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老司机言传的省油小妙招,不仅油没省,车还给

文章作者:驾考资讯 上传时间:2019-11-22

加满油以后,跑了519公里,游标还没有到一半,说明什么问题?说明有的车友说加满油箱能跑1000多公里是正确的!  下面我说说节油的几点注意事项:  1、首先要了解你的发动机的技术指标   指标有两种:一是经济指标二是安全指标!经济具体就是钱的问题,安全就是生命的问题(我想我不说,地球人都知道!呵呵)要想既安全又经济,那我觉得就是要多看多听多问多学多思考(这五多要说起来很简单,就是你多来汽车之家就OK)。这里有很多的技术能手和理论高手,看他们的贴就是最好的学习!骏捷车重个大,原来是装备2.0的底盘装备了1.8的发动机,相对来说动力有点不足,但是他的风阻确实中国轿车最低的!压缩比是10.5:1,那就是应该烧高标号的汽油!但是中国的汽油太多太多杂质,所以建议#97和#93混合,具体的比例是1:2就是加1升97的加2升93的油!这样就满足了说明书中的“使用#93以上标号汽油”的要求!这里有个关键的地方就是“使用#93以上标号汽油”不等于93号的就是行!记得我们中学就学过,X>2绝对不等于2!一旦你要是一直加#93的油,出了问题就是一句话:“你没有正确阅读说明书”!这样你就亏大了!   2、要充分利用地形地势,让油门在你的脚下快乐的歌唱!我始终认为开车的最高境界就是“车人合一”,如果你想作到车人合一,那就把车当做你自己的身体的一部分。油门是你控制转速的工具,但是他有是你的右脚的延伸,让他也要有休息的机会和时间吧,他也是有生命的!当你在市区行驶时,不要太过于抱怨城市的交通是拥挤的,不要抱怨前面的司机是愚蠢的,不要感觉自己是万能的!国情就是这样的,所以以平常心对平常事,尽量赶红灯不赶绿灯,因为你赶红灯的时候,当你到了路口的时候,一般都变为红灯了!如果你赶绿灯,你也提速到了路口,又变成红灯了,那样你必须踩刹车,这样你的油耗一定会高的!如果上坡,在上之前应该加速冲车,快到坡顶的时候,应该松油让油门也休息休息,这样你就可以有足够的时间准备处理对面也是上坡的车辆情况,因为大家都知道,上坡的时刻看不到对面是否有车和人。这样又可以避免急刹车!   3、关于空挡和带挡滑行的对比!说实话,空挡滑行是比代挡滑行要省油的,关键最大的缺点就是安全性比带挡滑行下降N多!因为在带挡和空挡滑行的时候,油门没有受力,那时刻的发动机就是怠速,油耗是一样的,但是空挡因为没有了发动机的制约,所以滑行相对要远了不少!问题是,当空挡滑行的时候,行车电脑认为发动机是在怠速状态,所以它所计算的润滑油量是按怠速供给的,当车速过快的时候,容易造成转动部分润滑油量不足而损坏!再就是在雨雪雾的恶劣天气下,由于没有发动机的制约,刹车距离相对要长了很多!所以,安全与经济是一对矛盾,就看你怎么去统一辨证地对待了!   4、最后再说一个问题,就是安全是最大的效益!不管你的车的性能多么好,你的油耗是多么低,所有的一切都是以安全的前提来保证的!就那我的车来说,不小心蹭了一下,结果修理花了200米,你说说,我要省多少油才能省200元?这只是小蹭小刮要是大的问题呢?我想你即使把车开烂可,也不可能省出2~3万元的银子!新锐车网编辑提醒各位车主们--珍惜生命 谨慎驾驶!安全第一 预防为主!同时,祝愿所有有车和正准备买车的朋友,遵章驾驶,一路平安!

正确1:少踩刹车

问:手动挡行驶中,空档滑行对车子有损伤吗?

