替代,只是很多人更情愿把中国龙当做第三代美人豹。

谈及艺术,五千年文明的中国能力压意大利,不过在跑车这方面,中国车企虽然谋求上进,但仍需向意大利这位跑车老师学习。今天疆哥就带大家来看一下我国车企的跑车梦。

经历了前辈们的跑车梦破碎之后,就再也没有自主品牌有勇气再做跑车了吗?答案是否定的,在新能源汽车发展愈演愈烈的时候,以设计出身的长城华冠推出了纯电动跑车前途K50,动感的造型,性感的线条加上低趴的车头,K50让人很有驾驶的冲动。

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提起意大利,我们能自然地想到米兰时装周,时尚与艺术一直都是意大利的重要标签之一,意大利也由此诞生了众多优秀的跑车品牌,比如法拉利,兰博基尼和玛莎拉蒂。

在2017年5月12日,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。EP9除了是速度当担以外,当然还少不了各种高科技配置,EP9应用整车电控架构及传感器系统布局,可以适用最新的无人驾驶技术。

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当然,这款听起来要上天的蔚来EP9更多像是为了推广蔚来这个新生品牌。蔚来真正面向消费者的车型变成了一款江淮代工的ES8,EP9也老老实实地停回了投资人的地库里面了。

吉利也深知美人豹一代不能满足消费者,随后推出了第二代名为“雳靓”的美人豹。有点谐音“力量”的第二代美人豹车身流线感比第一代更好,看起来更和谐。在动力方面也有提升,取消了1.3L的发动机,保留1.5L的同时增加了一款1.8L的发动机,分别匹配的是4AT和5MT变速箱,1.8L的动力最大马力113匹,最大扭矩157N·m。

这辆即将量产的K50,不出意外的话,今年6月份在市面上就能看到了。前途K50采用纯电动驱动,并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式,两台电机综合最大功率300kW,最大扭矩达到650Nm。

相传美人豹是由来自意大利设计师亲自操刀的,但较为复古的车身造型,并没有什么出彩的设计,甚至还被人说借鉴了丰田的supra,意大利设计在中国似乎水土不服。

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不仅仅只是吉利的李书福有跑车梦,比亚迪的王传福也有。在2009年,比亚迪推出了一款名为S8的跑车。

动力方面美人豹搭载的是1.3L或者1.5L的发动机,匹配5MT变速箱,动力可以达到84匹最大扭矩110牛米,或者94匹最大扭矩128牛米,令人失望的是百公里加速成绩仅为12.8秒和12.0秒。

中国龙的车身线条流畅,但是突兀的车头造型让它屡屡入选最丑跑车之一。动力系统和“雳靓”相同,同样是1.5L或者1.8L的发动机匹配的是5MT变速箱。尽管动力方面强差人意,但是售价为8.68-8.88万,亲民价格相比几百万的豪车超跑,还是圆了不少人的跑车梦。也许是深受设计丑陋的打击,在中国龙之后,吉利就没有再推出过跑车了。

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