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干什么半坡起步黄金年代放脚刹就熄火?彩世界

文章作者:驾考资讯 上传时间:2019-10-29

  2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面经常暴涨暴跌,行车速渡过快轻易导致车身小幅度震动。

其三,踩加速踏板时一定不能够抬磁粉离合器;磁粉式离合器要抬得慢,过快易熄火。坡道排队时,与前车至太史持3米的平安离开。

什么制止小车在半坡起步的时候熄火呢?相当粗略,当你策动运行的时候,那时候慢抬离合,感受一下小车,当小车有种要冲出去的感觉,车的前驱一向不怎么上场,此时正是所谓的半联动状态,稳住离合,绝不可松手,接着慢抬脚刹踏板,直到小车平稳起步,这个时候就能够完全松开行车制动器踏板,适当给点节气门,使得车子慢慢往上。

  “杭城大器晚成漂”说的停车场在西湖银泰地下二层。要将车开出那些停车场,必需先上贰个约50米长的斜坡,达到一块平台后,经90°右拐弯再上二个看似的斜坡。收取工资的岗亭就坐落第2个斜坡顶上部分的侧面。当多辆车还要驶出停车场时,势必会在斜坡上排起长队。生手或车技弱一点的,溜溜熄熄在劫难逃。

上坡道熄火是车主在生活中常境遇的题目。日常来说,小车坡道熄火有二种大概:挡位过高依然油门踏板太低。那么怎么样顺遂过坡道?究竟你开或不开,坡道就在此边,偏斜度不增不减。

后天的专断车库设计是越来越失常了,各个窄道急弯陡坡,停个车不经常比考驾驶许可证还难——那一个设计员是有多恨驾车的人?要说地下车库内新手最怕的地点,莫过于出口通道上的转弯陡坡了。

  应对 教练提议:轻抬离合慢给油

率先,万万无法紧张 应当要冷静,拉手刹,并踩下制动踏板,进而决定车子下滑。

1、半联合浮动法
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  至于手动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象,基本上是因为松脚刹换成踩油门踏板时,动作过慢。

技艺计算:所谓听得多了就能说的清楚,买手动挡的生手们在陡坡多练一遍运转就能够了。当然,最佳要有有经历的的哥坐边上指引。真的熄火情状下也切莫恐慌,记住轻抬离合慢给油,牢牢记住口诀:快——停——慢。

附坡道起步操作:

  1.手动挡车子上坡道,最好挂生机勃勃挡,引力足、不易熄火。

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  据网民的能动“举报”,在马那瓜,相似的坡道不在少数。比方世界贸易丽晶城欧美宗旨的野鸡停车场,收取费用点设在坡道上;物美超级市场的停车场则必要从意气风发楼直接开到四楼,途经两道陡坡和八个直角大转弯。别的还会有浙第一管理大学院、指福门滨江店、家Love华市廛和江城店、萧山恒隆广场等公开场所的停车场。网络很好的朋友们送给那个开上去慌兮兮,轻松导致熄火、溜坡的坡道叁个名称――神坡。

时,动作过慢。不过在车辆情形平常的图景下,手动挡坡道熄火依然少之又少见的。

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  只怕你会坚决地答应:那还用问?!那是场考的必考项目之生龙活虎,倘诺不会,怎么拿得到驾照?

说不上,重新开动时,挂意气风发挡,踩牙嵌式离合器到底;然后慢抬干式电磁离合器至半联合浮动状态;那时候,稳住空压离合器,伊始轻踩风门,等到车的前部分翘得比较厉害时放手刹;最终,完全抬起空压离合器。挂风华正茂挡的利润是重力足、不易熄火,车速保持在5-10英里/刻钟为宜,行车速迈过快轻松产生车身小幅震惊。

当开掘汽车开头震荡而且有种往前窜的认为时,稳住离合不要动,接着慢慢放手制动踏板,也终将在慢,等到小车发轫往前走的时候,那时得以逐步松手任何暂停,并且加点风门,汽车就能够平稳起步。

  3.假若在坡道上熄火,需重新起动时,先挂一挡,拉手刹,踩磁粉离合器到底;然后,慢抬空压离合器至半联合浮动状态;那时,稳住电磁粉离合器,开头轻踩节气门,等到车的前驱翘得比较厉害时放手刹;最终,完全抬起空压离合器。深深记住:踩风门时绝对不可以抬磁粉式离合器;干式电磁离合器要抬得慢,过快易熄火。

对此电动挡车辆在爬坡时发出溜坡现象,基本上是因为松脚刹换成踩节气门

很刚毅正是离合放得过快,在松行车制动器踏板的时候也动离合了。

  你会不会坡道起步?

