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Volvo在华公布XC Classic 现在有十分的大只怕出口至

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-13

其还指出,沃尔沃认为,将中国打造为生产基地,有利于将外汇风险最小化,虽然有些消费者对中国制造的产品存在质量上的担忧,“美元和人民币关系最好,比美元和欧元之间的关系更稳定。”

12年来,第一代沃尔沃XC90总产销量636,143辆。在2003年发售之前,经销商就获得15,000辆订单。该车出口到全球各主要市场,获得过100多个国际奖项,包括2003年的“年度SUV”头衔;沃尔沃XC90还成为瑞典最具价值的出口产品,巅峰时期每年创造出口外汇收入400亿瑞典克朗,约合58.6亿美元。

今年5月,沃尔沃发布了XC90的内饰情况,7月又公开动力总成信息。新车外形将在8月巴黎车展上公布,届时XC90将首次与公众见面。从2015年春季开始,XC90将在欧洲市场发售。

按照计划,沃尔沃XC Classic将和新近发布的第二代全新XC90在华同堂销售,后者2015年初在中国上市。新XC90将定位于“最豪华沃尔沃”,而XC Classic则定位于“更具备价格可承受性的大型SUV”,两者各有市场分工。

虽然沃尔沃XC90的售价尚未公布,不过沃尔沃CEO汉肯·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)今年年初时曾表示,XC90的竞争对手锁定宝马X5、梅赛德斯-奔驰M级,以及奥迪Q7,全年销量目标为100,000辆。

该高管称,沃尔沃计划将中国打造为出口基地,利用两座在华工厂,实现对美国、俄罗斯以及东南亚等其他市场的出口。最快在2015年年底,沃尔沃成都工厂制造的沃尔沃S60L长轴距版轿车将出口到美国市场,而大庆工厂制造的沃尔沃XC Classic跨界SUV则将在俄罗斯销售;沃尔沃的计划是,最终每年出口大约10,000辆沃尔沃S60L,以及数千辆沃尔沃XC Classic。

1999年5月4日,沃尔沃XC90在美国亚利桑那州菲尼克斯沃尔沃汽车赛道进行展示,经受了41摄氏度高温的考验。

文章来源:盖世汽车网

XC90生产换代

在发布会上,沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯•邓宣布,第一代XC90正式以XC Classic名称在大庆沃尔沃实现重生,成为该基地为中国消费者打造的首款车型。沃尔沃大庆制造基地将采用沃尔沃全球统一的生产制造体系和质量标准,从而确保全球统一品质和人文制造理念。

该车还实现五大创新,包括侧倾稳定控制RSC(Roll Stability Control),采用陀螺仪传感器侦测,应对侧翻危险,以侧倾防护系统ROPS(Roll Over Protection System)优化对车内乘员的保护;三排座椅都设有充气侧帘;第二排座椅为儿童设置了一体化可调增高型坐垫;所有的座椅安全带均有张紧器;前大梁位置较低,在撞车过程中该部位将触发汽车的安全系统。

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XC90最早可追溯到1998年8月,当时沃尔沃汽车工程总监汉斯·威克曼(Hans Wikman)接到任务,将打造一款现代化七座SUV,尺寸不宜过大。该项目工程代号P28,以当时预计2002年发布的沃尔沃S80平台为蓝本。

经典重生

虽然当时有观点批评沃尔沃进入SUV细分市场偏晚,但沃尔沃XC90提出一系列解决方案独树一帜,包括在前排座椅后方设有平坦货物地板的潜力,驾驶性能和常规汽车相当,同级别车中燃油经济性领先等。

即便在问世10年后,沃尔沃XC90依然获得好评,今年还拿下美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)2014年最高安全大奖(2014 Top Safety Pick )。

全新XC90将接替

盖世汽车讯 9月15日,沃尔沃汽车集团在北京发布沃尔沃XC Classic,该车源自于第一代沃尔沃XC90 SUV,将在大庆沃尔沃汽车制造有限公司投产。除了中国市场外,XC Classic未来有望出口至俄罗斯等国。

2002年1月7日,第一代沃尔沃XC90在底特律北美车展亮相,之后在瑞典投产。该车计划每年销售50,000辆。实际上在2004至2007年的巅峰年份,每年可销售85,000辆。美国是XC90最大的用户,2004年销量达到38,800辆,2005年为36,200辆。

其还指出,沃尔沃认为,将中国打造为生产基地,有利于将外汇风险最小化,虽然有些消费者对中国制造的产品存在质量上的担忧,“美元和人民币关系最好,比美元和欧元之间的关系更稳定。”