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手动档空挡滑行省油但是不安全

老司机喜欢利用空档滑行,说实话,我开手动时也喜欢这样,总得来看,空档滑行是省油的!很多人认为,空挡滑行不省油,这种想法是片面的有局限的,综合来看,空挡滑行是省油的!

现代的电喷发动机虽然可以在一定速度下带档滑行时停止喷油,以达到节省油耗的作用,但是,在带档滑行时,汽车在发动机的阻力作用下滑行距离明显减少,例如空档滑行200米,带档滑行只有80米,发动机停止喷油所节省的些许油耗是不可能维持120米的行驶的!

手动档滑行是不安全的,特别是下坡时空挡滑行,车速只能靠刹车控制,这对刹车系统是一个严重的负担,刹车频繁使用会导致热衰减,关键时刻有可能刹不住!此外对于前驱车来说,在高速下坡时,因为车重全部负荷在前轮,有可能导致转向失控。

另外,在行驶过程中,挂空档也是不可取的,万一后面来一个大挂车不停打双闪刹不住,你在空挡时由于失去紧急避险的动力,剩下的就只能等值被Kiss了。

可能我的说法会遭到很多人的反对,但是我依然认为空挡滑行是手动挡的灵魂,不会空挡滑行只能说并不了解手动挡怎样用才爽。关于手动挡空挡滑行我想说这些:

1、手动变速箱内部是纯机械结构,齿轮飞溅润滑,齿轮转动就有润滑,所以空挡滑行不会造成任何损害。

2、手动挡空挡滑行在某些条件下确实省油,有些人说化油器时代空挡滑行可以省油,因为发动机任何时候都会喷油,空挡滑行转速低可以尽量减少油耗。而电喷时代空挡不省油,因为滑行时发动机处于怠速,仍然喷油,带挡滑行时会进入拖动工况,反而不喷油,因此带挡滑行比空挡滑行省油。其实我想说的是这些我们都知道,都特别清楚电喷发动机的特性,但是某些情况下空挡滑行省油是必然的。比如一个坡度很小的路,1公里长,空挡能保证车速60匀速滑行,用时1分钟。带挡滑行的话车速60发动机转速顶多2000,稍微滑行十几米转速就下降了,转速降到1500左右发动机就恢复喷油了,这时候车速也慢,你还是要踩油门提速。这种情况下很明显空挡滑行更省油。

3、其实讨论空挡滑行省油并不是鼓励大家这样做或者我们想省那么点油,而是要为空挡滑行正名,它并不是洪水猛兽。

再科普一下,只是不推荐长下坡时空挡滑行,但也没必要妖魔化它!

1、发动机那点制动力,比起制动系统的制动力可以忽略不计。而且如果带挡急刹还有害处:一是带挡会对ABS有轻微影响,二是有可能导致发动机熄火。所以急刹的时候一定要将离合器跟刹车同时踩下。

2、我自己反复测试过,空挡滑行更加省油。都说电喷带挡不喷油,但是你的动力拖着发动机转了,那么用在路上滑行的就少了,滑行距离肯定会变短,实际算下来不如空挡滑行省油。当然,空挡和带挡滑行结合起来最省油,就是那样操作有点累而已。

3、空挡滑行并不会让车子失去助力,因为你的发动机还在怠速状态,并没有熄火,所以该有的助力都有。

空挡滑行的害处,可能就是发动机一直处于怠速状态,燃烧不充分,更容易引起发动机积碳,而且对三元催化器不好。

手动挡的车,有人喜欢空挡滑行, 这是在化油器时期流传下来的一个省油秘籍,对车辆的伤害是没有多少,但空档滑行的隐患还是挺多的。

空挡滑行省油吗?化油器时代的车,提速后空挡滑行,松开油门,发动机怠速运转,比带挡滑行确实能省点油。但是现在的车都是电脑控制喷油,空挡滑行电脑默认怠速供油。带挡滑行松开油门,电脑会控制停止喷油,所以带挡滑行更省油。

