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日本车本田怎么样?

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-03

“一日本田,终生本田”那是因为挂了…

这就是我对本田的印象,一个车主素质极其低下的品牌。

说到日系车,首先抛开民族情节来看待问题。为什么日系车这么受欢迎?从以下几个日系品牌说:

“一日本田,终身维权”,这是因为本田的机油门事件,影响太大了。

不过,我们也要辩证的看待问题。

目前这个情况还是建议你观望的态度,不要盲目的选择下手。毕竟本田这几次问题不是一般的小事可以解决的。图片 1

问题:为什么说“一日本田,终身本田”?

本田作为日系三强,技术成熟,口碑不错,国内市场本田的代表车型:飞度,思域,雅阁,CRV。

日系车一般的通病都是车漆薄隔音差,这一点本田也不例外。

而本田同学,平时表现非常优秀,每次考试都能拿到非常好的成绩,尤其是在重点科目上,一直是老师和家长们称赞的对象,差生们学习的榜样。可是在这一次考试中,大众同学还是那个表现,马马虎虎过得去,本田同学呢,出现了挂科的情况,而且还是最强科目上,家长们和老师们都跌破了眼镜,粉丝们对它也失望之极…
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阿库拉,本田旗下的高端品牌,也就是大家常叫的讴歌。是一个专门做豪华汽车的品牌,阿库拉的品质也是相当的不错,虽然在中国销量不怎么样。阿库拉与广汽合作,将cdx和tlx-l国产。中控还使用了中文标示。

所以,买车注重什么?我觉得,首先,你所能够欣赏的优点要大于你所能容忍的缺点。

选不选本田,是每位车主的自由,本田机油门的冬天又要来临,能否抗住严寒过冬?
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一日本田,终日本田。刨除爱国情结而言,本田确实是一家不错的车企,在技术方面也是有所突破,主要有以下两点。

本田车客观的说,若是单纯用作家用,也很不错。至于个别人开个飞度或者是思域,就觉得可以秒天秒地秒宇宙,那是因为他们的思想比较拽,而不是车的性能特别牛。毕竟价格就摆在哪儿,你不用去指望它能比兰博基尼还牛逼。

日系车的皮薄,框架钢梁却很结实,比如说遇到小的刮蹭,车壳几乎会面目全非,惨不忍睹,但人却没事,所谓的吸能效果…

首先是外观,外观设计绝对是跟得上潮流,与时代同进,同时也是个科技狂热,很快能把当代的新科技融合进汽车,对汽车科技智能化不断改造,这是本田的一个特点。
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回答:

不论买什么车,都要理性一些,根据自己的需求,哪怕本田再牛逼,也要过完冬天再看吧。

除了存在问题的1.5T发动机,本田汽车的1.5L、1.8L,和2.0L以及2.4L自燃吸气发动机都非常稳定。其匹配的MT变速箱、CVT变速箱,和9AT变速箱也比较可靠。

总的来说日系车都不错,本田靠技术,丰田靠质量,日产靠舒适。
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

为什么说一日本田,终生本田,在机油门爆发之前本田的车子确实有很强的竞争力,雅阁,思域,crv,xrv,思铂睿等都是很热销的产品,深受国人喜爱。即使是如今受到了丑闻影响,思域仍然月销2万,crv在停售的情况下,还有一批消费者沉醉其中。这对于一般人来说肯定有些难以理解,或许这就是本田死忠粉吧。

本田和丰田,日产比起来算不上大厂,只能说是中等意思,虽然在规模上不占优势,但销量上完全可以和两大巨头抗衡,品牌竞争力一点不怂。主要还是本田确实有自己的一套东西。下面就来看看本田到底有哪些优势。

情怀

本田的骨子里是不甘平凡的,平静的外表下充满了躁动和不安,红头神机k20被称为自吸之王,在90年代几乎无人能及,在vtec技术加持下,本田发动机轻松干到7,8千转,升功率秒杀一切对手,不管是德系,还是美系都难以望其项背。type-r,nsx等性能车也丝毫不输欧洲传统超跑,本田大法曾经的辉煌战绩和峥嵘岁月给无数人留下了美好回忆,本田车虽早已淡出江湖,归于平静,但江湖上仍流传着它的传说。

