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绝大比比较多车企指标超车市平均宽度预期

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-15

去年一汽-大众销量超过150万,今年的销量直指170万辆,目标增长11.4%;上海大众今年也将目标定在160万以上,依据今年大众中国345万产能的规模,今年保守增幅将达到超过13%。

新车计划:为完成目标,将有多款新车推出。预计今年PSA在华将有14款新车或改款车推出,其中有6款SUV车型。 大众:

作为集团最重要的单一市场,大众汽车将最先进的技术引入中国。

积极进取 日系车

产能达到345万辆增速不高于15%

德系品牌

新车计划:为完成目标,将有多款新车推出。预计今年PSA在华将有14款新车或改款车推出,其中有6款SUV车型。

根据PSA集团在华规划,2014年公司在华产销量目标上升至65万辆,增幅约18.2%.其中,东风标致销售目标为34.5万辆,东风雪铁龙销售目标为30.5万辆。

根据大众汽车提出的“2018战略“,大众汽车在2018年将实现全球年销量1000万辆的目标,而作为其最大单一市场的中国将销售400万辆以上的汽车。

稳扎稳打 前三甲

北京现代表示今年销量目标是110万辆。面对破百万的成绩,110万的销量目标,不足10%的增长率显然有些保守。

丰富产品阵容

核心一年 东风系

2014年是东风本田“三年再造计划”中关键的一年,目标销量锁定在35万辆以上,同比上年增速在9.4%.

“各车企对2014年的市场保持乐观,一方面加速企业战略的实施;另一方面在车型、产销及营销方面纷纷加码,抢占更多的市场份额。“

新车计划:大众汽车今年的新车攻势仍然相当强大,一汽大众方面,捷达将推两厢版,速腾将改款,可能新增一款1.2T车型,奥迪亦将推出6款新车;上海大众Polo推2015款;斯柯达昕锐将推两厢版,全新第三代Octavia很有可能会以“欧亚”的名称上市,另外,定位于帕萨特和辉腾之间的轿车可能在今年年底发布。

广汽本田执行副总经理郁俊在去年广州车展期间表示,广汽本田全年的销售目标将会超过50万辆。按照本田发布的2013年在华销量,广汽本田2013年完成销量为43.5万辆,依此计算,广汽本田今年的销量增速接近15%.

韩系品牌

积极进取 日系车

2014年,长安福特锁定79万辆的销量目标。对比去年,今年长安福特的增速大约在16.2%.今年翼虎仍是2014年主销车型,大规模召回之后,翼虎是否还能持续热销,成为考验长安福特的一道难题。

面临真正考验

新车计划:今年上海通用旗下三大品牌均将迎来多款换代和全新的产品,而更为明显的特点是,各子品牌均一致向SUV细分市场发力。另外,雪佛兰品牌计划推出4款改款和全新车型,包括全新的科鲁兹以及一款紧凑型SUV。

新车计划:2014年,上海通用旗下三大品牌均将迎来多款换代和全新的产品。而更为明显的特点是,各子品牌均一致向SUV细分市场发力。另外,雪佛兰品牌计划推出4款改款和全新车型,包括全新的科鲁兹以及一款紧凑型SUV.

去年中国汽车市场以稳超2000万辆的销售业绩继续蝉联全球第一大市场。按照中汽协的预测,今年中国车市的增长将回落到10%以内。2013年车市产销超乎意料地增长,让人对今年车市整体增长有所担忧。

2211.68万辆产量,2198.41万辆销量,这是2013年中国汽车业的成绩单,可以说2013年是一个丰收年。对于车企而言,每年发布的新车将是带动销量的生力军,尤其在已经平缓发展的中国车市,新车的投放是坚实的信心,它们支撑着各大车企一再超越的销售目标。下面我们就针对或将在北京车展亮相的各款新车,结合国内大型车企2014年的销售目标,在北京车展即将揭开头纱之前,超越一把!

2013年长安汽车(000625,股吧)销售汽车213万辆,其中自主轿车销售是38万辆,同比增长71%.今年58%的销量增长目标虽然低于去年的增长速度,但是接近六成的增长目标也着实不低。

与此同时,为进一步提升其在华的品牌形象,DS计划于2015年前本地化生产更多全新车型,并快速拓展独立的销售渠道。此前长安PSA方面曾表示,随着今年DS5LS和紧凑SUV的上市,预计今年DS品牌4S店将发展到80家,相比去年增幅约60%。

