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多雨季节如何行车 车辆浸水理赔全深入解析彩世

文章作者:驾考资讯 上传时间:2019-12-08

汽车在雨天遇到的主要问题是通过水深的地方。巩雪冰特别提醒车主,要特别留意水深程度,如水深超过排气筒或进气口,便很容易令车辆死火。水深的另一个临界点大约是半个车轮的高度,也就是25厘米~30厘米之间。  看到水就躲闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是很多车主的通病。左闪右避会令后面的司机不知道该怎么反应,意外很容易发生。其实水深15厘米左右的话,不会对汽车有任 何影响,完全可以用正常的车速行驶,不需要担心水进入车内或者抛锚。当水深约半个轮胎,便要先行转较低挡行驶,提高引擎转数,稳定油门,保持行车速度涉水而过。如果水深超过半个车轮,巩雪冰建议让水退去后再通过,如果确实要强行通过,最好让拖车来拖。

5.最后提醒车主,汽车在水中熄火,切不可立即起动,以免严重损伤发动机,而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。

涉水前的准备和防护措施

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3.行进中要看远顾近,尽量注视远处的固定目标,双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花,以免晃乱视线产生错觉,使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。

雨季行车的注意事项

记住一个“快过沙子慢过水”的口头禅,在通过积水路面时,很多车主认为高速可以冲过去,结果把自己搁那了,由于高速通过会在车头形成水墙,使得车头水位积增,没过进气口引起熄火。而形成波浪还会让周围的车子或迎面来的车子也面临相同的危险,这是一件非常令人发指的行为不光让自己的车辆受损,也给旁边真正懂得如何通过的车主带来了损失。

3.若水位接近汽车的最大涉水深度时,应该在前保险杠上捆绑较宽的木板,然后用低速挡行驶,使汽车前方的水被木板推开,在发动机部位形成一个浅水区,以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

如果这些涉水条件无法满足 必须强行涉水的话该怎么办

2.行驶中要稳住油门,保持汽车有足够而稳定的动力,一次通过,尽量避免中途停车、换挡或急转弯,尤其是水底路为泥沙时,更要注意做到这一点。

1.汽车涉水时,应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中,避免大轰油门或猛冲,防止水花溅入发动机而熄火。

面对突如其来,从天而降的大雨,以及城市道路的低洼和其他各种我们可以预料或者无法预料的情况,我们怎样才能安全应对呢?

21日,中国多地大范围降暴雨,其中北京更是经受了61年来的最强降雨,并且人员车辆都受到了不同程度的伤亡和损失。而道路交通严重受阻及中断。城市内路面成河,道路积水严重。不少车主车辆涉水严重“超标”,发现车牌被水冲丢或者车辆泡在一片汪洋中,面对这样的人员伤亡和车辆损失我们应当如何减少和避免,以及在车辆浸水后该采取哪些正确的做法?面对这些情况我们该如何处理,下面我们具体了解一下。

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2.对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。

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涉水时的操作方法及注意事项

正确的方法应该是,要保证车辆低速行驶,并随时查看根据积水的深度,手动挡车型应尽量使用1挡,稳住油门平稳通过,自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式,增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑,尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。出水后应连续制动几次,迅速蒸发刹车盘的水分,保证车辆的制动性能。

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汽车在雨天遇到的主要问题是通过水深的地方。特别提醒车主,要特别留意水深程度,如水深超过排气筒或进气口,便很容易令车辆死火。水深的另一个临界点大约是半个车轮的高度,也就是25厘米~30厘米之间。

4.多车涉水时,绝不可同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退两难。

1.用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好,并设法将电瓶的位置升高。

4.有可能时,尽量加大汽车的重量,以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。

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汽车涉水行驶前,必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况,由此来判断是否能安全地通过。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时,则不宜冒险涉水,其实,只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就有一定的危险了。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时,一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。如果一定要驶过较深的水流时,请先做好下面的准备工作。

看到水就躲闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是很多车主的通病。左闪右避会令后面的司机不知道该怎么反应,意外很容易发生。其实水深15厘米左右的话,不会对汽车有任何影响,完全可以用正常的车速行驶,不需要担心水进入车内或者抛锚。当水深约半个轮胎,便要先行转较低挡行驶,提高引擎转数,稳定油门,保持行车速度涉水而过。如果水深超过半个车轮,建议让水退去后再通过,如果确实要强行通过,最好让拖车来拖。

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关键词: 汽车 季节 多雨 水深 排气口