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哪个人才是的确操控之王蒙先生迪欧夜战黑马6!

文章作者:驾考资讯 上传时间:2019-12-08

  不错!欧欧真给我争脸!决定给他来个底盘装甲以示奖励!希望今后各位司机别老用大灯来晃前车!为了你们家和他们家幸福,也不要再飚车了!

回答:

入弯前,靠着弯道外侧进入,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶。在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,驶过弯道弧顶后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道。这就是“外-内-外”的安全转弯路线。

  那辆黑色马6是我在进入天长路段在我前面行驶,挂“沪B”牌照,它开的并不快,在外侧车道,我打左闪灯从左侧车道超车后一直在这条道上行驶,外侧车道大部分都是运货车!它不一会就跟近我后面用灯光拼命晃我,还是氙灯,在空气中微显淡蓝色的感觉,可是从我后车镜中可不好受,并打左灯示意我让路给它,我心说行啊给你让路,打右闪灯让它先走,果然他超过去了,等我又并回快速车道,他的车速降到40在前面开着。当时猛地感觉那司机是故意的,见我是北京来的新车就欺负我?咱可是当年在马来西亚留学时花了1万多块钱,学的特技驾车!我会怕你?当时车降2档,稳住油门,踩下离合器,方向微微的向右侧靠了一下,果然它向右侧靠去,呵呵中计了吧。我顿时向左猛打方向,抬起理合器同时全脚油门,车像一支射出去的箭从它左侧窜了过去……我想那司机不傻眼才怪!没想到这么轻易的就被超越,当时脑子没想太多,知道犹豫会延误最好的时机,全神贯注死盯着前方的路况,右轮跨过中线,我车速在100,黑马立刻追了上来,这种路况谁也不敢开的太快,黑马在后面灯光晃,喇叭叫恼羞成怒的叫嚣着。前面路况马上呈弯道状,呵呵。

这就是素质的问题了!

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  这条路虽修成快速路的样子,但这里并不是高速区,我车开的格外小心,保持在每小时60公里的时速。路上有逆行的、横穿马路的、骑自行车的、加上对面一辆辆闪烁过去的大货车,远光灯照的人眼花缭乱,脑袋发晕!加上中间隔离墙上没有画黄线警示,司机很容易造成视觉上的错误撞上隔离墙。幸亏我路比较熟悉,之前几个月走的比较频,哪里有减速蹲,哪里路不平心里都有数!

最里车道最快吗?

在国外,最里车道是快车道,也是最快的车道。在欧洲不允许你长期在最内侧车道行车,尤其你的时速过慢的话,旁边车道的车会跟你按喇叭提醒你。而在美国,只有车内乘员超过2人才允许你走最里车道,否则会被罚款。这些规定导致欧美的最里车道行车速度最快。

而在中国,虽然法律上规定了最内车道是超车道,但没人遵守,也没有处罚标准。所以最里车道一般都“车满为患”,再加上一堆新手扎堆儿在最内车道,导致最里车道反而是最慢的车道。

回答:

生活中我们开车上路行驶,总会遇到各种复杂的路况,比如在原本就很窄的小路上路边停满了车,恰好只够车辆“擦肩”通行,而这时又有电动车自行车三轮车等非机动车混行,造成交通混乱。再比如有些车辆前面明明没车,还占着快车道慢悠悠的走,更甚者是两辆开的特别慢的车并排行驶,后面的车想超却超不过去,造成后面车辆大面积拥堵,特别是车辆高峰时期。

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一般这种开慢车的人可能存在以下几点原因。

1.开车玩手机、发微信、打电话等。

2.开车与车上的乘坐人员聊天,聊到忘我

3.故意将车开的很慢,心想“路是公家的,我买车交过养路费了,我也是路的主人,我有权开慢,谁也管不着我”。(这是自私的一种表现)

4.新手开车、女司机开车。

5.对道路不熟悉,可能在观察路牌或找路边的商店。

6.车辆出现问题,只能缓慢行驶。

7.一些车主的病态心理:“我是按照道路限速要求开的车,你要再超车就是超速、违法。反正我正常开,也不给你让,我没错!”