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先踩着制动踏板,然后逐步松磁粉离合器,等进入半联合浮动后斯特林发动机转速会轻微下降,此时早本来就有一点重力传递给车轮了,接下去松手脚刹踏板,因为半联合浮动传递了部分引力所以车辆不会溜车或许溜车特别慢,这时候左边腿火速加加速踏板,与此相同的时候左腿继续抬离合扩充重力传递,就足以很自在做到半坡起步了。

  “相像的艺术也适用于道路开车中相遇陡坡。今后必然高峰上高架时常常会堵在坡道上,只可是坡道未有一点点有目共睹的停车场那么陡,经常没有必要用手刹。”教练补充。

消释掉故障因素外自家以为那是出于恐慌而招致无心松离合器太快导致引力不足引起的熄火,具体应该是那般的:松手行车制动器踏板的前边车辆后溜,恐慌之余希图极快松离合来阻止车辆后溜,可是风门没跟上变成重力不足而熄火。

  教练给了以下几点提出:

CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、油画、越野、漂移,活出美观,中夏族民共和国小车俱乐部旗下社团!有小车大V答疑解惑,车主大难时刻火急援救等,接待参预CMC车友会我们庭!

  现象 雷同的坡道杭城还会有多数

无论是在练车照旧在途中央银行驶,通常都是在半坡起步熄火都逃不出那三种情景,半坡起步不像平地起步那么轻巧,非常多对不在行的车主在操作的时候,相当轻易就能够导致小车熄火,进而导致溜车。

  4.坡道排队时,与前车至上大夫持3米的平安间隔。

根据上边说的,半坡起步大器晚成放脚刹就熄火,很鲜明原因唯有一个,那正是在松离合的时候,松的太快了,而松制动踏板的时候,也动了离合,那一个操作都会招致小车熄火。

  怎么样技术无熄火、无溜坡,轻便地驶过“神坡”?就那几个难题,我们请教了汽车驾驶员培训学校的名牌教练。

3、最笨但最管用的法子:拉手刹起步
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  学点开坡道以至坡道起步的本领才是十万火急。

简单来说上坡起步必须要稳住离合,只要稳住那么自然不会促成车辆熄火的情景。

  然而在现实生活中,还真有成都百货上千人就栽在这里坡道起步上。

在练习半坡起步时,应当要小心那样几点,才具有效防护熄火:一是左边腿慢抬至半联合浮动地点,保持不动。也正是说,当左边腿慢慢抬起时,车子会随着渐渐抖动,当车子抖动比较厉害时,左边脚的岗位就处于半联合浮动地点,那个时候保全右边腿不要动。二是左边脚保持不动,左边脚稳步甩手脚刹。那个时候车辆会日渐前进。三是车子前进风姿浪漫段间隔后,再慢慢甩手左边脚离合,车辆就能够顺畅上坡。
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  抛开收取费用口设在坡道最上部是不是创制的争论,大家更关怀另八个难题:怎么着顺利过坡道?究竟你开或不开,坡道就在此边,倾斜度不增不减。

回答:

当车子停在半坡的时候,那时候离合与行车制动器踏板是同时踩到底的,那时候理应逐级放手离合,必必要慢,但停顿踩住无法动。

瞩目松离应时并非一下子松完,松到半联合浮动或然比半联合浮动越来越高都行,依照车辆实在表现决定,原理正是让内燃机提升转速增添扭矩,然后让中央弹簧离合器急忙给驱动轮传递重力,要是坡度相当的小的话基本上叁回就运转成功了,要是坡度大的话第一遍松离合只当是阻止车辆溜车,然后踩下磁粉式离合器让斯特林发动机恢复生机员和转业速并再次踩加速踏板抬离合再一次运维,因为有了第二遍抬离合的重力,此时车辆基本上不会溜车,大家完全有时间希图首次运营动作。

回答:

而那时候本人跟着车流开了上去,结果还未有走上10多米,又阻挡了,回头才察觉,隔壁车道空了好长一段间隔,过一会才发觉不行车主把车开上来了。

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新手遇上这种陡坡,不妨让前车先走,等前车开远了,再跟着上坡。车辆上坡时要调控好节气门,平稳加油,况兼要抓紧时间通过斜坡。
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手动档相比较自动档的车的型号,手动档的操作会相对复杂一些,无论是在练车可能实际上路,只要您离合调整得好,那么就不会有熄火溜车这种境况发生。

