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超霸这么方便,为何还买纳瓦拉?钱太多么【彩

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-03

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3.LTD版本,也就是就是顶配车型,比TRD-pro版本还便宜十多万的最顶配车型。而LTD版本呢,这个版本就是全系唯一一个全时四驱的版本,和中东版的普拉多也是一模一样的。

彩世界北京pk手机版 1最后再来说一下超霸的内饰,丰田4Runner内饰方面,整体还是非常像普拉多的。中控面板采用了更多的银色镀铬设计,4Runner为了提升档次,还在内饰加装了木纹饰板。中控整体为黑色,与座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感,但更加运动,配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计,用在级别的越野SUV上,易读易用,结实抗造。细节方面,丰田超霸4Runner配备了,带加热功效的驾驶席八向电动调治座椅、真皮内饰以及无钥匙启动和后倒车影像等功效,在宁静性方面则标配了8安全气囊。

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不过,这两款车的性价比都不高。比如兰德酷路泽,在2015年中期改款之后,中东版的起步价就从原先的50万元,一下飙升到了60万元以上,并且再也没下来过。目前,起步价稳定在62万元左右,比老对手日产途乐贵了将近20万元。

彩世界北京pk手机版 2今天就跟大家唠一唠,丰田超霸4runner,这辆车目前保有量挺低,在大马路上几乎看不见。因为这辆车是丰田针对美国和加拿大市场发售的,就导致了大多数人没有亲眼看见过,在视频图片脸看不算。在美国的保有量相当于国内的普拉多,也就是霸道,目前在国内想买只能通过平行进口渠道。看外型上就能看出来,这是一辆越野车,而且它跟霸道也是普拉多同平台。同样的非承载,前双叉臂后四连杆,整体的底盘避震结构,结构越野性能不错,还保证了舒适性。

肯定不错

低配的SR5的两个配置用的是分时四驱,也是电控分时四驱,没有后差速锁。

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超霸应该是外版的普拉多吧。比奔跑者舒服,如果不是经常越野,还是建议suv毕竟现在大部分地区高速很发达

而丰田为了保护国产版普拉多,果断出手封堵平行进口,减少了普拉多在中东地区的供货量,导致普拉多的平行进口量锐减一半。一下子普拉多起步价贵了10多万元,性价比明显处于下风。

彩世界北京pk手机版 4下面说一下第二个TRD OFF ROAD版本,它就比我刚才说的SR5强不少。同样的分时四驱系统,但是它分时四驱是手动机械式的,跟FJ酷路泽一样,而且有后桥差速锁和蠕行模式,基本就是照搬了FJ酷路泽的整个四驱系统。关键超霸在所有版本里,只有才有KDSS液压防倾斜避震系统,公路行驶比较稳健,越野的时候悬挂行程,也比SR5版本长。本是挺全能挺实用的版本,唯一不足是只有5座,下面是TRDPRO,其实是专业越野版,跟上面的OFFROAD版本相差只有避震系统。它没有KDSS,它的避震悬挂是TRD专用的加强件,而且比其它型号车身有稍微的升高,大概一寸。因为车身升高又没有像KDSS,公路防倾斜系统,所以公路驾驶不如上面的TRDOFFROAD的,但是在越野的情况下绝对要比其它型号强,同样是五座。

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是否有现车:现车经销商名称:天津满鼎华国际贸易有限公司经销商地址:天津市保税区天保大道99号经销商电话:18502633152逯经理

一点问题都没有,丰田能带你出去,肯定能带你回来。给他吃好喝好就行

在平行进口市场,丰田一直是销量最大的汽车品牌,占据了平行进口车将近4成的销量。这其中,最畅销的就是兰德酷路泽和普拉多,是去年平行进口车的冠军和季军车型。

彩世界北京pk手机版 6目前排量超霸只有4.0自吸,跟普拉多4000是同发动机,最大马力274匹,最大功率201千瓦,最大扭矩是377牛米。陆巡系列的发动机就不用多说了,线性可靠性都是非常好的,超霸的变速箱是5速,这点就跟普拉多不同。普拉多现在用的是六速变数箱,超霸用的是普拉多之前的5速,加速性、平顺性,还有可靠性都差不多。主要差别在急速时候的油耗,其实差点也不台太多,看看外观非常硬朗,边是边角是角,给人的感觉就是非常努。就好比肌肉男,绷紧了肌肉得感觉,个人感觉比霸道好看多了,可能也是我看霸道时间长看腻了。

选择trd pro版本,最好是trd offroad版!

2.TRD大的区分也是两种,一种是offroad越野版本,还有就是之前说的售价超高的TRD-pro版本。而TRD的两个版本用的也是分时四驱,但它用的是和FJ酷路泽一样的手动分时四驱,有一个四驱控制的档把,也有了后桥差速锁,更偏向于越野的性能。

彩世界北京pk手机版 7最后是LIMTED LTD版本,版本同样没有KDSS,但是它有X-REAS气动防倾斜避震系统,效果跟KDSS类似。不过KDSS是液压是气动,工作原理有所不同,效果差不多。同样都是提高公路防倾斜能力,增加越野悬挂行程,这超霸里面,只有LTD版本才是全时四驱,也是跟普拉多陆巡一样的托森中差。不过LTD版本没有后锁,也没有蠕行模式,越野明显不如TRD那两款。但是其它方面配置挺高,比如说座椅通风、jbl十五喇叭扬声器等等,有点像高配的普拉多4000。而且有五座和七座可以选,一共这四个大版本,可以说是各有千秋,定位明显。SR5和LTD,更偏向城市和轻度越野,另外两个版本,比较适合高强度的越野。

