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宝马未来车型 小型车与电动车主宰未来 彩世界北

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-15

编辑点评:汽车的小型化是未来汽车市场发展的趋势。小型车价格亲民,加之节能省油,并且通常有时尚动感的外形,更容易获得消费者的青睐。推行汽车的小型化,同时也并不盲目追求极致的小型化,而是注重保证汽车的动力支持,宝马公司此举无疑是十分明智的。

艾希纳在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示:“今年年底之前,宝马5系插电式混合动力汽车也将在中国正式上市;华晨宝马合资自主品牌之诺,在首款车型E1试水中国新能源车市场之后,第二款车型也已经进入研发阶段。”

宝马4系:宝马3系双门敞篷跑车将于2014年问世。据德国媒体报道,新车有可能会命名为宝马4系。

2014款 宝马5系

在车型趋向于小型化的同时,宝马在华国产的动力系统也将做出调整。艾系纳介绍,2015年华晨宝马发动机工厂正式建成之后,2016年,宝马集团先进的三缸和四缸汽油发动机将在此正式投产。

宝马2系:在美国市场上销售的宝马1系双门敞篷跑车会进行与1系五门式掀背轿车相似的改进。据报道,升级换代版的双门敞篷跑车会被命名为宝马2系,上市时间在2014年或2015年。

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寄望缩小与奥迪份额差距

宝马1系 M双门轿跑车:据称,大约有800辆宝马M双门轿跑车今年年末在美国发售。五门式掀背轿车,更新换代版已于今年九月在法兰克福车展上露面。新一代1系五门式掀背轿车车身更长,并配有全新柴油发动机和汽油发动机。该款并未在美国销售。

尽管如此,宝马车型的小型化仍在继续进行,并且也得到了消费者的认可。虽然对于宝马停用直列六缸发动机一事,许多宝马车主都颇有微词,然而在中高档车中,对四缸发动机的需求仍然很强劲。销售数据显示,绝大部分在欧洲出售的中高档宝马车都配备了四缸发动机。

加码小型化、新能源战略

宝马5系:新一代宝马528i四门轿车舍弃了原来的3升直列6缸发动机,换为输出为240马力的双涡轮增压2升四缸发动机。新车只需要比原来增加30%的转矩就可以达到同样的输出功率。新一代宝马528i还新增启停功能。新车将于今秋上市。

据海外媒体报道,日前业内存在忧虑,2016年上市的新一代宝马5系轿车将可能配备三缸发动机。此传闻已经在宝马爱好者中间引发了骚动。对此宝马公司董事长雷瑟夫(Norbert Reithofer)在接受媒体采访时予以了否定。他表示:“我们绝不会为新一代宝马5系配备三缸发动机。”

在加速新能源汽车研发和推广的同时,小型车成为宝马在华下一轮本土化发力的重点。

宝马ActiveHybrid5在3月出售。它的动力系统为535i中使用的3.0升双涡轮直列六缸发动机和功率为55马力的电力驱动, 共同输出功率335马力。使用电力驱动,此款车车速能达到37英里每小时。其锂电池安置在汽车尾部的行李箱中。

对于那些想要购买配备六缸发动机的宝马汽车的消费者,宝马公司表示,未来他们还会提供许多配备直列六缸发动机的机械增压版车型。

“新发动机的国产和新产品系列密切相关,未来新的入门级轿车,很可能将配备三缸或四缸发动机。”艾希纳表示。

宝马7系:7系旗舰车更新有望在2012或者2013年完成。

在此前纯电动车MINIE和插电式混合动力汽车ActiveE路试的基础上,今年9月,宝马i3和i8两款新能源车将正式在中国市场开售。

宝马5系GT赛车:五门掀背式轿车2013年将进行改版。尽管目前的销售情况不佳,但是宝马公司的管理人员表示,GT将是一款有针对性的产品,因为欧洲是GT赛车的主要市场。

为了扩充国产产品线,未来两年,华晨宝马位于沈阳的大东工厂和铁西工厂总产能将从目前的每年30万辆,提升至每年40万辆。

宝马6系:第三代6系小轿车和敞篷车于今年上市销售。新款更长更宽。宝马公司在使用V8发动机的650i型号上增加了可选四轮驱动。

宝马与华晨的合资协议延长至2028年之后,宝马在华下一步战略也正式揭开面纱。

据美国《汽车周刊》报道,宝马为重归美国市场的豪华汽车销量榜首,在未来几年会推出一系列前轮驱动电动车型和价格实惠的小型车。下面是宝马未来车型的简单介绍:

相对于过去十年的本土化战略,宝马在华的下一轮本土化战略中,“小型化”和“新能源”成为关键词。

X3:重新设计并在美国制造的X3今年上市,其比旧款更高更大,只可使用直列6缸。这款轿车将在2014年更新。

艾希纳表示:“在未来国产的3个系列车型中,除了X3,剩下两款都是前驱车型,而且产品定位都在宝马3系之下。”

重新设计的宝马M5高性能车下个月将在美国开始销售。这款车是在上个月的法兰克福车展中展出的。宝马M5有新的高扭矩、七速双离合变速器、一个新的双涡轮增压V8引擎、4.4升发动机和可变阀门控制。其功率为560hp。宝马公司称,宝马M5可以在4.4秒中内由0加速到62英里每小时。

根据规划,未来宝马的国产产品线将从目前包括5系、3系、X1在内的3个系列增加到6个系列,新增的三个系列车型分别为:一款3系以下的全新入门级车型;一款功能性车型,兼备实用性和驾驶感,定位于家庭用户;一款专为中国市场推出的X3车型。

X4:根据德国新闻,宝马公司已同意生产新款coupelike轿车,时间有望在2013年。这款汽车的车顶轮廓线更低,是加大版的X6轿车风格。

日前,宝马集团董事艾希纳在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“未来宝马在华的国产车型将从目前的3款增加至6款;沈阳工厂的年产能将再提升10万辆;宝马先进的三缸、四缸发动机也将在华晨宝马的工厂国产。”

X1:宝马公司已经推迟新款X1小轿车在美国的上市,其最早要到2012年。这款车在欧洲需求很高,但是宝马宁愿以更高的价格在美国出售。

此前,宝马大中华区总裁安格(点击查看最新人物消息)在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“明年宝马的首款前驱车型2系旅行版,将以进口形式进入中国市场。”很显然,这款车的引入是在为前驱小型车的国产化铺路。

宝马3系 四门轿车:升级换代版的宝马3系四门轿车配有涡轮增压四缸发动机。新车将在2012年1月底特律车展上露面,并于同年第一季度在美国销售。旅行轿车:宝马3系旅行轿车会在2012年第三季度在美国投放销售市场。五门式掀背轿车:据悉,3系五门式掀背轿车正在研发中。新车与宝马5系赛车相似,主攻欧洲市场,将在2012年问世。

与此前一直坚持后驱车型不同,宝马将加快引入前驱车型。“在未来增加的3款国产车型中,两款车的定位都在3系以下,并且为前驱车型。”艾希纳表示。

不过,宝马在华推出前驱小型车,对经销商来说则是新的压力。“未来宝马加速小型车的引入,对于偏重依赖售后服务获得利润的经销商来说,利润空间可能进一步被压缩。”宝马一位经销商表示。

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关键词: 发动机 奥迪 宝马 配备