PSA:销量目标66万辆增速18.2%

广汽本田:销量目标超过50万辆增速近15%

面对仍不明朗的中日关系,为了进一步巩固还在摇摆中的消费者信心,今年日系品牌在新车型的推出上力度仍然很大。通过采访北京商报记者了解到,丰田今年将在中国市场推出11款新车型,包括新一代卡罗拉、新款凯美瑞、新款汉兰达和一款全新小型SUV;本田今年在华将投放4款新车型,其中很可能包括两款全新的MPV;新逍客、改款阳光等车型也计划在今年上市,同时日产一款可与高尔夫抗衡的全新紧凑级两厢轿车,也在今年将推出的新车名单中;刚刚有起色的马自达更是不敢怠慢,全新马自达3将于今年上半年国产、上市,新一代马自达6也计划于一季度上市销售。

上海通用:销量目标160万辆增速不足7%

2014年丰田计划在中国销售110万辆汽车,同比增长20%.其中,一汽丰田的销量目标为66万辆,同比增长18%;广汽丰田在2013年的基础上将达到20%的销量增速。

为了在与对手的竞争中不被市场淘汰,近年来自主品牌车企已经越来越意识到品质的重要性。今年包括北汽、上汽、奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等在内的主流自主品牌车企,仍将提高车辆品质放在了工作首位,并计划通过加大研发、服务提升等提升软实力。

今年上海通用销量目标锁定在160万辆,相对于去年而言,仅仅将增长6.6%。作为一直以来车市的领跑者,这个增幅稍显低调。

2211.68万辆产量,2198.41万辆销量,这是2013年中国汽车业的成绩单,对于多数车企来说,2013年也是一个丰收年。跨入2014年至今不到一个月,已经陆续有车企亮出了今年的销量目标,从增幅来看,自主品牌普遍定得较高,北汽自主乘用车更是定下85%的高目标。合资和跨国巨头相对保守。有意思的是,去年销量前三甲的企业都是“稳扎稳打”型,日系车企大都比较激进。城镇化速度的加快,汽车消费的刚性需求依然很旺盛,以及随着一线、二线城市换购需求的推动,业内普遍预期,2014年,中国汽车销量同比或可达到接近10%的增幅。

今年奇瑞的销量目标为36万辆,并将推出一款全新SUV。此外,按照规划,奇瑞今年还将推出艾瑞泽3和艾瑞泽5,并将停售部分老车型。“这只是第一轮产品布局,今明年奇瑞的产品结构会逐渐丰满。“奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼称。

去车展看什么?除了气势的展台、养眼的车模,99%的人,都是冲着新车而加入汹涌的观展人潮。今年的北京车展总规模将达到23万平方米,14个国家和地区的2000余家厂商参展,共展示车辆1134台,全球首发车118台、其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、有的企业甚至推出了两台以上的全球首发车,再次超越了北京车展的纪录。

传祺2013年累计销量达到了8.5万辆,同比2012年增长突破157%,远超年初设定6.5万辆目标的1.3倍。广汽传祺把今年的目标增幅定在41%,远低于去年增幅,主要原因在于产能不够。

长安福特去年累计销量达68万辆,在2012年41.67万辆的基础上,同比增长超过60%,再创历史新高。按照福特的规划,今年将延续“1515“计划,再推5款新车,而长安福特也制订了年产销80万辆的计划。长安福特执行副总裁罗明刚表示,长安福特车型的总体状况都是供不应求,2014年长安福特各方面的产能会更加充分,相信明年销量会在今年的基础上有一个更大幅度的增长。

根据PSA集团在华规划,2014年公司在华产销量目标上升至65万辆,增幅约18.2%。其中,东风标致销售目标为34.5万辆,东风雪铁龙销售目标为31.5万辆。

北汽自主品牌乘用车2013年全年销量突破20万辆,同比2012年增长202%.今年将挑战37万辆,同比2013年的20万辆增长85%.

尽管一汽-大众尚未透露全年的产销计划,但根据其三大基地的定位,今年佛山工厂一期30万辆的产能将全部释放,加上长春基地的90万辆以及成都基地54万辆的产能,一汽-大众将形成超过170万辆的产能规模,待佛山工厂二期完工,2015年一汽-大众的产销规模有望达到200万辆。

大众:产能达到345万辆增速超13%

长安福特:销量目标79万辆增速16.2%

除了新车,日系品牌还详细制订了各个细分市场的具体营销计划。如一汽丰田合资自主品牌朗世,将在下半年推出其首款车型;本田则要在SUV市场加大力度;东风日产启辰渠道扩张加速;马自达加大促销力度,主推体验式营销。总之,日系品牌正在多方发力,迎接今年的新挑战。

尽管一汽大众和上海大众尚未透露全年的产销计划,但根据其生产基地的进展可以统计出,今年一汽大众将形成超过170万辆的产能规模,上海大众产能将达175万辆。2014年,大众在中国的产能将实现345万辆。如果全部产能转化为销量,增幅为15%.