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回答:

我开车多在右侧车道时速80,超车100或120进入快车道。前后有大卡车进入中间车道时速90~100。朋友说我在右侧也违章,那是大型车道,小客车不应该进去,就像快车道大卡车不能进入一样。我觉得在不影响其他车辆行驶的情况下又在规定速度范围内,即安全又省油没什么不可以的。交通法规也没规定小客车不可以在右侧行驶。我的原则就是尽量不给其他交通参与者制造危险,也不让自己违章涉险。

现在很多新司机跑高速都喜欢在左侧车道,因为不会被超车,他可以用自己喜欢的速度跑,谁愿意超车就从右侧超反正他人在左侧没危险,还有打电话速度很慢占用快车道。

回答:

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

高速上我们经常能够看到龟速占领快车道的人,按喇叭闪灯对于他们来说基本无用,个人觉得这些人分为两类,小编为您总结一下:

第一类,有着极强自我中心的人,我开我的车,你们后边车怎么样关我什么事?想超车?自己变道超去,反正我正常行驶,也没说在快车道开慢车违章违法啊,这条道车少,开着方便,我就占着,你能怎么滴?这是第一类人。
彩世界平台登录网址 5第二类,新手,他们压根就是不知道自己占了快车道,后面闪灯按喇叭,他们并不知道这是什么意思,也许还会发出这样的疑问:后面的人要干啥?又是闪灯又是按喇叭的?
彩世界平台登录网址 6老司机知道,在高速上开慢车是非常危险的事情,虽然大部分地区取消了超车道这一说法,但还是不建议长期占用最左侧车道,尤其是龟速占道!为了自己的安全,也为了方便他人。文明驾驶,从我做起!希望我的回答可以帮助到您!

回答:

这个问我觉得驾车人的素质有待提高的同时,交通法规对这种占用超车道开慢车的人要严励处罚!这种事我也是受害者,去年上半年我一天就吃过两次这种苦头。我在二广高速,超车道限速120公里,当时我的车速是125公里,突然发现前面100米左右,有一辆车速度非常慢,如果急刹我身后50米的车就肯定撞我、我当时向右换线,因为没减速我的车速超过快车道限速的10%,被罚款200元扣3分,幸亏我马上换线,我后面的车将前面的撞到四脚朝天了。去交罚款和扣分的时我看了视频,才知到前面的是本田车当时的车速只有62公里,被后面的别克撞翻,车上一男一女重伤进了医院。

回答:

这样的人在欧洲几乎没有。

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  果然黑马车速有所放慢了,距离渐渐拉开,嘿嘿!看来那司机比较水……我决定教育它一下,因为当时同向车不多,决定采用让道不让速的行车章法,回左道加大油门升至每小时120公里,看你敢不敢跟上来?等待路况渐渐回正黑马一颠一颠的(因为右侧路不平)蹒跚的与我平行了!就这样2车齐头并进的飞驰在那危险的天长路上!!谁也不让谁!现在想起来腿就发软!!我那会真是疯了,马上前面又是一座过火车的桥,距离桥下路50米的地方有2个减速蹲,当时我想旁边马6的司机敢在这样子的路这么开,应该熟悉这个吧?(减速蹲上没有黄色警示)没想到我减速了,他确一头的冲了过去!等到跟前才看见猛的刹车!哈哈哈哈哈……样子有多狼狈可想而知!而且速度还很很快,丫没翻车算他命大!等我潇洒的从它身边一跃而过的时候,我想那司机一定正在体会魂飞破散的感觉呢!之后我就再也没有见过它的前大灯!

国民素质不到位,没办法

这种情况太常见啦,经常开车的人都已经看的很淡了,他跑得慢咱就绕呗。千万不能生气,在国内开车必须是大心脏,否则容易心梗。

开车的人都知道,内侧车道被称之为“快车道”,高速上也叫“超车道”,就是供车辆快速行驶和超车用的,这和大家乘坐扶手电梯一个道理。

在地铁等公共场合里如果你不赶时间,你就站在电梯的右边,让出左边的空间给赶时间的人快速通过,开车也是这个道理。

一般情况下,特别是跑长途的时候大家都会保持匀速的状态,这个时候基本上都会在行车道上行驶。如果想要超车,就打左灯进入快车道超车,在超车结束后再返回行车道继续行驶。

这样的好处是你可以在行车道维持一个平稳的速度驾驶,可以有效的减轻驾驶者的负担。同时也避免车辆到处“无脑”乱窜,保证了道路的秩序。

但是我们也经常可以遇到一些司机忘乎所以的将“快车道”生生地开成了“慢车道”。

碰到这种情况你拿他真是没办法,你又不能撞他,追尾基本都是后车负全责的。这个时候你能做到的只有从右侧行车道超过去,搞得正在行车道上司机也是不堪其扰。

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内道超车这个规则我相信只要是个驾校都会教的,因为这是最基本的道路行驶规则。凡是通过考试的学员也不可能不了解这一点。

但为啥还会出现“龟速占内道”的行为呢?

说白了还是因为国民素质不到位啊!

