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原来汽车被淹时,这样可以打开车门!

文章作者:驾考资讯 上传时间:2019-11-03

汽车翻进河里,若水较浅,不能淹没全车时,应待汽车稳定以后,再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时,先不要急于打开车门和车窗玻璃,因为这时车门是难以打开的。此时,车厢内的氧气可供乘客维持5~ 10 分钟,应首先使头部保持在水面上,迅速用力推开车门或玻璃;同时深吸一口气,及时浮出水面。

可以这样说,对于不够熟悉的路况,在没有搞清水有多深和水下情况的时候。绕行,是最好的选择。如果非要通行,应注意观察前车通过的路线和速度,并藉此观察积水深度判断己车是否能通过。如判断能够通过,则应挂低挡位、大油门,不要更换挡位,保持匀速通过,俗话说“快过沙子,慢过水”,通过积水路面应保持低速高转,匀速通过。其间,如不得不进行小幅制动,可考虑左脚踩踏刹车踏板。行驶过程中要加大和前车的车距,以便在前车一旦发生问题时,留出处理空间。

不过这个试验同样说明了一个问题,那就是,电动设备在水下时并没有马上失灵,你还可以用。如果我们掉到了一个不是很深的水里,在水漫过车门前,我们还可以试下把玻璃摇下来。

应对策略:暴雨倾盆 停车慢行

原标题:原来汽车被淹时,这样可以打开车门!

因此,显然我们在发生汽车落水即将被淹没的情况时,越早开启车门、车窗,越能获得更多的逃生机会。

这时,旁边的人拿出一个小小的汽车逃生器,朝着车窗玻璃一压----玻璃应声而碎,水很快涌了进来,十秒钟后,车厢里灌满了水,车门打开了。噢,万岁,这才是真正可行的保命之法,在你的储物箱、钥匙扣上放一个小的汽车逃生器,紧急关头,它才是你的救命恩人。

一旦短时间内突降暴雨,此时及时把雨刷器开到最大,也无法保证行车视线,风挡玻璃与汽车前方的雨水会极大地影响前方可视距离,而后视镜则基本成为摆设。此时,驾驶员应打开示宽灯和危险警示灯以向其他驾驶员发出警告,并尽快在合适的位置减速靠边停车。

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我们该如何尽量避免类似情况的发生?

首先,我们找来一部汽车,里面坐上两个人,当然是真人了。找人把这辆车推到水里,看,车掉进水里了,因为发动机很重,所以在下沉时是车头朝下,车尾朝上。

此外,《逃出落水车》的实验中,实验者模拟汽车落水,在汽车头部及驾驶窗完全被淹没后,驾驶员无法打开车门,只能等待车辆完全被水充满后,才能打开车门,但也许已经无法逃生。

每年都有不少汽车开进了水里,因此而淹死的人占到30%,许多人在水里时是因为打不开车门而淹死的。为了方便您理解,下面我们来做一项实验。

新闻回放:7月22日,辽宁进入主汛期,而一场暴雨也如期而至。

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网络上一段汽车落水逃生试验视频:首先,实验者分别在车门钢板被淹没1/5时、1/2时和全部时尝试推开车门,均获得成功;此后,实验者在模拟汽车落水过程中,分别尝试用剪刀、高跟鞋、安全锤和羊角锤击碎驾驶员侧玻璃逃生,最终仅有羊角锤获得成功;最后,实验者在水完全淹没前风挡时,尝试用羊角锤击碎前风挡逃生,但未能成功。

有, 还有一个说法------把车窗摇下,从车窗里逃出去就行了。好,那就让我们试验这个说法,车又被推进去了,真倒霉,又被推下来了。很快,水灌满了车厢,这时,无论我们是手摇的还是电动的,车窗都稳丝不动,同样的道理,压在车窗的压力也是150公斤,你还是打不开。