比亚迪计划通过加大研发提升实力,在新能源车领域与各大世界汽车巨头展开较量。据了解,去年比亚迪早于国家规定时间提前实行了汽车“三包“,显示出其对自家产品品质的强大信心。速锐也以56.5的高分荣获五星安全评价,展示了自主车型的新实力。

新车计划:广汽传祺今年将发布四款全新车型,包括新一代B级跨界车型GA6、全新SUV车型传祺GS6以及GA5和GA3的改款车型传祺GA5 1.6T、传祺GA3F.

上海大众的规模同样不容小觑。上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受媒体采访时透露,随着宁波工厂的投产,今年上海大众产能将达175万辆,等到长沙工厂投产,到2015年上海大众将实现200万辆的产能。即便如此,按照上海大众目前的产销增幅,每年增长仍会走稳扎稳打的路线。

北汽自主品牌乘用车:销量目标37万辆增速85%

发力细分市场

北京现代:销量目标110万辆增速不足10%

在去年实现增长40%,实现全年销售15万辆的业绩之后,海马汽车同样对今年寄予厚望。海马汽车集团营销管理部部长汤斯透露,今年海马依然会保住40%的增长率甚至更高,在3款新车型陆续上市的助推下,实现20万辆的年销量目标。

丰田:销量目标110万辆增速20%

作为“十二五“整体战略的关键之年,各汽车企业依然对2014年的市场保持乐观。一方面各大车企加速企业战略的实施;另一方面在车型、产销及营销方面纷纷加码,抢占更多的市场份额。随着各车企产销规划的陆续亮相,各车企在2014年备战的路径也逐渐清晰。

新车计划:为支撑该销量目标,2014年,广汽本田将要导入4款新车,包括新飞度、新奥德赛、新歌诗图和一款全新的紧凑型SUV车型。

事实上,随着中高端车型比例的不断提升和服务的加强,韩系车在中国消费者心中的地位已悄然发生了变化。北京现代的第八代索纳塔、全新胜达、ix35、新途胜,东风悦达起亚的K5、智跑等均是叫好又叫座的车型,其热销有效提升了韩系品牌的认知度和认可度。

新车计划:东风风神将于今年发布三款新产品,并计划在北京车展展出,分别是E30L、D23和G29。其中E30L将于上半年上市,D23和G29则计划在下半年上市。

重点打造品质

长安马自达:销量目标10万辆增速40%

据了解,今年为了进一步巩固正在提升的品牌力,北京现代和东风悦达起亚都将继续保持新车投放力度,包括第九代索纳塔、新智跑在内的11款车型将上市。同时,在售后服务和客户满意度的提升上,韩系品牌也将有更多新政推出,这些因素都将促进其在中国的销量继续保持增长,赢得更多消费者的认可。

东风乘用车:销量目标8万至10万辆增速37%

作为德系车的代表,大众汽车在中国去年首次实现300万辆销量后,今年还将进一步丰富产品阵容。大众汽车中国区首席执行官海兹曼表示,尽管中国经济整体大环境相比头几年增速放缓,但整个中国市场仍是大众汽车集团最重要的一个单一市场,而且这个重要性在今后会越来越大。

新车计划:最重要的新车是今年5月份推出的新马自达3.

北京现代去年在华累计销量达103万辆,这是其进入中国市场以来首次突破百万辆大关。北京现代方面分析称,公司将在中国市场继续不断推出新款车型、扩大生产线,为满足消费者的需求做出持之以恒的努力。东风悦达起亚去年实现了55万辆的年销量,同比增长超15%。东风悦达起亚相关负责人表示,这样成绩的取得源于产品力和服务力的不断升级。

PSA:销量目标65万辆增速18.2%

日系品牌

新车计划:和广汽本田一样,今年也是东风本田的“产品年”,今年将有一款全新车型,两款改款车型投放市场,而且2014~2015年全新的车型导入会达到5款,也就是说到2015年时东风本田的产品线会达到8款以上。

去年上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售1575167辆,实现同比增长13.1%,继续引领国内乘用车市场。上海通用作为已经连续多年领跑中国乘用车市场的企业,未来的工作重点将围绕产品展开,而产品创新将是营销和品牌发展的重要基石。“在此基础上,2014年上海通用销量力争突破160万辆。“上海通用汽车有限公司总经理王晓秋称。

广汽传祺:销量目标12万辆增速41%

据了解,去年PSA集团在欧洲车市整体疲软的情况下在华销量却出现大幅增长,眼下PSA集团在中国的市场份额已增至近4%。按照计划,今年神龙汽车将投放3款全新车型:标致2008、408和雪铁龙C4aircross,公司产销目标也比去年的55万辆再增加10万辆,上升至65万辆。为保持持续快速增长,促进目标的达成,神龙公司将进一步加速新产品的投放。章宇光透露,今年PSA旗下标致、雪铁龙、DS三大品牌将有多款新车推出,预计今年PSA在华将有14款新车、改款车型陆续与国内消费者见面。