提到“国民素质”这个话题估计就得爱喷,但是国民素质不高却又是不争事实。

有些人就是把大马路愣是当成自家停车位,恨不得横着开车。像是停车加塞、强行并线、骑线行驶等现象在中国简直就是常态。

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当然有些情况并不是驾驶员故意为之的,比如因为不熟悉路况而走错了车道,想加个塞。这时司机只要放下车窗伸手示意下,相信后面的车辆也是理解的。

但是有很多司机一看就是经常加塞的主儿,别说伸手招呼下了,连转向灯都不打直接就插队。这种人实在是可气,中国的交通风气就是被这种人搞坏了的。

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现在遇到这种事情也没啥好办法,毕竟不值得为了这几秒钟耽误大半天时间,再说要划了车就更不痛快了。

目前在国内要想建立良好的交通秩序,单靠自觉是远远不够的,还是需要执法部门加强监管。现在摄像头那么多,对于那些十字路口恶意加塞的行为应该严加惩戒,这样才能保护那些守法驾驶者的权力,让社会的风气越变越好。

回答:

除了人的素质因素以外,有些人是真的不懂,或者是某些高速公路上的行车标识不够清晰明确,对司机造成了误解,一般的高速公路都是双向四车道,很多高速公路上是这样标识的,外面最右侧是紧急停车道,再过来就是大货车行驶道,而从左往右第一第二车道,却是标注者小型客车道,这就给很多司机造成了误解,认为第一第二行车道都是小车的行车道,所以很多小车都在第一行车道上慢悠悠的行驶,这种标识本身就有错误,靠左的第一车道,应该全部标注成超车道,这样就可以提醒司机 ,第一车道主要的功能是超车用的 ,超过车以后,不能长时间在第一车道上行驶 ,而应该在第二条小车道上行驶,长此以往驾驶员就能形成良好的驾驶习惯,而新疆的高速公路标识就比较清晰,靠左第一车道就是超车道,本人也经常驾驶车辆,来往于新疆和内地,注:新疆人称新疆以外的省份为内地。确实在内地的高速公路上普通存在这样的问题,新疆这样的问题就要少些,前车要是在第一车道上,后面的车想超车,打转向灯,鸣笛,大部分司机都会做到有礼貌的谦让,而内地就不行,任凭你怎么闪灯鸣笛前者就是不让,我认为要是改变了第一车道的行车标识,把它改成超车道的标识,广大内地司机久而久之也会自觉遵守的。

回答:

你见过快车道上出现龟速行驶的车吗?感觉怎么样。

遇到这种事情,先不说心态如何,这本身就是一种违规行为,在超车道上,不能开慢车。当然如果天气状况不好,路面湿滑,就是在内车道上也不能开太快。
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有些人可能担心外侧车道有路口汇入,所以就在内侧车道开慢车。如果你觉得前面的人开的太慢,你可以在外侧车道超过去后,再进入内侧车道开快点就行了,没有必要去计较。

在快车道上开慢车,实质就是占着茅坑不拉屎,很多时候你就算闪大灯或者是狂按喇叭,那也每个卵用,前车经常都是该怎样开就怎样开,完全是在浪费道路资源。

在国内高速的最高限速一般为120km/h,当然也会根据路段路况有适当的降低,并且高速路一般都会设置最低限速,一般是比最高限速低20,所以只要在这个区间内行车其实问题都不是太大。
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高速路最内侧的,也就是通常限速120的那条道。但是那条车道的真正用途是超车道,也就是用来超车用的,可能现在的驾驶员很多都不知道,还是心安理得的一直在那条道上悠哉悠哉的开着,有些车的速度甚至只有80。这时候如果旁边车道有一辆速度差不多的大货车,那么后车只好无奈把速度降下来。

很多时候就会引发一些不必要的交通事故,或者发生口角,从安全角度上来看,应当遵守交通规则,做到安全行驶,并不是我行我素,不过在如今的驾考中,很多人都是凭着各种各样的手段拿到驾照,而在现实路上驾驶却对交规一点都不熟,只要车子能动,前方有路,那么管他什么速度,依旧我行我素。
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如果遇到这种情况,轻闪大灯,在狂按喇叭,再不然直接加速超车,吓懵他,但前提是要在安全的条件下,毕竟安全才是第一,其次才考虑其他。

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回答:

很多人开车去快车道,是一种惯性行为,无论他开的快与慢,都会不自觉的进入最里车道,这种习惯是新手学车时养成的。彩世界平台登录网址 14

普通道路弯道上,不会有超速的情况,而且两边都存在其他车辆通行。需要全面观察,确认前方安全后快速通过,减少在弯道停留时间会更安全。

  中国大多数高速,城市道路还是比较直的,真正的大弯道并不多,大家有所不知马来西亚这地方是直道不多,七扭八扭的弯道很多,我在那边生活4年,非常适应弯道驾驶感,也就是说我很习惯在很扭的弯路上开快!只能怪那黑马命不好了!要说弯道技术再好的车,也需要有好的驾驶员吧?况且当初也是看上蒙迪欧优良的操控性!决不输马6。

