当前位置:彩世界北京pk手机版 > 驾考资讯 > 无级享受—细数配备CVT变速箱的国产车彩世界平

无级享受—细数配备CVT变速箱的国产车彩世界平

文章作者:驾考资讯 上传时间:2019-11-22

  而锥形带轮之间的传动带。在过去的一段时间,由于材质的原因,所受的拉力有限,所能承受的扭矩有限,只能用在摩托车式小排量车上。近些年来,随着材料技术、加工工艺的不断提高,生产出特殊材料制造的刚制传动带和锥型带轮。彻底实现了大功率、大扭矩轿车的要求。

AT变速箱的优点是,换挡不用人工干预,故障率低,只要定期更换变速箱油,基本不会出什么问题。缺点是传动效果不高,换挡慢,油耗偏高,另外,由于各个车厂搭配的AT变速箱由于换挡逻辑上还不够科学,导致在行驶过程中经常出现顿挫。

奥迪multitronic无级变速箱工作原理示意图

  1、行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。

彩世界平台登录网址 1

彩世界平台登录网址 2

我先用最通俗的方法给你解答!CVT变速就是用起来更舒服更省油的自动档!但最省油的永远是手动档,当然这是你要会开车而且会正确换挡的情况下了!有些厂家提供的数据说他的CVT油耗可以跟手动媲美或者相同了都是吹的!就像手机说明书说待机能到一个礼拜一样,那是在不动电话的情况下。  CVT很容易坏!保养很重要,下面给你点参考。

CVT并不是无懈可击,在寒冷的冬天,由于CVT内部油温过低导致的不升挡问题还是会出现的,目前较好的解决方法就是着车后,水温达到90度之前慢速行车,令CVT内部的油温尽快达到工作温度。

彩世界平台登录网址 3

  CVT最大的特点是无级控制输出的速比,在行驶中达到行云流水的感觉,从而没有了换档的感觉。乘员感觉不到换档冲击,动力衔接连贯。这样CVT在行驶时增加了舒适性,加速也会比自动变速器快。由于行驶中减少了转速的不必要波动,对省油也大有好处。比如像广州本田方庄所采用CVT的平均油耗与手动变速器的油耗基本一致。

先说CVT变速箱,其英文全称为ContinuouslyVariableTransmission,直接翻译就是连续可变传动,CVT变速器的结构相对简单,主要部件是两个锥形盘和一条钢带,钢带套在两个锥形盘上,通过改变两个锥形盘的直径来进行变速。其成本普遍低于AT变速器。

彩世界平台登录网址 4

  5、为了最大限度的提高其燃油经济性,行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳匹配的状态,最大限度利用发动机的扭矩和功率输出,达到经济的车速,从而提高燃油的经济性。

彩世界平台登录网址 5

彩世界平台登录网址 6

  2、从前进变后退,从后退变前进档时,要完全停住车,在踩住制动踏板的同时操作变速杆,否则有可能使变速箱损坏。

起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速。

高科技含量的CVT无级变速箱,具有燃油经济性好、行驶稳定舒适等优点,因此众多汽车生产厂家把CVT变速箱装备在自己的产品上,搭载CVT变速箱的车型也受到越来越多的消费者的青睐。到底什么是CVT变速箱,它都有哪些优点,又有什么局限性,目前国产车中都有哪些车型装备了CVT变速箱呢?下面汽车探索就为您细细道来。

  4、由于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量,并定期进行更换符合厂家规定的油品。

CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。

在过去,旧款CVT多采用橡胶皮带传动,它的缺点是受力有限、容易打滑因此只能用在一些摩托车和微型车上。近年来,随着材料技术、加工工艺的不断提高,生产出特殊材料制造的金属传动带和锥形传动轮,使CVT变速箱可以承受更大的功率、扭矩输出,现在也应用在中大型汽车上。 现在的金属传动带由两束金属环和上百个金属片构成,这样的结构不仅强度高而且调节容易。

  对于装备CVT变速器的车型,在换档模式中有许多分类。比如手/自一体化功能(其中有5档域控制,7档域控制),或S档(运动模式)功能。都是为了满足不同驾驶者的驾驶习惯。对于正确的使用CVT还应注意以下几点:

彩世界平台登录网址 7

无级变速箱的主要部件:锥形传动轮和传动带(图示为奥迪multitronic)

  3、下坡时,应使用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。

无级享受—细数配备CVT变速箱的国产车彩世界平台登录网址。伴随着中国社会汽车普及程度的提高,原来只能是高档消费品的汽车也逐渐深入到平常人的家庭生活中来,然而是燃油价格的不断攀升,如何降低汽车油耗成了摆在汽车厂家和消费者面前的一道难题。

  无级变速系统(CVT--continuously variable transmission)。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时,主动带轮直径变为最大直径,而被动带轮变为最小,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速。

彩世界平台登录网址 8

什么是CVT变速箱?

  6、由于CVT的结构,假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后,都要对内部进行一种特殊的设定程序才能使CVT发挥正常的状态。所以,相对于CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。

无级享受—细数配备CVT变速箱的国产车彩世界平台登录网址。由于无级变速的特点,汽车行驶的平顺性也无可比拟。此外,CVT变速器的技术含量和制造难度与AT变速器相仿。同时由于金属带式CVT的结构简单,所含的零件数量比AT变速器少,整车的质量因而也有所减轻。

日产X-Tronic CVT无级变速箱的金属传动带结构示意图

AT变速箱,英文全称Auto Transmission,它是由液力变矩器、行星齿轮和液压操控系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速器的汽车,能根据路面状况和油门踩下去的深度自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

CVT最大的特点就是无级控制输出速比,其变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,例如奥迪的multitronic可以在2.400到0.395之间连续变化。CVT变速箱行驶中带来行云流水的感觉,没有了换档的顿挫感,乘员感觉不到换档时的冲击力,动力衔接连贯。

CVT变速箱和AT变速箱,是目前应用非常广泛变速箱,但是,这两种变速箱的工作原理是不同的,而且,各有优势和劣势。

CVT——无级变速箱(Continuously Variable Trans-mission),它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形传动轮上,传动轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时,主动传动轮直径变为最大直径,而被动传动轮变为直径最小,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个传动轮的控制油压,最终使传动轮直径发生连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速。

本文由彩世界北京pk手机版发布于驾考资讯,转载请注明出处:无级享受—细数配备CVT变速箱的国产车彩世界平

关键词: 变速箱 很容易 级别