安全,空挡滑行,车辆行驶与发动机完全脱开连接,一旦出现紧急情况需要刹车时,空挡没有发动机的牵制作用,刹车距离更长。出现紧急情况需要避险时,如需提速,需要的操作更多,反应时间更长,可能造成事故。更不用说在下坡路段,单纯空挡靠刹车控制车速,失去了发动机的减速作用,有可能造成刹车过热失灵的严重事故。

所以既不安全,又不经济的事就不要干了,毕竟空挡滑行相当于失去了一半的车辆控制权,心里没底。

误区2:原地热车

手动挡汽车不建议空挡滑行。

很多老司机都认为手动挡汽车空挡滑行更省油,既然是老司机提出来的,那就一定是老式汽车才实用,以前的老式汽车以就是化油器时代的汽车,空挡滑确实可以省油,因为你大脚油门提高发动机转速和速度后,松开油门踏板,空挡滑行,这时发动机怠速行驶,没有汽车电脑控制喷油,不喷油就省油。

但是现在的汽车都是使用电喷式发动机,当你大脚油门,提高发动机转速和汽车速度后,松开油门踏板,空挡滑行,这时汽车电脑会认为你是在怠速行驶,汽车电脑就会持续供油保持汽车速度对应的转速,所以说空挡滑行不省油,还很费油,并且存在很大的安全隐患。

开车的时候保持适当车距,视线放宽,至少要观察到前面的三辆车,在视线范围内发现有车刹车或是减速了,根据情况,减少或松开油门,随时准备调整到不需要踩刹车的车道上。

那为什么说空挡滑行存在很大的安全隐患呢?

手动挡汽车空挡滑行,有以下几点危害:

01汽车刹车距离变长,因为空挡滑行时,发动机失去了牵制力,单靠刹车制动,紧急情况下根本不够,刹车距离变长很可能就会酿成大祸。

02空挡滑行无法提速,因为汽车在空挡滑行时,汽车失去了动力,没有动力的汽车在行驶时是最危险的,如果遇到紧急情况,需要变道,加速的时候,根本反应不过来,增加了应急处理时间,以就是避险时间。

03特别禁止下长坡空挡滑行,危险。因为上面已经说了,空挡状态失去了发动机牵制力,单靠刹车制动远远不够,下坡路段太长,空挡滑行很可能导致汽车失控,踩刹车时间太长造成刹车片过热而失效,刹车片磨损失效是下坡最害怕的事,大家要记住千万不能下长坡使用空挡滑行。

但是我们在下坡路段缓行的时候,记住是缓行,速度很慢,就是市区堵车的时候还是可以短暂使用空挡滑行的,靠刹车还是可以滑行一定距离,这样可以避免一直使用离合器造成离合器磨损,司机在可以控制速度的时候空挡缓行,我自己就经常这样做。

我们知道了空挡滑行是不许可的,那么带挡滑行可以吗?

带挡滑行就是我们经常听到的间歇性踩油门,简单点讲就是大脚油门,把发动机转速提高后,放开油门,汽车依靠惯性带挡滑行一段时间,等转速下降后有踩以脚大油门,这样反反复复进行行驶,带挡滑行是汽车电脑会控制汽车喷油,瞬时油耗为零,但是很难控制踩油门的时间和力度,进风量和喷油量以很难控制,油耗同样很难控制,理论上讲带挡滑行还是省油的。带挡滑行时车内乘客会同你的加油减油过程,可能会前仰后翻很难受,大家尽量不要这样做,驾驶感特差。

【总结】

手动挡汽车禁止空挡滑行,上面已经说了,空挡滑行失去了汽车发动机的牵制,单靠刹车制动紧急情况下很难控制速度和刹车距离,特别是在下坡路段,必须禁止空挡滑行,特别危险,不要认为空挡滑行会省油,其实安全才是最重要的,况且空挡滑行并不省油。