动力

和之前的熠熠闪光相比,现在的本田把精力放在了买菜车上,收敛了不少,尽管如此,但深厚的底蕴仍在。拿飞度来说,1.5L自然吸气发动机,采用缸内直喷,和可变正时气门技术,最大功率也达到了96千瓦,最大扭矩达到155牛米,最大功率转速在6600转,原厂状态下就能干翻不少排量更大的车,刷个简单一阶,跑进9秒也不是问题,平民超跑绝不是吹的,1.5t思域同理。原厂不俗的动力表现加上较高的改装潜力是本田最吸引人的原因之一。

质量

本田除了这个1.5t的机子之外,其他车型的可靠性还是非常高的,基本上属于皮实耐用型,小毛病少,日常使用起来很省心,像自吸的老雅阁,老crv轻轻松松开个十年八年,买菜车嘛,稳定的质量也是必不可少的。

综合性

本田车的价格在市场上的表现中规中矩,总得来说溢价能力没有特别离谱,在一线普通品牌中要排在大众,丰田之后,花不多的钱买一台不错的车,性价比比较高。除此之外,本田在空间上利用率较好,家庭使用坐人,载物能力都很强。外观设计也很中庸,1.5t之外的车大部分找不到硬伤,非常全面。

玩本田的人其实大多数还是看重了性能和价格,动力好,可玩性高,而且还不用花很多钱,对于很多追求激情而预算有限的年轻人来说无疑是最好的选择。初次购车选择本田获得了不错的体验后,大部分人二次购车就会优先考虑本田的更高级别车型,这大概就是所谓的一日本田,终生本田。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点

回答:

老王曾经写过一篇关于雷克萨斯的文章。这里也算是回答了“一日本田,终身本田”的一部分原因吧

在豪华车领域像德系车的奔驰宝马奥迪,RR宾利迈巴赫等等属于那种你看到就会觉得是好车的品牌。自然有过人之处,比如奔驰S系的很多专利技术。

然而日系车,撇开讴歌和英菲尼迪(SUV前脸不忍直视)不说,销量最高的凌志/雷克萨斯,究竟有什么吸引人的地方?从IS、ES到LS,460,600,外观上毫无特点可言,前脸一眼扫过去和丰田Reiz一个样,让人不得不想起它的另一个落难兄弟W12的辉腾。然而大众起码有个特点,那就是多,因为车实在是太多了,保养起来维修起来都非常容易。

那雷克萨斯到底有什么好?

一张图告诉你答案

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哈哈哈小编只是跟大家开了一个小玩笑,现在来看看雷克萨斯究竟好在哪里吧

玩车的人都知道,日系车的理念非常的鲜明:省油、安全、可靠

雷克萨斯也不例外,正是因为雷克萨斯的车子跑个十几万公里都可以不出问题的可靠性,让雷克萨斯在汽车界慢慢地攒出了自己的特色和固定的用户群,我们再来看一个有意思的东西

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小编知道肯定有很多人又要说,0问题不可能,肯定是雷克萨斯官方动了手脚(这点小编也不敢保证),但是从一个长期从事拖车的老司机的经验来说,雷克萨斯的质量真的是没得说的。

下面是一个拖车老师傅的经验之谈

“之前做过两年的道路救援,拖过很多车,从几万到几百万的都有,其中陆虎最多,而且动不动就自动锁死,只能用辅助轮拉上拖车,最新款揽胜刚出来的时候一个土豪去省城买了一辆行政版,据说包括加价一起三百多万,那土豪下午把车开回来,晚上请朋友吃饭庆祝,结果吃完饭去开车,打不着火了,土豪很是尴尬,打电话叫熟悉的师傅过来看,师傅来看了下说弄不好,去4s店吧,结果晚上我们给他又拖回了省城,我们圈里流行一句话:买路虎,买痛苦。拖过第二多的是宝马,也是动不动就锁死,然后就是小问题超多,多到什么程度?一个5系车主,我一年见他四回,当然我不是说所有宝马都这样,也可能这位运气不大好,但我们这个圈子里面公认的排第二的,非宝马莫属。再说雷克萨斯,两年里我只拖过三辆,一台交通事故,两台泡水了(我们开公司的地方在广西,每年都会涨水)。而且貌似,开雷克萨斯的出事故都少很多,个中原因,可以自己体会一下。 最后总结一下,在我这个圈子干我们这行的,如果买车,30万以下买丰田,30万以上大部分都买雷克萨斯(家庭自用车)。”