东风风神在2013年销量突破7.3万辆,增长26.88%.今年力争完成8万辆,并继续全面冲刺10万辆。

作为法系车的代表,PSA集团非常重视中国市场,并计划在今年进一步提升神龙、长安PSA的车型销量。标致雪铁龙集团亚洲运营部公共事务及企业传讯总监章宇光表示,中国市场对PSA复兴战略有着举足轻重的地位,“E动战略“持续加速,不断加大的中国投资力度和产品技术导入,将促使神龙汽车产品和品牌竞争力进一步增强。

新车计划:今年将会陆续推出10款新车,其中包含了2款SUV.

北汽股份副总裁陈宏良透露,北汽自主品牌乘用车今年将挑战37万辆的销售目标。随着首款越野车BJ40的上市,北京汽车首款中高级轿车绅宝的诞生地北汽高端生产基地将向15万辆的预期产能目标迈进,并逐步形成批量生产能力。在新车方面,基于萨博技术的A+级产品C50将在今年一季度投放,运动版中级轿车C60计划在下半年上市。

绝大比比较多车企指标超车市平均宽度预期。新车计划:大众汽车今年的新车攻势仍然相当强大,一汽大众方面,捷达将推两厢版,速腾将改款,可能新增一款1.2T车型;上海大众Polo推2015款;斯柯达昕锐将推两厢版,全新第三代OCTAVIA很有可能会以“欧亚”的名称上市,另外,定位于帕萨特和辉腾之间的轿车可能在今年年底发布。

美系品牌

长安自主品牌轿车:销量目标60万辆增速58%

坚持走高端路线

新车计划:今年长安汽车将在自主轿车领域进一步发力,中高级SUVCS75和全新款奔奔预计在今年第一季度上市、新悦翔预计在今年第四季度上市。

继续提升占有率

新车计划:福特的入门级车型Ka有望在今年引入国产,新车预计售价约5万元起,S-MAX也将全新换代,福克斯则大改款。

“首先,日系车企去年的高增长率主要因为前年基数太低;再有,过多的新车型在去年扎堆上市,势必会对今年产生一定影响。“亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在接受北京商报记者采访时不无担忧地说,日系车目前看还算不错的销量多是建立在大幅促销的基础上,这种状态很难长久维持下去。

绝大比比较多车企指标超车市平均宽度预期。上海通用:销量目标160万辆增速不足7%

法系品牌

东风本田:销量目标35万辆增速约9.4%

自主品牌

今年上海通用销量目标锁定在160万辆。2014年160万辆的目标,相对于去年而言,仅仅将增长6.6%.增速不仅低于上海通用今年的水平,甚至可能低于乘用车市场的平均增幅。

据了解,大众汽车今年将会推出15款新车,其中包括5款全新车型、5款全新换代车型、3款衍生车型和2款中期改款车型。而捷达、宝来、桑塔纳等车型将推出全新两厢版车型,同时全新一代高尔夫GTI也将在中国现身。

去年长安马自达没有完成预期的10万辆目标,今年长安马自达再次对10万辆的目标发起冲击,增幅要达到40%,但面临激烈的市场竞争和日系车不稳定的非市场因素,实现这个目标相当有难度。

现代汽车最新发布数据称,去年其全球销量约为472万辆,同比增长超过7%,今年预计全球销量将进一步提升至490万辆左右。而起亚汽车去年的全球销量为283万辆,同比增长约4%,公司计划今年再实现4.6%左右的同比增幅。全球好成绩的取得中国市场功不可没,无论北京现代还是东风悦达起亚,都为此贡献了不小的力量。

自主品牌

在各类救市政策频繁推出及强大的新车攻势下,包括日产、丰田、本田在内的多数日系品牌去年恢复了一定元气。不过,对于日系车来说,真正的考验是今年。

新车计划:北汽将在今年推出两款新车,基于萨博技术的A 级产品C50将在第一季度投放,运动版中级轿车C60将在下半年投放。

根据上海通用的规划,今年将迎来“产品年“,旗下三大品牌均将迎来多款换代和全新的产品,其中增长速度最快的SUV市场是发力的重点细分市场。按照计划,今年别克将推出中型和大型SUV;雪佛兰品牌将集中发力新产品,计划推出4款改款和全新车型,包括全新的科鲁兹以及一款紧凑型SUV。

新车计划:今年丰田将在中国投放的新车数量非常多,一汽丰田方面有新一代卡罗拉和86四门轿跑,广汽丰田将推出一款全新A级轿车,一款全新中级轿车和全新小型SUV,凯美瑞和汉兰达将迎来大改款。

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关键词: 新车 销量 增幅 北京车展