手动挡车辆空挡滑行对车辆有危害吗?不清楚,反正科一就是这么说的,严禁空挡滑行,书本就是真理,相信大多数朋友都是这么理解的吧。那么老机问一句,你们骑自行车的时候是一直骑到目的地?还是中间有滑行过?只要不是一根筋,都知道骑自行车滑行一段让脚休息休息吧。当然,车辆速度虽比自行车快多了,但有时遇到拥堵还不如自行车快呢,那么低速状态可以滑行吗?不可以!!!科一书上这样说的,而且驾考滑行就是毙。这个不能怪大家,这是教育问题,驾校没有把空挡滑行讲透彻。那么老机来讲透彻一点。首先交规严禁下坡空挡滑行,熄火空挡滑行。路况有很多种,就只有下坡这一种路况吗?其次,大家口口生生说严禁空挡滑行,下坡那两个汉字去哪了?集体选择遗忘吗?再次,人骑自行车都知道利用滑行休息休息,车辆发动机就不能滑行休息休息了?滑行时是怠速状态,就是说发动机里那几个活塞是很爽的很悠闲的在那上下蹦哒。主人加油门咱该干活干活,滑行咱该休息休息。那么带挡滑行呢?主人刚加油门让我们使劲蹦哒,好不容易油门丢掉了,总算可以歇歇了,他母亲的轮子又开始迫害我,哥几个还得使劲蹦哒,郁闷!时间长了水可以把石头穿透吧,这哥几个一天到晚蹦哒全年无休,时间长了也就废了。再说严禁下坡空挡滑行,针对的大车多点,自身重,惯性大,关键这大哥们是气刹,空挡滑行发动机怠速状态,这个气打不上是个大麻烦哈,所以必须在档上利用发动机制动。咱小车油刹跟着起啥哄哈,但为了多一份安全,咱下坡不滑就是了,好大事哈。空挡滑行是一种操作技能,但要安全的去利用,别用错地方,长陡下坡,急弯,雨雪天记住不空挡滑行就是了,其它情况呢?我滑我滑我滑滑滑,呵呵。说白了,你自己要对空挡滑行有所了解,而不是人云亦云。实践是检验真理的唯一,空挡滑行是不是有害,自己试过才知道,当然对于新手,要确保安全的前提下去试。好了,你们批评你们的,我滑我的,鞋合不合脚只有脚知道。希望老机的回答可以给朋友们一点小帮助,谢谢。

作为一个有手动挡车并且是老司机的驾驶员(曾经也是一线技师)来告诉你,没有损伤,并且本人也经常空挡滑行或者挂着挡踩离合器行驶,但是这些操作要讲究方法还要根据情况。

例如,

车速高的时候带挡滑行省油制动效果好;

车速低前方不拥堵(前有红灯)空挡滑行省油;

前方拥堵有时会踩离合器滑行或者半联动行驶(根据情况)。希望能够帮到你,也希望多交流。

驾驶手动挡汽车在下坡路段空挡滑行对汽车是没有什么损害的。只是车速过快在遇到紧急情况的时候刹车可能刹不住、继而引发严重的交通事故。所以驾驶手动挡汽车在下坡路段最好还是不要使用空挡滑行、避免刹车刹不住引发交通事故。

现在手动挡汽车还是很普遍、驾驶手动挡汽车操作方面也比较有驾驶乐趣、很多的车主还是比较喜欢驾驶手动挡的汽车。但是驾驶手动挡汽车在长下坡路段行驶的时候、一定不能为了省一点油耗而在下坡路段挂空挡滑行行驶、因为下坡公路上的车辆车速太快、车流量较大、如果在下坡路段挂空挡行驶在遇到突发情况的时候、空挡滑行长时间制动会导致刹车片过热会导致制动不灵或者失灵的情况继而发生交通事故、给自己和他人的安全带来危险。现在的手动挡汽车是电喷汽油燃烧来启动汽车发动机转动的。