回答:

一日本田,终身本田,这句话广为流传,为什么这么说,这是因为本田的车品质好,无论是舒适性,耐用度都很高,这也符合“本田宗一郎”的理念,下面让我们细谈一谈本田究竟好在哪里。对于一些车迷而言,有种动听的声音叫VTEC开启,有种信仰叫“一日本田、终身本田”、更有种品牌分类方法叫本田与非本田。出身贫寒、学历不高、战乱破坏、政治“迫害”,这是公司创始人的人生经历,也是这间颇有性格,被叫做本田技研的公司成功背景。这间公司的创始人性格鲜明,对员工他是毫不留情却又奖惩分明的“老爹”;对对手,他是不按常理出牌的狡猾家伙;在赛场上,这个以他名字命名的品牌曾经但求一败。斯人已逝,精神长存。

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首先说一下,本田创始人本田宗一郎。本田宗一郎是一个执着而又极富挑战精神的人物。他带领着本田克服重重困难参加了曼岛TT赛,F1等赛事并且取得了骄人的成绩。这位执着无畏的本田创始人被人们尊重敬仰。

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再来说一下本田发动机,本田最吸引本田粉的无疑是本田发动机。本田发动机不仅有稳定的质量还有非常好的性能表现,尤其是本田的红头发动机。本田发动机采用vtec技术,是世界上第一个能够同时控制气门开闭时间和升程的发动机技术系统。本田红头机在赛事上为本田立下汗马功劳,给本田带来诸多荣誉,给本田圈了很多粉丝。本田发动机质量稳定,发动机故障率全球最低。再来说说本田车子的黑科技,红头机,就说说本田的红头机K20A,要知道一个2.0自吸的发动机最大马力可达225匹,对,2.0自吸的机子,如此强劲的动力输出,成为了本田迷心中的信仰,也是不惜花重金来实现的梦想。

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很多人都拼命顺着这个荒唐的结论去总结,结果还是不得要领,“一日本田,终身本田”这本身就是一个广告宣传和潜意识诱导,一般能被这样明显的伪命题迷惑的大多数都是固执迷信之辈,但凡有一个稍微有判断力的,都会都这个荒唐说法提出质疑,本田还不是最好的车企,也不是最牛的车企,更不是最具影响力和品牌号召力的车企,那凭什么要别人“一日乃至终身”呢,就凭一个出色的发动机吗?光就发动机而言,本田也不是最出色的,因为各个排量各个品牌都有自己赖以称雄的发动机,本田只是在某个局部排量上有非常出色的发动机产品而已,就整个车企系统性工程而言,本田并非做得最好,这里面牵涉了底盘及悬架系统、发动机及变速箱搭配、动力组合及制动系统、外观及内饰系统、材质及应用系统、配置及安全系统、人身安全及车辆安全系统(含主被动安全系统)、整体调教及智能交互反馈系统,本田相对个别优秀品牌车企尚有差距,因此我们没必要相信这种荒唐的结论和说法,作为购车人,我们要综合考虑自己所需、自己所处的市场人文大环境、实际应用、综合安全型等多方面加以考虑,不要盲从网络流言,做自己的判断。

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回答:

其实这句话有点以一概全的说法了,并不能说“一日本田,终身本田”。可能会有这样的人,但也会有持相反观点的人,并不是每个人都会喜欢日系车的。
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之所以会有这么一个说法,其实很简单,在所有的品牌中,日系车一直被贴上皮薄、省油、舒适、耐用等的标签,而更多的可能是取决于本田车的发动机,这才是这句话的重点吧。

这么说吧,本田是一个技术宅,对于本田发动机来说,最厉害之处就是使用了VTec技术,可变气门正时及升程电子控制装置。

通过该装置,发动机控制电脑能根据发动机转速、负荷、车速以及水温等条件适时改变气门的升程、开闭、正时,从而切换发动机的工作特性。
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本田的红头发动机搭载了这个技术,让车迷们拍手叫好。本田红头发动机可以突破10000转,时至今日也非常厉害。在那个追求性能的年代了,本田给无数的粉丝很多的奇迹。

