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传大众有意吞并菲亚特 提振美国业务 彩世界北京

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-13

德媒曝大众欲购菲亚特克莱斯勒

菲亚特因大众有意收购传言致股价大涨

2014-07-18 08:09出处:V讯网 [原创]责编:黄河

[V讯网 国际新闻]德国《经理人》(Manager Magazin)杂志日前披露称,大众汽车有意收购竞争对手菲亚特,双方正在磋商合并事宜。但大众和菲亚特双方均对该报道予以否认。不过在该消息曝光后,菲亚特股价上涨5.1%至7.99欧元,成为自今年1月2日以来最大涨幅;大众股价则下跌2.4%至184.65欧元。当前大众市值880亿欧元,约合1,200亿美元,而菲亚特为99亿欧元,约合135亿美元。这意味着倘若大众欲完全收购菲亚特,所耗费资金将达上百亿欧元。

根据大众集团公司匿名内部人士说法称,大众汽车集团董事长费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)多次与阿格尼家族的成员及合作方会谈,协商大众和菲亚特合并事宜。皮耶希背后的保时捷家族是大众的控制者,而阿格尼家族则控制了菲亚特。报道指出,阿格尼家族未来将专注于菲亚特的法拉利跑车业务,而其他汽车业务则几乎全部脱手给大众;而克莱斯勒集团将帮助大众摆脱在美国市场的困境。

2014年上半年,大众乘用车品牌累计在美国销售了179,144辆汽车,对比2013年同期的206,792辆,同比下降13.4%。从2013年4月在美国结束了连续30个月的同比增长,到上个月,大众已经连续第15个月在美国市场销量同比下行。

然而,大众和菲亚特双方均对《经理人》的相关报道矢口否认。7月17日,一名大众发言人宣称,目前公司议事日程上没有任何并购项目,将聚焦于改善集团内部的效率。同时菲亚特官方发言人也表示,公司没有和大众展开任何有关潜在的合并对话。持有菲亚特30%股权的Exor控股公司也表达了否认意见。一位Exor发言人告诉路透社,公司并没有同大众协商合并。

另外,一些业内分析人士虽然认为消息可能并非空穴来风,但也并不看好可行性。意大利Banca Akros投行分析师Gabriele Gambarova认为该消息属实。而德国梅茨勒银行(Bankhaus Metzler)分析师Juergen Pieper表示:“大众急于成为全球头号车企,一桩这种规模的并购将使其立即实现目标。但吞并整个菲亚特的想法则非常不切实际,可能遭遇多方面问题。”包括菲亚特目前在欧洲的窘境,以及南美业务潜在的反垄断隐患。即便是消息来源《经理人》杂志也承认任何交易都将面临诸多困难,涵盖金融财务方面,以及大众和菲亚特在战略上的分歧。

而其它外国媒体对于此事也表示毫不知情。《欧洲汽车新闻》指出,来自菲亚特方面的消息显示,该公司尚不知道股东和管理层同大众代表进行过任何对话。《华尔街日报》援引两名知情人士说法称,其实并没有任何对话协商发生。一名人士表示,今年晚些时候,原先的菲亚特和克莱斯勒将重组合并为一个新集团,阿格尼家族选择安排菲亚特克莱斯勒汽车公司总部坐落于荷兰,利用当地法律获得公司的非表决股权,按照这些法规,阿格尼家族能够更加轻松地控制菲亚特。

其实,大众和菲亚特高层其实结怨已久。皮耶希和菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内过去曾公开口角。皮耶希多次表示有兴趣收购菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧品牌,而马尔乔内一直承诺将复苏该品牌。2012年巴黎车展上,大众方面的言论惹恼马尔乔内,后者甚至“邀战”大众高管,欲“决斗”解决问题。所以并购事件有可能只是一场误会。

《欧洲汽车新闻》指出,来自菲亚特方面的消息显示,该公司尚不知道股东和管理层同大众代表进行过任何对话。

《华尔街日报》援引两名知情人士说法称,其实并没有任何对话协商发生。一名人士表示,今年晚些时候,原先的菲亚特和克莱斯勒将重组合并为一个新集团,阿格尼家族选择安排菲亚特克莱斯勒汽车公司总部坐落于荷兰,利用当地法律获得公司的非表决股权,按照这些法规,阿格尼家族能够更加轻松地控制菲亚特。

遭双方否认

《经理人》援引公司匿名内部人士说法称,大众汽车集团董事长费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)多次与阿格尼家族的成员及合作方会谈,协商大众和菲亚特合并事宜。皮耶希背后的保时捷家族是大众的控制者,而阿格尼家族则控制了菲亚特。

7月17日,一名大众发言人宣称,目前公司议事日程上没有任何并购项目,将聚焦于改善集团内部的效率。

意大利Banca Akros投行分析师Gabriele Gambarova却认为该消息属实。

菲亚特发言人表示,公司没有和大众展开任何有关潜在的合并对话。

在《经理人》消息曝光后,菲亚特股价上涨5.1%至7.99欧元,成为自今年1月2日以来最大涨幅;大众股价下跌2.4%至184.65欧元。

持有菲亚特30%股权的Exor控股公司也表达了否认意见。一位Exor发言人告诉路透社,公司并没有同大众协商合并。

德国《经理人》(Manager Magazin)杂志日前披露称,大众汽车有意收购竞争对手菲亚特,双方正在磋商合并事宜。但大众和菲亚特双方均对该报道予以否认。

今年菲亚特完购了克莱斯勒的股权,正在贯彻同克莱斯勒集团的合并,在纽约交易市场上市乃是要务之一。

另外,大众和菲亚特高层结怨已久。皮耶希和菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内过去曾公开口角。皮耶希多次表示有兴趣收购菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧品牌,而马尔乔内一直承诺将复苏该品牌。

2012年巴黎车展上,大众方面的言论惹恼马尔乔内,后者甚至“邀战”大众高管,欲“决斗”解决问题。

2014年上半年,大众乘用车品牌累计在美国销售了179,144辆汽车,对比2013年同期的206,792辆,同比下降13.4%。从2013年4月在美国结束了连续30个月的同比增长,到上个月,大众已经连续第15个月在美国市场销量同比下行。

然而,大众和菲亚特双方均对《经理人》说法矢口否认,一些业内分析人士虽然认为消息可能并非空穴来风,但也并不看好可行性。

困难重重

当前大众市值880亿欧元,约合1,200亿美元,而菲亚特为99亿欧元,约合135亿美元。这意味着倘若大众欲完全收购菲亚特,所耗费资金将达上百亿欧元。

传大众有意吞并菲亚特 提振美国业务 彩世界北京pk手机版。传大众有意吞并菲亚特 提振美国业务 彩世界北京pk手机版。报道指出,阿格尼家族未来将专注于菲亚特的法拉利跑车业务,而其他汽车业务则几乎全部脱手给大众;而克莱斯勒集团将帮助大众摆脱在美国市场的困境。

德国梅茨勒银行(Bankhaus Metzler)分析师Juergen Pieper表示:“大众急于成为全球头号车企,一桩这种规模的并购将使其立即实现目标。但吞并整个菲亚特的想法则非常不切实际,可能遭遇多方面问题。”包括菲亚特目前在欧洲的窘境,以及南美业务潜在的反垄断隐患。

即便是消息来源《经理人》杂志也承认任何交易都将面临诸多困难,涵盖金融财务方面,以及大众和菲亚特在战略上的分歧。

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关键词: 大众 美国 菲亚特