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大家对豪车的感觉,通常是性能好但价格贵,观念在平行进口车,出现之后应该有所转变。我们亲身感受了一下丰田超霸,中东版配置和动力,印象深刻。提起普拉多大家都十分熟悉,甚至觉得“烂大街”,但同系的丰田4Runner,大家却非常陌生。丰田4Runner国内称为“超霸”,是普拉多的兄弟车型, 除了外形、内饰不一样之外,却和普拉多有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进,专供美国市场,只能通过平行进口的渠道购买,属于美规车,也因此在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰,谁又知道丰田还有4Runner。

问题:丰田超霸用来做长途越野怎么样?

SR5版本划分,一种是带天窗,一种是不带天窗的

彩世界北京pk手机版 918款丰田超霸,接管预定中控面板,与丰田霸道非常雷同,这一点倒是继续了,丰田家属的血统。作为一款地地道道的越野车型,丰田超霸 4Runner美规版,轮眉晋升角度较大,与轮胎之间的间隔,足以知足您在差别的路面随心驰骋。加上20寸的轮毂配备,更使这部车充满了越野味道。美规超霸4.0新车中控面板,及标的目的盘与丰田霸道很是雷同,这一点倒是继承了丰田家属的血统。如果你喜欢皮实、耐造、又省心的越野车,还比较特立独行,想与众不同,不妨研究研究一下超霸。

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那你说我想要一台跟普拉多品牌相同、并且产品也相同的车,有没有?还真有!

彩世界北京pk手机版 10第SR5,也就是低配丐版,配置跟普拉4000丐版挺像。但是它是分时四驱,没有托森中差后锁,也没有蠕行模式,就连分动箱都是电控,不是手动机械式的,在越野方面的配置是挺差劲。跟国产普拉多基本差不太多,其它方面,没有天窗的SR5版本是五座,有天窗的是7座。

丰田超霸是一款在舒适,越野,油耗方面都非常不错的一款中大型SUV,在丰田品牌系列等级中处于上等水平,仅次于兰德酷路泽陆巡,在普拉多之上,发动机采用3.5以及4.0自然吸气发动机,分时四驱功能,分为两驱,四驱,高速四驱,低速四驱模式,6AT变速箱,在油耗方面处于中等水平,综合百公里油耗在12-14之间,座椅舒适度不错,适合长途穿越旅行

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彩世界北京pk手机版 12进入车内看一看,内饰属于实用主义风格,中规中矩,全是按钮旋钮,用料以塑料为主,不过看上去质感非常不错。超霸全系都是八气囊加两个气帘,可以说安全性比较高,全系电控座椅。空间方面根本不用担心,这么大个车空间肯定不会小。其实外观和内饰我不想说太多,萝卜白菜各有所爱。目前在售的超霸有四个版本,分别是SR5、TRD OFF ROAD、TRDPRO、还有LTD。它们之间的区别相差可不是一点半点,我详细说一下。

舒适,油耗适中!

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配置方面:全系标配8气囊,算上气帘就是10气囊。

1.首先超霸和霸道4000采用的发动机都是一样的,代号为1GR-fe发动机,调教和动力参数也是一模一样。

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只有ltd版才有和中东版普拉多一样的全时四驱,超霸的市场保有量有点少,可能后期不如霸道那么的保值,但是在霸道4000价格疯涨的时候,超霸的性价比就要高出太多了。如果想要一个配置高,但是大多在公路行驶的越野车,就选LTD版本,如果想买一台综合性能不错的,就选TRD-越野版本,这个极具性价比的丰田超霸你喜欢吗?

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目前在售的就是三种车型五种配置,但是他们具体有什么不同呢?

目前超霸呢,只有4.0一种排量可以选择,不像普拉多有 2.7l 2.8L 3.0L 3.5L 4.0L这么多可以选,但是在国内,超霸的直接竞争对手就是中东版的普拉多4000车型了,它们之间有很多东西都是一样的,当然不一样的特点也很多。

超霸这么方便,为何还买纳瓦拉?钱太多么【彩世界北京pk手机版】。2.虽然是同平台同发动机,但是变速箱就是不一样了,普拉多现在都已经换装了6速的变速箱了,而超霸还是用的之前那一款5速变速箱,近几年也没有改款升级,但是6速和5速的油耗相当,5速变速箱也更可靠一些。

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和普拉多4000的对比,同样的发动机,同样的平台,质量肯定有保证,就是变速箱不一样。

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最后总结一下

就是这台的丰田4Runner超霸4Runner超霸,是丰田普拉多的孪生车型。超霸是最早期的车商给它起得中文名字,寓意也是超越霸道。它有哪些版本呢?是否真的能超越霸道呢?

目前港口在售的车型也分几个大的系列,有SR5、TRD、还有顶配的limied,19款又多出了一个Nightshade夜影版本,这些车型也都在四五十万这个价格区间,最贵的是TRD-pro的版本,售价也高达70多万,那他贵在哪里呢?除了配置以外,就是四驱结构的不同。

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