所以现在的手动挡汽车在下坡路段的时候省油不用空挡滑行、在下坡路段只要挂上合适的档位行驶。一样可以达到省油的效果。

手动挡汽车下坡挂上档位驾驶过程中在下坡路段中如果遇到紧急突发情况自己也能在档位里面有效的踩刹车制动、这样有效的控制汽车、也能避免汽车刹车刹不住造成的交通事故。建议驾驶手动挡汽车在下坡路段最好不要空挡滑行。

欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车知识。

什么是绿色转速呢,其实每台车的发动机都有自己的绿色转速区间,也就是发动机输出最舒服的部分。这个区间的油、气、火是匹配得最完美的,也是最省油的。

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所以自动挡车型,任何时候都不能挂N挡滑行,对变速箱特别不好!但是要不小心挂到N挡,也不要太担心,偶尔一次也是没有关系的,没有那么脆弱。

空档滑行省油?

我认为空档滑行能够省油的说法并不准确,如果放在以前的车子上,那么省油效果肯定很明显,毕竟以前是化油器车,但现在汽车都是电喷车,喷油量的高低完全由行车电脑来控制,所以不存在省油的说法。

但现在的车都是是电喷发动机,电喷发动机的车在带挡滑行时,电脑会帮着自动断油,一滴都不喷。但切到空挡滑行时,电脑为了让发动机维持运作转速,会继续喷油,所以提前空挡滑行反而不省油。

空档滑行安全吗?

空档滑行不但不安全,还存在很大的安全隐患,特别是在下坡的时候,严重时会造成车毁,一旦空档滑行,此时只能利用脚刹来制动,而车速过快的时候容易损坏刹车从而造成事故的发生,在正常路面上行驶也是一样道理。

空档滑行是绝对禁止的,而且空档滑行也不省油,就算能够省油,一点点的油钱也换不回安全,存在很大的安全隐患。

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如果是手动挡的车型,有一种情况可以空挡滑行,在还差几百米的面对红灯的时候,先松开油门,这时候计算机就会控制停止喷油,此时惯性就会拖着发动机转,同时产生制动效果。

不论你们说什么,我开的是手动档的,正常行驶时空档滑行的距离超过其它方式行驶的距离。不是为了省油也不考虑损不损车。而是为了安全!

开车第一是安全!

人只有两只脚,手动档却有三个踏板,离合 刹车 油门。正常行驶时,前方视野开阔时,我的右脚一般放在油门上,随时调整速度,左脚放车垫上;

前方有车,本车车速较快时。我一般是左脚离合到底(相当于空档),右脚放在刹车上。以备随时反应。

快到红绿灯时,我也是用这种操作。

开小路,进小区,我也基本上是压一下油门然后就离合到底,右脚放刹车上。

不要和我说这样开车不对,损车什么的。

很多次发生异常情况,都是右脚直接到底刹住的。

最开始用车时就是信了你们的邪,什么不能离合一直到底,要降档配合。脚不要老放刹车上,差点在20码速度的情况下转弯时撞上别人的车(当时离合和油门同时踩到底了,车子转速一下6000 ,声音大得要命。吓得别人也差点操作失误。)

感谢邀请!

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空挡滑行违反交通法规;

一、实际上电喷车滑行时不会喷油做工、纯粹是靠车辆的惯性力在带动行驶。二、我们制动有三种方式、1.脚制动、手制动、最后一种便是发动机牵引制动(为啥没制动了、我们要抢档、利用的就是发动机牵引制动)。但在实际使用中、部分老司机一般都会如此操作、可能是因为感觉操作不频繁的换挡比较方便吧。

明确的说,手动档空挡滑行没有任何问题,对于汽车本身来说,不会有任何损伤!当然,出于安全角度,行驶中不推荐经常挂空档!

如果你的车是手动挡的,我们假设转速表是表底是7000转,把挡位放在3挡1200转左右,然后稍微大一点加油,你会感觉到车厢会有一种共振,车辆加速并不快. 其实开手动挡就是要想办法避免这种共振。

空档滑行一直都存在很大的争议,很多车主在驾驶手动档车辆的时候都喜欢空档滑行,所谓空档滑行还能够省油?那你知道空档滑行是有安全隐患的吗?对车子是有损伤的吗?