而另一个就是油耗低,其实这话怎么说,发动机技术先进,这个我承认,但油耗低,可能就比较片面了,可能部分车系会,但并不能代表所有的本田车。

而这句话可能是本田车主说的话,如果问其他品牌的车主,不一定会承认这个观点。当然,这句话能够反映出一部分车主、车迷对本田品牌的钟爱。
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所以对于“一日本田,终身本田”这样的话可能比较少人听过,但本田车是买发动机送车的,这样的话可能就听得比较多了,所有很多时候,每个人都有每个人的见解,本田车主觉得本田车很好,但有些人就不会这么认为了,各有所爱。

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回答:

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“一日本田,终生本田”

本来是本田企业里的一句话,讲的是员工对本田的忠诚与奉献。莫名其妙被“本田大法”的信徒们传颂成了一句歌功颂德的话。

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信奉“本田大法”,最确信的就是本田的发动机最好!

这源于对本田“地球梦”技术的信赖和认可。

动力总成,一直是整车厂的核心技术,“地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称,而其绝大部分都是围绕动力系统,并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。

其中内燃机有汽油和柴油,并包含了自然吸气与增压发动机;混合动力则包含了定位从低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统;变速箱则以CVT为主。

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最为人津津乐道的本田“神车”飞度,就是这套动力总成。飞度也依靠其不咋地的内饰、绵软的悬挂、但是非常牛的发动机,被网友戏称为“买发动机送车”。买了飞度不改装,就变得好像到北京不去长城,到云南不吃过桥米线一样……

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然而不吹不黑,本田的技术虽牛,最近旗下CR-V,思域发动机纷纷出现问题,而本田的解决方案也实在不能让人满意,不得不说这极大的影响了本田的形象,也降低了大家的信心。

相信有另外一家以技术著称的日本车企,正在一旁偷笑吧……

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回答:

很荣幸能回答你的提问!
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现在每个汽车品牌都有相对应的粉丝,所谓“一日本田,终身本田!”刚开始也只是粉丝中传出的一个说法,只不过后来慢慢的流行开了,同样道理的还有“车到山前必有路,有路就有丰田车”等等,粉丝为了拥护自己喜欢的品牌想出一些顺口溜很正常,刚开始没感觉什么,但现在是真正体会到了这句话的厉害了。
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靠摩托车起家的本田在发动机方面造诣颇深,曾经故障率最低的发动机品牌,各种奖项也是拿了无数,地球梦系列更是把看似不可能的高动力和低油耗做到了一起,再加上整车低故障率皮实耐用等优点,积累了大量的忠实粉丝,从开始的自然吸气到后来的涡轮增压,但是这次在涡轮增压上却栽了跟头,大面积的出现机油增多问题,以至于让“一日本田,终身本田”变得有些调侃的味道。
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按正常的道理来说,像发动机如此重要的汽车部件出现问题,那么相关的车型在销量上应该会骤降才对,但实际上还真不是这样,除了经历过禁售的CRV以外,其他相关车型的销量影响并不大,像同样也面临这个问题的思域销量一直不错,新款雅阁也是在节节攀升,恢复销售的CRV又很快进入了SUV销量排行榜的前十,这完全是一种无惧无畏的气势,也许这就是“一日本田,终身本田”的含义所在吧!

希望以上分析能对你有所帮助!

回答:

前段时间看了一股网友的评论,说是“一日本田,终身维权”,当然这是最近最CRV\思域机油增多的控诉,或者是对冠道刹车系统的不满,但是本田这个品牌自诞生以来,确实一个“技术宅”、“工科男”的身份存在着。

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本田一直也称为“买发动机送车”,这里面有两层意思,一是说明本田的发动机真的是

特别受推崇,在没有机油事件之前,一提起来本田的发动机,就是本田狂人本田宗一郎、VTec技术和可变气门正时技术。

本田的红头发动机更是升功率的典范,油耗低,动力强劲,拿最便宜的飞度来说,同级别动力可以说是非常优秀,最大马力可以达到13马力!

