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美法庭裁定万向为菲斯科收购案中标者 彩世界北

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-16

对国内很多人来说,菲斯科听上去还有些“陌生”。菲斯科是和特斯拉并驾齐驱的全球两大新能源汽车生产商,两者处于同一个级别和水准。因技术上的失误以及深陷债务泥潭,菲斯科已经在2012年停止生产。在菲斯科向中国企业“求救”之初,万向、吉利、东风、北汽等车企均曾抛出过橄榄枝,但除了万向,其它几家均先后退出。

路透社1月1日援引法庭文件称,菲斯科的债权人已经向位于特拉华州威尔明顿的美国破产法庭提出申请,要求取消菲斯科此前与李泽楷旗下公司达成的出售协议,转而举行一次公开拍卖,而万向集团美国公司有意在拍卖中竞标。

2014-02-20作者:综合来源:中国青年报

美国时间2014年2月18日,美国特拉华州破产法官批准电动汽车制造商菲斯科将剩余资产出售给中国汽车零部件巨头万向集团。“我很高兴批准这项交易,”美国特拉华州破产法院的法官法官凯文·格罗斯(KevinGross)称。

法官凯文·格罗斯批准了上周的拍卖结果,万向集团以1.492亿美元现金及其他对价击败由香港亿万富翁李泽楷带领的混合动力控股公司(HybridTechHoldings),成功收购菲斯科。在出席听证会期间,格罗斯法官曾表示,采取由万向和混合动力技术控股竞价收购的方式处理菲斯科公司的资产体现了交易的公平性,是非常理想的途径。

彩世界北京pk手机版,1.492亿美元的收购价格包括约1.26亿美元现金、800万美元负债、以及重组菲斯科后将20%股权给予债权人。而万向方面将获得菲斯科公司的资产,其中就包括了18项已授权专利及菲斯科在2010年从通用手中购得的一间位于特拉华州的废弃工厂。

李泽楷旗下混合动力控股公司释放信号称,该公司将争取获得万向集团所支付的1.492亿美元款项中的绝大部分,以行使其作为菲斯科优先债权人的权利。

菲斯科在提交法庭的文件中称,其可能在未来数月内重新开始生产,预计在恢复生产后的头18个月,可在美国市场售出逾1000辆卡玛混合动力汽车,在欧洲市场售出500辆。

万向去年在类似的破产拍卖中买下了菲斯科的电池供应商A123Systems,并表示其可以降低生产成本。此番收购菲斯科获批,万向集团董事长鲁冠球距离自己的造车梦又迈进了一步。而感到高兴的还不只是万向,对于菲斯科公司的非担保债权人而言,万向在竞拍中的胜利意味着他们至少不会血本无归。

此外有消息称,万向还计划与美国VL汽车公司开展合作,基于现有的菲斯科Karma车型打造一款搭载V8汽油发动机的超级跑车,以吸引部分高端消费群体。新车型将被命名为VLDestino。VL汽车公司由前任通用集团高管鲍勃?卢特兹及其合伙人吉尔伯特?维拉里尔(GilbertVillarreal)发起成立。在针对债权人的演讲中,万向称VL公司是“菲斯科的灵魂”,并高度赞扬了VL公司在打造Destino上所付出的努力。

“我们和菲斯科一直保持密切联系,因为菲斯科的电池供应商就是A123。”在去年收购了美国美国锂电池制造商A123后,万向就成为了菲斯科的股东,“无论是谁来收购菲斯科,都要和万向打交道,当然,由万向来收购更好,两者的关系可以更紧密。”鲁冠球告诉记者,这也是当地政府、菲斯科债权委员会和法庭都倾向万向来收购菲斯科的一个重要原因。

今天,是菲斯科收购案将最终完成交易的时间。它将花落谁家?预计法庭将在1月3日举办听证会,届时决定是将菲斯科出售给李泽楷,还是通过公开拍卖的方式卖给万向集团。

零部件巨头万向1.492亿拍下菲斯克

“菲斯科是全球最优秀的新能源汽车生产厂商之一,只要有机会,我们一定不会错过。”万向集团董事局主席鲁冠球在接受记者采访时,显得很平静。

昨日,记者就此事向萧山万向集团总部求证时,对方表示暂时没有消息可以对外发布。

此次收购菲斯科获批,万向距离自己的造车梦又迈进了一步。A123和菲斯科同属获得美国能源部贷款的清洁能源技术公司。鲁冠球曾提到“2013年万向要做的三件事”中,第二件便是将国外清洁能源领域的先进技术与国内企业对接整合。