真替她松一口气,要是在此么些地方溜车,那一定会撞上后车,前面包车型大巴车确定都会遭殃。

右边脚首先松手制动踏板预备(踩)风门,右边脚抬离合到半联合浮动后,外燃机声音开首沉闷,车身抖动加剧,车的前部分冒出些微上扬的动作后,左边腿略加节气门,那个时候稳住两腿并松下(Panasonic)手制动,起步成功。

半坡起步生龙活虎放脚刹就熄火,其重大缘由是右边腿放干式电磁离合器太快,未有在半联合浮动地点上逗留或停留时间太短。
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2、油离同盟神速起步法

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回答:

回答:

发车能够说是一门能力活,特别是开手动挡的车的型号,对电磁粉离合器的调控必必要特别稳,上坡起步只有正是松离合松行车制动器踏板。但众三个人就此做不到正是因为对离合的支配不稳。

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你上坡起步的办法是抬离合 松脚刹吧。借使您呈报是纯正的,应该是你在松脚刹的时候,左腿有二个略带的快抬干式电磁离合器踏板的动作,恐怕你和睦都没在乎,只要相应的唤起注意就足以了。

回答:

事先不就有这样三个真事,汽车在上坡的时候,结果走到四分之二自行车熄火了,直接后溜把坡下的车给撞了。第二次上坡的时候,车主还预先留下了大器晚成段间隔助跑,结果上到四分之二的时候照旧熄火后溜,又把坡下的车给撞了。

哪些工夫够确定保障半坡起步的时候不熄火呢?很简短,耳熟能详。

2)手刹版

回答:

那眼看便是操作有误,为啥能够几回都变成熄火后溜呢?超多个人在在学车的时候都是为着应景考试而学车的,真正行驶出发却完全不用经验可言,一是不安,二是不在行,才会招致种种气象的发出。

整个上坡起步最关键的正是对磁粉离合器的支配,某个车主感到小车领头震荡就急忙甩手脚刹踏板,那个时候小车料定熄火。

实际想要消除这么些主题材料十分轻巧,有八个艺术:

不知道您是指汽车驾驶员培训学校练车时,照旧实操时,你说的这些原因独有意气风发种可能,磁粉离合器松的太快或太早。记住一点世代不会错,松行车制动器踏板的时候,千万不要在动踩离合的右腿了,假设您松制动踏板左边腿随着松离合,将在熄火了。不管你是哪黄金时代种,半坡起步是那多少个首要的大器晚成项驾车手艺,我见过新手在大坡上塞车,三番四回开发银行起不来,最终让后车开上去的,也见过好几路段设置的隔断墩女司机走到左近不敢过,也是找后车开过去的,所以,练就一手好的车技多么主要,半坡起步三回九转熄火,丢脸是小事,伤车是大事,首先是对电磁粉离合器摩擦片有损伤,是因为司机长日子在半联合浮动(也称“半离合”)状态下踩油门加速,挡位并不曾完全结合上,产生空压离合器打滑。长日子错误操作,只可以让车子的磁粉式离合器摩擦片磨个不停,不独有那股焦臭味令人够呛,并且还要自掏腰包改换新的磁粉式离合器摩擦片。
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实质上半坡起步并简单,汽车驾驶员培训学校考试也好,实际操作也好,首先要有三个理想的心境,有如当年自家考试的时候,在半坡起步考试种类中,二个40多岁的大妈3秒钟都没完毕运营,(当年的显明,只要不溜车,车身不斜,熄火和时间长短都不影响考试分数),相当久才好不轻松起步成功完成考试,教练问她怎么这么久才过,答:挂3档上了,认为是1档,所以不要紧张,极其是切实中,风姿浪漫熄火后车就能够滴滴两声号角,一不安更起不来。
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诚如驾校的科班教法都以协作手刹起步,但是立即作者相比另类,就是特不佳,偶然试了次脚刹,极度和煦的顺利经过,教练告诉作者,只要您能过得去,愿意用脚刹就用脚刹,整个教练车考试的时候,就自己一人利用脚刹起步,所以自身以为脚刹更简明。首先,无论教练车依旧本身的私家车,你都要纯熟那辆车的半联合浮动点在哪个地方,那点很入眼,纯熟车的半联合浮动,到这一个点车就有向前的牵重力,然后轻抬离合,左脚合营着缓抬刹车,等到车子鲜明最早活动时,在一起松掉行车制动器踏板,起步就安妥了,你操作流畅的话还足以补点加速踏板,就平昔不难题了,平路和陡坡是四个道理。
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学车的时候,科目二的上坡起步基本都会挂一大堆人,动不动正是熄火,动不动便是后溜,风姿浪漫旦调控不佳牙嵌式离合器,十分轻松就能够熄火。