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当然另外一个原因就是讽刺本田的隔音,本田的汽车从飞度到雅阁,可以说隔音对比同级别而言都是劣势,这也说明了每一家企业注重的地方不一样,标准的理科男,在乎机械性能和空间实用性,其余的就差一些了。

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“一日本田,终身本田”可以说是以前对本田的夸奖和认可,但是机油增多这些问题确实给品牌蒙羞了,不过那个品牌没有出现过曲折呢?知错能改善莫大焉,这不国人信仰的大众也出现过第二代EA888大面积烧机油的现象呢?

回答:

现在发生了“机油门”等事件之后,看到这个问题我觉得还是有些讽刺的。

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本田一直以来最为人称道的是什么?是发动机。之前本田都被国内消费者戏称为买发动机送车,足以可见对于其发动机质量的放心。并且本田也一直潜心研究、做好发动机,在众人印象中是妥妥的“技术宅”一枚。旗下的VTEC技术是王牌,升功率惊人且燃油经济性又相当不错。本田的“地球梦”技术相信不少老司机也多少听说过。

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也正是如此,加上日系车靠谱光环的加成,包括我身边不少人都买本田的汽车。身边有小伙伴,她家之前的汽车用的是本田,后来换车也换了本田雅阁。忠实程度可以说是相当高了。

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但是,到现在“机油门”爆发之后,我不知道还有没有人买本田?可以说,机油门之后,给当家主打车型CR-V、思域带来的打击无疑是相当巨大的。而前几天,因为刹车系统问题,本田的冠道以及本田UR-V也进行了召回。本田可以说今年在国内的市场,有种车型“全面扑街”的感觉。所以我才在开头说,看到这样的问题,觉得是相当讽刺了。

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也希望本田找回自己的位置吧。我觉得短期内影响还是会比较大的,只能慢慢修复信任的裂痕了。

开车用车安全驾驶,请关注老杨爱车说。快速认真的回复每一位朋友的问题。

回答:

其实抛开机油门事件,本田过往的表现和发动机的性能确实值得称赞,而且红头发动机也是碾压别家的存在,正如粉丝们的铁杆劲头,本田在F1赛事上的表现也是摧枯拉朽,冠军拿到手软,不得已,国际联赛要专门出台政策限制本田的发动机参赛…
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本田:都说本田买发动机送汽车,确实本田的发动机不错,一个能把摩托车造的这么成功的,造汽车还会差吗?

一4S店售后服务给一思域车主哥们发来短信,内容大致是他的车子,属于缺陷批次内的车子,要召回,这哥们直接给怼回去了:滚!我还要靠机油发家致富呢!休想断我财路!!!

坐标广东,路上强行加塞的车,本田称第二没人敢说第一,主要是飞度,思域这些,车主素质低到可怕,你正常变道没话说,别人都在老老实实排队,就你他妈非要跑到左/右转道,再插到直行道,挡住了整个左/右道上的车,堵车的时候,起步稍微慢一点,空出半个车身的位置,就他妈的插进来,你以为他要左/右转,忍了,结果没走几步,又转到另一条直行道上,其恶心与可怕程度远超面包车和的士。

回答:

本田车,拥有着良好的改造条件,比如说买菜神车GK5,就是一款非常适合改装的车,对于改装爱好者,飞度就是一个非常好的样板。
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2018年东风本田深陷机油门事件风波,使本田的声誉受到了沉重的打击,如果处理不好,将会对本田日后产生极其不利的影响。不过如果撇开1.5T发动机的话,本田的经典车型雅阁及思域都是深受好评的,七代八代雅阁更是堪称经典!不过最近十代雅阁将要登场,竟然全系配备1.5T发动机,没有2.0T排量,不禁让人替本田捏了一把汗,这真是要玩心跳的节奏!但愿如此经典的雅阁品牌不要被自产机油的1.5T毁于一旦!

但世上没有完美的车,比如飞度之类的地球梦自然吸气发动机,相对来说,容易积碳;思域crv等又容易机油增多。。。

“一日本田,终身本田”,这是对本田发动机技术的认可与膜拜。

回答:

丰田:说到丰田就凭那句广告语(车到山前必有路,有路必有丰田车),就知道它有多可靠。

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回答:

思域界还流行着这样一句话:买思域不改,不如推下大海。

总的来说,本田质量是可靠的,不然人家也不可能做这么大。

问题:日本车本田怎么样?

