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五菱荣光升级版全面揭晓尽在新事业 彩世界北京

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-13

侧面看去,升级版车型没有明显变化。车身线条依然流畅,后门采用横拉设计。后轮毂有被轻微的抬升,是整车形成了前低后高的姿态,更添几分动感。转向灯被安置在轮胎之上不远处,在转弯时大大增加了安全性。侧窗占到车身的大部分比例。尾部看去,并没有多少两点,尾灯与前大灯遥相呼应,新增的高位刹车灯位于尾窗之上,视觉上更加明显。

易车网编辑从五菱汽车山东和信4S店获悉,目前五菱荣光升级加长版车型已经到店,并已全面接受预订,下面就随我们一起到店了解一下这款车型。

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近日有幸接触到中国微面市场上的神奇车型“五菱荣光”,他的神奇在于它的销量,从2008年上市至今已经突破百万大关。即便如今自主品牌销量萎靡的情况下,五菱荣光的月销量也基本维持在3万台左右,还在进一步巩固它的“中国销量增速最快的微面车型”称号。五菱荣光之所以能深受消费者的喜爱。与它的良好的整体表现,售后服务是分不开的,而这款五菱荣光升级版又会带给我们哪些惊喜呢?惊喜之外又有哪些不尽如人意的地方呢?

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五菱荣光的全新升级版于8月21日正式推广上市,你在关注吗?如果您没时间去关注,如果您工作繁忙,没关系,我们作为经营五菱系列全车配件的哈尔滨新事业微型汽配商行时刻在记载五菱的发展历程,当您回过神来,当您停下脚步,当您抽出时间关注五菱时,记得来新事业,它为您提供五菱系列的新闻,提供五菱全车系列原厂配件大全和五菱车的日常小常识,来新事业你不会后悔,我们在这里期待您的光临。作为中国微车业的老牌劲旅,上汽通用五菱正式推出了五菱荣光升级版系列车型。开创“大微客”时代的五菱荣光此番带来的新款车型,提供了更大的空间、更强劲的动力,更卓越的品质,全面满足微车市场新兴消费群体对于车辆时代感、潮流感的追求,以科技领先性带动了整个微车行业的技术与品质升级。新上市的五菱荣光升级版系列车型,外观采用蝶翼晶钻前大灯、大倾角流线车身、清晰流畅的车侧线条,并且沿用了多项饱受好评的荣光经典造型元素,使整车造型大方稳重、力量感十足,堪称微车行业典范。其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm,宽度和高度分别为1615mm、1900mm,由原来的7座升级为9座,并将轴距和加长的车身保持协调安全比例,不仅在原有的宽敞空间基础上,进一步增强整车的装载能力,更给人以乘坐非常舒适且耳目一新的感觉。空间方面,此次上市的五菱荣光加长款,也进行了相应的升级,将有效承载空间提升至5200升,比目前市场上的主流微车的空间超出25%以上,同时降低了尾门门槛离地高度,以便于用户在装卸货物上下车时更加便利。五菱荣光升级版此次换“芯”上市,对动力系统进行了全面升级。1.5L新品通过搭载双VVT发动机,动力有效提升30%,同时油耗降低5%,实现了动力与油耗的最佳平衡状态,相较于VVT发动机,更加高效、节能、环保。而对后轮毂空间位置做出的抬升,则使整车形成了前低后高视觉感受,营造出前趋动感,在车辆重载的情况下,避免车辆出现明显的尾部塌陷现象。据了解,双VVT发动机最大的优势在于可通过调节进、排气门正时获得扭力最大化,最大功率可达到79kW,最大扭矩可达到145N.m,相当于2.0排量的动力标准,这不仅满足了用户对大运力、大装载量的实际需求,而且动力输出更加平顺,其驾乘舒适性也相应得到了很大的提升。新版五菱荣光1.2 X车型所搭载的B12升级版发动机,具备了更高的扭矩输出,车辆爬坡性能及低速段提速能力得到改善,更有效增加了车辆的燃油经济性,百公里综合油耗降低7%,0-100km/h提速效率增加13%。新产品采用TUD(TOTAL-USED DESIGN)设计理念,整车采用合理的刚度匹配,设计了碰撞吸能诱导结构,充分利用吸能区在碰撞中变形吸能,能有效保护驾乘人员安全,整车高强度钢占整车车架的比例达58%,特别是五菱荣光小卡的高强度钢比例,占到了整车车架的85%。 人性化设计展现至真关怀五菱荣光升级版系列车型,还将人机工程学和高度实用性进行了完美统一,展现出五菱汽车对于用户的至真关怀,极大提升驾驶和乘坐的舒适性。升级版荣光在内饰上将左右前排座椅总成提升调整,通过增加A柱加强板支架、更改前侧板、加强仪表板支架结构,并新增加座椅隔热、副仪表台、座椅框隔热垫等实用配置,而且对其座椅材料和制造工艺也进行整体优化;同时,针对微车普遍存在的噪音问题,新版五菱荣光在发动机强音区域增加吸音和隔音材料,有效的降低车辆行驶中所产生的路噪、风噪以及车辆自身运行所产生的噪音,营造出了可以媲美轿车般静谧的专属私密空间。除此之外,五菱荣光升级版车型底盘经英国莲花汽车调校,整车的行驶稳定性和控制性能均有相应的提升。在微车领域,上汽通用五菱凭借领先行业的研发、采购、生产、营销等整个产业链,充分发挥其“低成本,高价值”的核心竞争力,将为五菱荣光这款经典的“大微客”再创行业新标杆未,创造优异的销量成绩奠定坚实的基础。