该高管称,沃尔沃计划将中国打造为出口基地,利用两座在华工厂,实现对美国、俄罗斯以及东南亚等其他市场的出口。最快在2015年年底,沃尔沃成都工厂制造的沃尔沃S60L长轴距版轿车将出口到美国市场,而大庆工厂制造的XC90跨界SUV则将在俄罗斯销售;沃尔沃的计划是,最终每年出口大约10,000辆沃尔沃S60L,以及数千辆沃尔沃XC90。

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沃尔沃汽车集团当天公布了第一代XC90款SUV在瑞典托斯兰达(Torslanda)工厂停产的消息,旧款车将为新一代XC90腾出空间。最后一辆在哥德堡下线的XC90将直接驶往当地的沃尔沃博物馆。

沃尔沃全球媒体关系负责人David Ibison确认称,未来将从中国对其他市场出口,但时间节点和目标市场尚未敲定。

7月11日,沃尔沃汽车集团宣布,旗下沃尔沃XC90第一代车型已经在瑞典工厂停产,不久将转产新一代XC90车型。而第一代XC90有望很快转交沃尔沃中国大庆工厂制造,未来面向俄罗斯等市场出口。

该车实现五大技术创新,第一是侧倾稳定控制RSC(Roll Stability Control),采用陀螺仪传感器侦测,应对侧翻危险,以侧倾防护系统ROPS(Roll Over Protection System)优化对车内乘员的保护;第二是加长安全气帘,三排座椅都设有充气侧帘;第三是第二排座椅为儿童设置了一体化可调增高型坐垫;第四是燃爆式安全带,所有的座椅安全带均有张紧器;第五是低横梁设计,前大梁位置较低,在撞车过程中该部位将触发汽车的安全系统。

这意味着从本月开始,沃尔沃将在大庆工厂投产第一代XC90。

XC Classic的前身、第一代沃尔沃XC90最早可追溯到1998年8月。沃尔沃推出工程代号P28的项目,由沃尔沃汽车工程总监汉斯·威克曼(Hans Wikman)牵头,旨在打造一款现代化七座SUV,于是第一代XC90应运而生。

12年来,第一代沃尔沃XC90总产销量636,143辆。在2003年发售之前,经销商就获得15,000辆订单。该车出口到全球各主要市场,获得过100多个国际奖项,包括2003年的“年度SUV”头衔;沃尔沃XC90还成为瑞典最具价值的出口产品,巅峰时期每年创造出口外汇收入400亿瑞典克朗,约合58.6亿美元。

沃尔沃XC Classic本次发布了两个版本,T5豪华版售价人民币548,900元,T5行政版售价638,900元。两款车均搭载2.5升五缸发动机,功率输出较旧版本提升11马力,达到220马力;传动系统使用一台5速手动或自动变速箱。

从去年开始,沃尔沃汽车集团陆续公布了新一代沃尔沃XC90的相关情况。新XC90既是沃尔沃被吉利控股集团收购后开发的第一款新车,也是基于沃尔沃可扩展产品架构SPA(Scalable Product Architecture)打造的首款产品。

前不久,沃尔沃官方曾表示沃尔沃XC Classic只在中国销售。不过一位匿名沃尔沃汽车集团高管告诉路透社等外媒,大庆沃尔沃XC Classic有望出口到俄罗斯等市场。

沃尔沃全球媒体关系负责人David Ibison确认称,未来将从中国对其他市场出口,但时间节点和目标市场尚未敲定。

或将成为出口利器

即便在问世10年后,沃尔沃XC90依然获得好评,今年还拿下美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)2014年最高安全大奖(2014 Top Safety Pick )。

根据此次沃尔沃官方说法,大庆工厂将按照沃尔沃XC经典(Volvo XC Classic)的名义投产XC90,并且只在中国销售。不过一位匿名沃尔沃汽车集团高管告诉路透社等外媒,大庆XC90有望出口到俄罗斯等市场。

关于大庆工厂,吉利控股集团和沃尔沃汽车集团董事长李书福今年5月份披露,将在两个月内投产包括XC90在内的多款车型。外媒指出,这款XC90乃是当前的车型,生产工作从瑞典移往中国,并非沃尔沃被吉利收购后开发的首款车型——新XC90。此前相关政府文件显示,沃尔沃大庆工厂将投产轿车、SUV和MPV。

XC90将落户中国

沃尔沃在华布局目前由三大工厂和一个中心构成:大庆和成都的整车厂,张家口的发动机工厂,以及位于上海的研发中心。专门为中国市场打造的沃尔沃S60L长轴距版轿车已经在成都工厂下线后发售,销量涨势迅速。

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关键词: 沃尔沃 俄罗斯 瑞典