回答:

这是这三款车里最小的一个了,男女都挺适合开的,1.5L自然吸气,足以满足日常家用以及上班代步。说到质量问题不得不说,车是由在操控的,所以人如果不知道自己保护自己那么我想你即使你开坦克一样出事,只是突然想来说了一下。另外飞度无论从油耗、省心程度以及保值率方面在这三款车中绝对第一名!所以想买就买吧!
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本田车的优点就是发动机动力相对来说较为强劲,直线道路提速快。像飞度由于厂家的设计,内部空间大,思域跟同级别的车比起来配置也不低等等。

本田发动机还有一个牛逼的地方就在于较低的故障率,相比于经常出毛病的大众,本田以及丰田,它们的表现确实算的上优秀,所以也有“买发动机送车壳”的说法。同样,也暴露出本田以及其它日系车皮薄的缺点,而且噪音比较大。在其他方面的配置比较低。同样的15万元预算,买韩系车,配置就要比买本田配置丰富,30万的车,买德系,就要比本田的车感觉更扎实。
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你好,不请自来。

日产:日产它就是靠舒适,让人一上车就感觉坐在沙发上。

如果对比大众和本田,就好像两个学生,大众就像一个成绩不太好的学生,每次考试,总有一两门功课不及格。
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目前,本田汽车旗下的1.5L的飞度、1.8L的凌派和缤智以及XRV、2.4L的雅阁在同级别车型中,品质都处于比较领先的地位。

在过去的几年里本田CRV的销量一直遥遥领先,在SUV的领域里只有大众途观才能与之抗衡。但是最近几年表现不是很乐观,频频出现很多问题,但是这些问题还都是大的问题。就比如本田CRV的刹车自动失灵问题,占据中国汽车新闻很长一段时间。不知道最近CRV出的新款有没有解决此类问题,就看消费者的反馈情况了。现在也是官方公布CRV停售的命运了。在秒天秒地中间秒空气的本田思域,可是红了网络里。开着思域如果不超车就不好意思开出去,但是又受到发动机机油增加有所连累。这波及了好多本田的车辆!

这哥们之所以这么嚣张,最主要的原因就是他在南方,最低气温也就2-3度,还有一个原因就是召回后的车辆,无论是刷ECU还是更换活塞环,具体效果并不怎么样,该增多的还是增多,把喷油量给降低了,动力同样有一定的下降,思域动力不行了,怎么去秒天秒地秒空气?
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。。。,。。。

没有丰田的好,日本丰田第一,远多于其他品牌。

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现代车辆车身安全还没有哪家敢草率行事!

日本车本来就以省油性能佳而著称,东风本田旗下也有好几款佼佼者。最为流行的当属于两款了,一款就是本田思域,另两款就是CRV和URV,其实杰德和XRV表现也是不错的。这些车型都是在销量上表现出不错的成绩,长时间占据中国汽车市场的。

回答:

可自从自己有了车以后(因为家里的原因,没有选择本田),对本田的印象简直差到了极点,看到本田车就恶心。

那行星齿轮式变速箱本田掌握不了技术吗?

现在虽然涡轮增压车型一直都在被各大车企研究,但是自吸车型也一直没有“失宠”,比如本店的地球梦发动机就一直处于行业的前列。

本田1.5T地球梦涡轮增压发动机,采用了分层燃烧技术,初衷是为了达到更好的雾化效果,从而获取更高的燃烧效率。

回答:

我的回答完毕,谢谢!

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最后在车辆安全性上面本田汽车也是非常好的,从车型上,还是从车内安全辅助上设计都是非常具有个性的,值得我们学习的。
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本田车质量是非常好的,这只是从车设计的角度来看的。
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本田有三款好车

一、地球梦发动机

回答:

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如今的本田雅阁已经是发展到第十代雅阁了,这也足见其在人们心目中的地位。本田雅阁作为世界畅销车型,也是有他的原因的。现今雅阁有两个雅阁排量供选择2.0L和2.4L.这个可根据自身情况作出相应选择。众所周知奥迪玩灯,本田玩发动机,众泰玩山寨。没错!本田的可靠性归功于其发动机。其2.0L自然吸气发动机搭配cvt无级变速箱,家用绝对够了,自然吸气的车主要是可靠稳定,另外维修保养方面便宜,保有量也大,雅阁的车路上开的也不是一般的多所以说质量方面无论软件硬件都不必担心。
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三大主力车型:雅阁、思域和飞度