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空档滑行是指车主在开车的时候,当车速达到一定时速的时候,此时踩下离合器,切断动力,让车子依靠惯性继续往前行驶的操作。

这种现象经常出现在等红绿灯的时候,比如在接近红绿灯时,发现此时为红灯,大部分车主都会利用空档滑行,等绿灯亮起的时候直接给油门即可通过路口。

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我相信很多人都不知道,可能只记得“空档滑行会省油”这么一句话,其实空档滑行并没有理论是上那么省油,反而增大了隐患,容易造成危险。

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空档滑行对车子有损害?

答案肯定是有的,空档滑行对刹车、制动系统都有一定的损害,特别是自动挡的车型,估计也没人会拿自动挡的车进行空档滑行。

为什么说对刹车和制动系统有一定的损害,如果车辆是在下坡的时候,这属于长时间的空档溜车,此时车速过快,你必须要不断踩刹车,而刹车系统的温度会不断升高,最终会导致刹车失灵,造成危险。

最严重会导致变速器轮齿断裂,当车速很快的时候,此时让车子空档滑行,那么变速器输出轴的转速会过高,如果再次结合档位时,可以想象会造成什么后果,啮合齿轮间相对作用力及冲击力较大,此时轮齿就会出现断裂的情况。

油价攀升,油耗问题已成为有车族的一块心病,如何省油就成了大家最关心的问题。那应该如何节油呢?

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误区1:空挡滑行

我们经常听到老司机说空挡滑行能节油呀,其实圈圈想告诉大家,那是因为老司机那年代开的车都是化油器的,化油器的车带着挡滑行时需要燃烧汽油,所以空挡比带挡滑行阻力小,用同样多的油滑的会更远,算起来就会省那么一点点啦。

其实无论自动挡还是手动挡,有一个良好的驾驶习惯,合理运用发动机和变速箱的的特性,才是节油的终极方法,但小伙伴们也不要因为为省那一点油,而委屈了自己,毕竟车是为我们服务的。

还有啊,我们开车时对路口也要提前判断。如果前面是绿灯,那么大家不用加大油门抢行,既费油又有安全风险。如果发现前方较远的地方是红灯,可以保持当前车速前行或是松油门带挡滑行,这样匀速抵达红绿灯的时候,可以赶上绿灯,避免起步停车了。说到根本就是让你把车开的顺一些,顺了自然就省油了。

好了~这是这期爱车帮帮忙的全部内容,关注汽车洋葱圈,我们下期再见吧~

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不要原地热车,切记不要原地热车,这个我们已经说过很多次了关注汽车洋葱圈回复“热车”

那各位小伙伴又要问了,这也不行那也不行,那到底怎么省油呀,下面圈圈就来告诉大家正确的省油方法。

而对于自动挡来说,如果你能给油门清晰的指令,就能最大程度使用发动机的健康转速,另外就要看你的发动机和变速箱天生怎么匹配的了,这也需要你自己好好的去体会。

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当转速越来越低时,计算机为了维持发动机不熄火,又恢复喷油,在这个临界点附近,摘空挡滑行,要比带挡滑行稍微省一些油,顿挫也会小一些,当然这也是终极高手的驾驶方式。

直到1600~2000转开始,这种共振和噪音才会消失,车速也会提升的更快。其实开手动挡就是要想办法避免这种共振,当然每台车的绿色转速不同。

老司机们经常说“空挡滑行”和“原地热车”是省油的两大妙招,但你知道吗,它们其实是大家的误区。

少踩刹车,说白了就是避免急刹车急加速,因为车在起步加速的时候喷油量会很大,当然就费油了。如何减少刹车的频次和力度呢,主要要靠司机对路况的观察。

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正确2:绿色转速

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关键词: 凤凰网 车主 技巧 妙招 骏捷