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东风领导PSA澳洲 神龙试水国际化 【彩世界北京

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-16

根据PSA现行管理体制,监事会下辖薪酬与提名委员会、审计委员会和战略委员会。本次东风公司入股PSA以后,监事会将新设亚洲事业发展委员会。该委员会由4名委员会组成,东风公司会出任亚洲事业发展委员会主席。也就是说,东风方面有望主导PSA亚洲事务的决策。这对于神龙汽车的发展战略将产生深远影响。

在母公司新的合作框架下,将直接控股和间接控股计算在内,东风汽车对神龙汽车的实际控制权将超过50%。这在中国整车合资汽车企业中并不多见,它很可能开创合资发展的全新模式。

“经过将近8个月的时间,大小几十次高强度、高密度的谈判,甚至在圣诞节、春节,双方都在紧锣密鼓的磋商和洽谈工作,双方的最高层也频繁的接触、会谈,一次次解决了我们在谈判过程当中存在的分歧,达成了共识。”东风汽车公司战略规划部部长廖振波说。

东风与PSA于本月18日签署的合作谅解备忘录包含从入股到研发的诸多内容,但从该公司目前披露的信息看,之所以巨资扶助PSA,东风主要意在亚洲市场。

据东风内部人士介绍,双方此次合作谈判最初始于去年7月。2013年7月2日,深陷财务困境的PSA向东风提出合作意向。由于近年来神龙汽车发展势头良好,中方认为应尽快解决PSA遇到的问题,以免影响合资公司。

从股票价格看,东风入股PSA每股成本为7.5欧元,这与签约当天PSA 12.5欧元的股价相比有40%折让。入股完成后,PSA监事会将拥有8名独立监事,其中东风、法国政府、标致家族将各占两席,职工代表一席,职工股东一席,此外还将有6名外部独立监事。东风公司派出的监事将出任监事会副主席。

由于欧洲市场低迷,PSA正遭受连续亏损。2012年,该公司亏损额高达50.1亿欧元,2013年亏损有所收窄,但仍旧高达23.2亿欧元。对于东风而言,从这场交易中它最想获得的应该不是高额投资回报,而是意在产品技术开发和国际化发展经验。

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关键词: 神龙 东风 亚洲