二、平行轴式自动变速器

本田的质量还是很不错的。

其次就是发动机,它做出了世界上最好的发动机,在油耗、机械性能、可靠性上,它的发动机都是非常好的。
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本田车怎么样?国产还是进口呢!国内生产组装的本田肯定不如国外的,国内简配不忍直视!
图片 48本田作为日系三强,技术成熟,口碑不错,本田的代表车型:飞度,思域,雅阁,CRV。
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图片 52本田的自吸发动机,地球梦发动机故障率低,动力强,油耗低,问题少,不过本田1.5T系列机油增多问题,让本田地球梦发动机跌下神坛,本田车隔音效果差 ,车漆薄,这也是很多其他品牌的通病,不过本田车保值率高,说明了本田车受欢迎的程度,作为家用或者商务用车,本田都是不错的选择。

不过,该缺陷尽管不能杜绝,但仍可以通过校正点火时间和喷油时间,以降低机油乳化和机油增多的风险。

问题:本田车质量怎么样?

看到网友回复,很高兴。我就是就事论事而已。有兴趣的查查这几个车的销售数据!

日本车本田怎么样?。但是,新款发动机没有经过复杂环境的测试,尤其是低温环境下的验证,就仓促上马。更重要的是其不仅搭载在了思域轿车,也搭载在整备质量更大的CRV,甚至冠道SUV车型上,问题就会更加凸显。

本田一开始就是做发动机的,所以本田的发动机也是田本最拿手的。本田把发动机也卖到了全世界。广为流传的本田是买发动机送汽车,说的就是发动机好。

从公平的角度来说,如果论整体质量,本田应该略逊丰田一筹,但如果单论发动机的话,本田却胜过丰田,本田的发动机技术不是吹出来的。

本田号称买发动机送车,在全球汽车故障率排名故障率远低于欧系,美系的车子,地球梦发动机油耗控制的非常好,虽然低转速会产生积碳,但是保养是4s店每5000公里加一瓶清洗剂,还是能解决额。至于C-RV机油量增加,乳化问题,也只是存在于增压款发动机上,本人一直不喜欢涡轮增压,所以对于我是没有影响的!

地球梦发动机在,动力性、经济性和环保性各个方面都有不俗的表现,比如飞度搭载的1.5L自吸发动机,最大功率表能达到131马力,在同级别里面是非常不错,油耗经济型也占优势。

回答:


回答:

回答:

说到思域不得不说现如今思域天天被黑啊!哈哈!想想挺有意思的,不过思域绝对是一款好车。黑它的也真不一定有这车好。思域可是被誉为中级车四大花旦之一(卡罗拉、福克斯、高尔夫、思域),目前思域主流排量1.5T.现如今思域也经过了数代的改进,空间变得更大,外观方面更加漂亮,也在逐步向高端市场攀升。有着本田的心脏,何愁卖不出去。还有最重要的一点不要听什么车黑说什么钣金薄车漆薄,车皮薄等等,他们能公攻击的无非就是这点了,因为他们挑不出别的毛病。
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雅阁在早几年的地位,那可不是盖的。飞度、思域、crv、雅阁卖的都非常的火爆。

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回答:

雅阁和飞度都是同级车中的神车!

以前对本田的印象非常好,认为这个品牌抓住了中低端大众消费市场的重点,动力好,省油,质量好省心,不玩虚的,对于上下班代步再好不过了。

受“机油门”事件的影响,本田汽车质量过硬的口碑大打折扣。

第三本田飞度

第二本田思域

本田是靠自行车助力发动机起步的,1963年正式踏入汽车领域。本田是日本三大汽车商之一,也是世界十大汽车商之一,全球最大的摩托车生产商。

其它的车企都采用的是行星齿轮的变速器,而本田呢,采用的是平行轴式的变速器,可以说真是行业的另类,最大的优点就是结构简单、成本更低。

回答:

第一本田雅阁

非也、非也,本田新雅阁就是首台横置10AT,可以说是全才。

回答:

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关键词: 本田 终身 为什么 怎么