如果一定要冒雨行驶,那么应打开示宽灯和前后雾灯行驶,如果开启危险警示灯则应该尽可能不要变换车道,以保证安全。

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应对策略:车门车窗 逃生首选

很快,水从车的各个缝隙钻了上来,到脚面了,到腰部了,到眼部了,好,现在必须要逃生了,于是驾驶员拼命的推车门,使出全身的力量,结果车门却稳丝不动,驾驶员用尽了各种办法,耗尽了全身的力气,车门还是打不开,很快,水漫过了头顶,驾驶员气绝身亡。

新闻回放:7月21日约22时40分许,北京暴雨,34岁的丁先生在京城广渠门桥下驾车被困水中,积水4米,溺水罹难。

深圳暴雨积水一女司机受困死亡,其实被困在车里逃生时,您只需把座位头枕拔下来,用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃,玻璃窗的边框最容易打碎,这是当初设计就考虑到的。请立即转发,将这条最实用最简单的救命常识告诉身边的朋友们吧!

一直以来汽车与水就称得上是 对头,当然,洗车时除外。一方面水可以对汽车的发动机、电路系统造成严重损伤,更有甚者会危及车内驾驶员的生命;另一方面车上诸如机油、汽油、变速箱油等油液对水也是一种污染。所以,我们一直都在尽量避免他们的“亲密接触”。但是意外总可能发生,我们又该如何应对呢?

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看来,上面这个办法也不行,怎么办,死路一条吗?不是,有人说,我们找东西把车窗打破,水会很快的灌满车厢,我们就可以从车窗里钻出去或打开车门出去了。好,让我们再试验一次。

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1分37秒后,水灌满了车厢,车体由头下脚上归于平衡了,这时,驾驶员一推车门---门开了,于是,驾驶员很轻松地浮出了水面。这是正确的逃生之道,不要在车门上的压力消失之前去浪费自己的体力和氧气,但是,在现实生活中,我们并不知道水有多深,也不知道自己能不能坚持到那个时候,更不知道自己会保持的那么冷静,所以这并不是万全之策。

那人怎么会被淹死呢,等到最后灌满水时不就行了?说的简单,这是因为在水灌满车厢前,你拼命地想打开车门,结果耗尽了自己的体力和氧气,等水一漫过你的头顶,你根本支撑不了几秒钟,所以你很快就挂了,而等水灌满车厢却是需要一定时间的。好了,当灾难来临时,我们应该怎么做呢?

这是什么原因呢?为什么在水没有灌满车厢里,车门会打不开------这是因为车厢里有空气,内外的压力差导致水施加在车门的力量达到150公斤,你当然打不开了。等水灌满车厢时,内外压力差平衡了,这时我们就像在空气中一样,可以很轻松地把门打开。

上天永远都是最青睐有准备的人。

下面,让我们再来一次试验:一部汽车,两个人,然后这部车被推进了水里。按照事先的部署,驾驶员什么动作都不要做,保存体力和深呼吸,静静地等待水灌满车厢,一秒,两秒,水很快就漫了上来。

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当然,就在他快挂了的时候,一个氧气嘴递了过来,这是测试,当然不能把人给挂了。接过氧气嘴,驾驶员静静地坐在车里,过了一会,车厢里灌满了水,驾驶员一推车门----开了,车门竟然很轻松地就打开了。

好了,那我们有其他方法吗?有,那就是在当水漫过车门前,把门打开,虽然这时有压力,但压力并没有达到最大,如果你的力量够大。当然这有一个临界点,那就是当水漫过车门的一半时是你倒数第二次的机会,否则以你的力量是没法在水“漫过车门后灌满车厢前”再次打开车门的,当然,你要能坚持到水灌满车厢并且保存好体力和氧气才会有最后一次机会的。这个办法还不是很保险,还有其他方法吗?

噢,倒霉的车啊,又被推了进去,很快,车厢里灌满了水,驾驶员拿起当时能用的东西,一串钥匙,这时你能在车里找到的东西,他朝着玻璃打去,玻璃没有任何反应----不行。于是,他换了种方式,用自己的鞋跟朝玻璃蹬去,玻璃还是没有反应,完了。

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