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2012年7月20日,五菱荣光升级版车型正式上市,共有16个车型品种,先期上市共有4款车型,包括五菱荣光1.2X加长版和1.5L双VVT加长版,其中1.2L加长版售价区间为:4.7万元-5.25万元、1.5L双VVT加长版售价区间为:4.95万元-5.5万元。

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拉线油门升级为电子油门

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全新的动力总成与配置的提升,是五菱荣光升级版的亮点,在五菱荣光升级版全系车型中,1.2X车型所搭载的B12升级版发动机,优化了原发动机的主减速比,提升了整车爬坡性能与低速阶段的加速能力;而1.5L双VVT发动机采用了可变长度进气歧管技术,在提升动力的同时也进一步降低了综合油耗。

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加油口依然位于副驾驶车门处下方,五辐铝合金轮毂略显动感,制动形式为前轮通风盘式,后轮为鼓式刹车。为了节省空间,备胎被放置于车下。

整车增加隔音材料

整车并没有给人“笨重”的感觉,取而代之的是稳重大方,仔细看去还有几分紧凑之感。凸起的“凸头”并不是很明显,但是在安全上还是给予了一定的保障。上尖下宽的晶钻大灯衬着车头很是协调。雾灯有原来竖条状改为横条式,原来的最下部的四个进气格栅改为三个,网格也由小变大。

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排气管升级为不锈钢材质

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五菱荣光加长版最直观的变化是车身加长,加长后的车身长度为4.49米,升级版长宽高分别为:4490/1615/1900(mm)。这不是简单的车身尺寸做了加法的结果,而是通过轴距加长实现的。与原版相比,加长版轴距加长了0.35米,达到了3.05米。轴距是影响空间大小的关键指标,建立在轴距加长的基础上的车身的加长,整车比例协调、安全可靠,“大”得有道理。五菱荣光升级版后备箱空间最大可达到4300升。另外,值得一提的是,五菱荣光升级版还提供9座车型选择。

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五菱荣光升级版产品亮点

编辑试驾之后感觉升级的五菱荣光,不仅仅带给我们的是外观内饰的变化。重要的是动力的升级,噪音的控制。1.5L 双VVT发动机实现了动力和油耗的平衡,试驾中,升级版五菱荣光动力表现很好,但是油门稍显“肉”,必须持续踩下一段时间,才会获得该有的动力,这与电子油门的引入有很大的关系。另外噪音的控制有了很大的提升,这让编辑感到很大惊喜。更多细节方面的内容下文给出解读。

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微面在中国,从面世至今已经走过了20余个年头。而在这20个年头里面,五菱荣光算是后起之秀,但是凭借着上海通用五菱对中国微面的市场独到认知,五菱荣光从面世初就受到消费者的喜爱。首先从外观上来讲,做为商用车的五菱荣光并没有给我们留下“老土”的印象。

【易车网 到店实拍】提到微面就不得不说五菱荣光,自2008年上市以来,便迅速得到了市场认可,即使汽车市场萎靡,五菱荣光的月销量也可达3万辆左右,在3年多的时间里,五菱荣光产销量累计就突破了100万辆,而且在今年7月,还出口到南美与中东等地区。

双VVT发动机采用可变长度进气歧管技术

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