老手为啥也喜欢最里车道

老手喜欢最里车道一般都是惯性使然,当新手时经常走嘴里车道,老手了也习惯走最里车道。尤其当老手在打电话或者走神儿的时候,会不自觉的往最里车道并线。可能是下意识的认为最里车道安全吧。

正因为最内车道除了新手就是打电话走神儿的老司机,因此你即便闪灯也不会理你。

具体转弯驾驶方法是:外侧—内侧—外侧

昨天真是可怕,晚上10点多了,1个人从徐州开车回南京,中途路过安徽天长路段,这地方可有名了!好称江苏与安徽的百慕大路线!听南京公司人讲,这里车祸时有发生,说有个江苏台大名鼎鼎的节目主持人就死在这里!

有些人是真的不懂

这样的人对于交通规则不熟悉,驾照怎么来的也不确定,或者考驾照以后,就没怎么上过高速,对于一个不懂的人,你又能说什么?他认为在快车道行驶就是安全的,无论速度多少!但是实际上在快车道低速行驶的确是相当危险的。非常容易导致追尾。
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复合弯道是由两个以上的多个弯道组成的。在通过时,安全拐弯的重点是保证每一个弯道都需注意安全。

素质,往往体现在日常生活中!

回答:

对于很多司机来说,遇到转弯路段都比较紧张,在驾驶时担心出意外,其实过弯也是需要驾驶技巧的。秀驾通来说说快速过弯的技巧,让您过弯无忧。

问题:遇到很多快车道上的车却以龟速行驶,给他闪灯,按喇叭他还不让道。

转弯注意事项

有些人是揣着明白装糊涂,故意不让,你能奈我何!

实际上现实生活中,身边有很多这样的人,我行我素,自私自利,不讲规矩、不讲道德,这些人的表现不仅仅是在高速行驶时。
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比如国道行驶时不开转向随意变道、随意加塞、慢吞吞占两个车道行驶、会车不变光、市区行驶开远光、晚上顶着雾灯行驶,包括占用快车道低速行驶、占用应急车道.....这些都是低素质的表现。
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在转弯时要快速通过弯道又不产生太大的离心力,应该充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,可安全过弯。

新手为啥喜欢最里道

由于最里道的车况最简单,只要应对右侧的并线车即可,因此所有的新手都喜欢最里道行驶,最外车道虽然也只应对左侧车,但不时会有出入高速路出入口,比并线车“更可怕”,更有大车卡车跟你抢路,新手很难应付的过来。而中间车道则需要应付两侧并线的车流,新手也不喜欢。

7、通过盲区弯道

在急弯道上转弯时,可采用大角度转动、双手交替操纵转向盘的方法。

注意通过锐角路弯道时,锐角的转角小,注意保持一定安全距离。

6、过复合弯道

左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,提醒后车和右转弯的车,尽可能靠近道路左侧,等到绿灯后进行左转。

盲区弯道是看不到出口路况的弯道。多为山路口、桥梁、铁路弯道处。在盲区弯道上行驶时,是看不到弯道尽头的交通情况,存在着前方视野盲区。

5、通过下坡弯道

2、普通道路过弯

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切忌高速冲弯,可避免离心力过重导致车辆飞出车道发生事故。

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开始时先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,如果转弯车辆过多,可以在固定路线转弯,其间可以稍微加点油门。接着在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。

这种道路转弯看着简单,很容易拐过去,但要注意多个视角盲区。要做到“一慢、二看、三通过”。在转弯时密切注意汽车过弯内侧,会有靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行,等他们通过后再进入。还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。需要充分保障安全。

在高速公路上行驶速度快,在转弯时要多看车速表,保证安全车速,在转弯时减速。如弯道角度过大需要提前减速,观察周围车辆,然后再转弯。

通过上坡弯道时,提前减速,让车辆通过弯道外侧进入。手动挡车辆提前将挡位降低一挡或二挡,然后选择路线和修正方向,同时轻点油门;进入弯道后贴近弧顶内侧行驶;过了弯道弧顶之后再切回弯道的外侧,然后踩油门加速快速出弯。

在通过时首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为重复保障安全,要严格靠着道路边上行驶。通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶。通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,加速驶离弯道。

右转弯时,也需提前发出转向信号,过弯要缓慢,因为右转会有行人和车辆,需要注意右侧路况,防止在转弯时驶出路外,或者擦碰行人和障碍物。

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3、街道或出入大门的过弯

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1、分叉路口过弯

在通过下坡弯道时,也应该提前控制车速,以安全速度靠着弯道的外侧进入弯道,过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧快速驶出弯道。下坡时速度的控制非常重要,切记保持安全速度。

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4、通过上坡弯道

接近弯道时,应该提早降低车速,维持安全速度,早提醒周围车辆。

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