菲斯科债权人建议卖给万向

美国当地时间2月18日,特拉华州破产法庭正式裁定万向集团成为电动汽车制造商菲斯科破产收购案的最后中标者。至此,万向收购与“特斯拉”齐名的菲斯科,已尘埃落定。

菲斯科的产品是插电式混合动力跑车,在美国市场售价约10万美元,销量一直不理想。去年7月开始,它停止生产汽车,陷入了债务泥潭。

3月中下旬,万向收购菲斯科将交割完毕。在接下来的一年半时间里,万向将在美国销售至少1000辆Karma跑车,并在欧洲销售500辆。而在破产以前,菲斯科公司共计售出约2000辆纯电动Karma跑车。

去年11月22日,菲斯科申请破产保护。近来,两位着名华人买家竞购菲斯科的消息非常火爆,一位是浙江企业家鲁冠球,另一位是香港富商李泽楷。

据了解,万向计划在未来的数月内恢复菲斯科的生产。复产计划将首先在位于芬兰的菲斯科工厂实施。接下来,在欧洲事务安排妥当后,万向将和美国VL汽车公司联合在其位于美国密歇根州的Auburn Hills工厂投产新车。此外,万向还计划将位于特拉华州的通用废弃工厂也利用起来。

据悉,万向提出的初步收购报价为2472.5万美元,并表示将承担菲斯科的部分债务。

感到高兴的还不只是万向,对于菲斯科公司的非担保债权人而言,万向在竞拍中的胜利意味着他们至少不会血本无归。判定此次收购案的法官Kevin Gross对判决结果称,“我非常高兴看到万向赢得菲斯科。”

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在经过19轮出价后,万向集团以1.492亿美元的价格压倒李泽楷旗下的混合动力技术控股,获得菲斯科的收购权。1.492亿美元包括了1.262亿现金、800万美元的代偿债务以及部分有价证券。万向将获得菲斯科公司的资产,包括18项已授权专利及菲斯科在2010年从通用手中购得的一间位于特拉华州的废弃工厂。

中国最大的汽车零部件制造商万向集团的参与,让路透社、《华尔街日报》等诸多外媒感觉兴奋。

美法庭裁定万向为菲斯科收购案中标者 彩世界北京pk手机版。同是新能源汽车公司,一家如日中天,一家却濒临破产寻觅新的买主。前者当然说的是美国的特斯拉,后者也来自美国,电动汽车制造商菲斯科。

《华尔街日报》则称,菲斯特的债权人已经建议将公司出售给万向。

据公开资料,万向集团美国公司在2012年收购美国A123时已经有6500名员工。该公司总裁倪频已经在美国生活了20年,此前操作过多起收购项目。这位低调的倪先生,另一个身份是万向集团董事局主席鲁冠球的女婿。

万向集团2012年曾收购了美国电池制造商A123Systems的多数股权,而A123此前正是菲斯科的供应商。据相关文件显示,万向计划最早在今年4月使菲斯科恢复生产,并最终把它的制造业务从芬兰迁回美国密西根州。

吉利也曾考察过菲斯科

此前,媒体关注的买家之一是香港富豪李泽楷。志在必夺的小李不仅去美国特拉华州新成立了一家叫做混合动力控股的新公司,还联合菲斯科前CEO参与竞拍菲斯科汽车公司债务并成功中标。

对菲斯科感兴趣的绝非李家,吉利汽车、东风集团、北汽集团三家中国公司都曾先后派人去美国菲斯科考察,寻求合作机会,但后来都默默地退出了。坚持到最后的还有两位华人买家,一位是美国GAT公司的CEO王晓麟,另一位是大家熟悉的萧山企业家鲁冠球。

值得关注的是,2013年11月,工信部产业政策司在官网上公布了《车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业名单,其中就有万向电动汽车有限公司。这就意味着万向已经具备了生产电动汽车整车的资质。

熟悉鲁冠球的人都知道他有个“造车梦”,他曾经有句话,被广为流传——“我这一代造不了汽车,我儿子也要造!”

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