那是自家要好起的名字,常常老鸟基本上都以那般用,起步快而有力,具体操作是挂生龙活虎挡踩离合踩行车制动器踏板,左边腿放手脚刹踏板的后边立时踩加速踏板,同一时候左脚匀速抬干式电磁离合器到半联合浮动,因为内燃机转速高引力丰盛,所以当时并不会熄火,何况瞬间重新组合上的重力还足避防止溜车。
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半坡起步并简单,相当多少人都以因为恐慌才会促成熄火的,风流倜傥旦您总是在坡道熄火,后车分明会等得不耐烦使劲按喇叭督促你,只要依照平日的操作,慢点来自然能够的。

在实际开车时,半坡起步能够加油的。正是说,左边脚抬到半联动后,稳住不动,右边脚稳步离开脚刹,放到油门上轻轻加油,车辆从头前进大器晚成段间隔后,左边脚稳步甩手离合,右边腿继续加油提速爬坡。
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李老猫说车为你非专门的职业解答种种选车用车难题

干什么半坡起步生龙活虎放脚刹就熄火,呵呵,不为何,只因为技巧可是关,还须要多加演练。半坡起步对于驾乘手动挡的生手来讲实乃贰个难点,精确操作方法如下。

足踏下气动离合器和间断,挂少年老成档,松开刹,左腿稳步抬起中央弹簧离合器至丰裕半联合浮动状态,然后左边腿稳步甩手脚刹踏板,就足以轻易做到了。

在这里个进度中怎么样找半联合浮动状态,其实轻易,当磁粉式离合器抬到早晚水平,你会发觉车起先颠簸那就注明您早已找到了。找到半联合浮动后纪念逐步松行车制动器踏板,看车会不会后溜,假设溜车立时再一次踩下牙嵌式离合器和行车制动器踏板,重新找半联合浮动抖动状态。之所以溜车是因为半联合浮动接触的有一点点欠,也正是振动状态有个别欠,后一次让抖动比早前更显明一点,再度松脚刹踏板,那时候假如开掘车既不后溜也不发展,那就考验脚腕的调节力了,还亟需轻微的再抬一小点空压离合器,万万不能过快,必定要柔,不然立刻憋死,做好以上步骤车就能够日渐的往前走了。当然在车处于走和溜之间时也足以轰意气风发脚加速踏板,边轰边抬磁粉式离合器,那样更保障部分,常常的话汽车驾驶员培训学校练车是不容许踩风门的,只好靠半联动起步,假诺是投机开就不在意了。

只怕那就话多加演练,熟悉找到半联合浮动,留意回味脚腕调控磁粉式离合器的抬起幅度,经过了相当长的时间你会感觉到半坡起步so easy。

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回答:

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半坡起步作为科目二的三个课程,也变为众四个人检查评定科目二的拦Land Rover,有的人依然三次二回试验都在上坡起步中时,因为起步未有办好而考试失利。
在旅途小编也遇上过在半坡上熄火而不能够开发银行,让小编扶植的,也闻讯过有微型车在半坡后溜变成伤亡事故的,能够肯定的说半坡起步在试验和生存中至关心器重要。

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对此半坡起步风度翩翩放脚就熄火,这是因为对干式电磁离合器的掌握控制未有熟谙,对于半离合的点位未有找精确,抬脚过高导致的,怎么着才到位规范的半坡起步呢?

大家在半坡起步时首先脚脚刹踏板和磁粉离合器踩透底,然后慢抬离合,当抬到认为车身抖动的可比凶时,这时候应当要稳住电磁粉离合器,轻轻将踩在暂停上的右腿放了,那样就足以了。

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半坡起步时必定须要的是要留意3点。

1 找到半离合的点一定要稳住干式电磁离合器,脚肯定不要抖动。

2 一定要优质找到半离合的点位,过高车会熄火,过低车会后溜。

3 在半坡起步时,一定要瓜熟蒂落虚气平心,调节心思,相信自个儿。

意在大家在平常练习中多加演习,半坡起步亦非很难堪的事。

回答:

放脚刹熄火,首要照旧空压离合器的操作不当。个人若是哈,你抬起暂停后,离合应该是抬的快了,导致内燃机引力不足,憋火。能够在留言里说下您实际的操作进程。

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坡道起步,注重依然离合结合点的痛感,平日开车牙嵌式离合器结合点找的准,就能够应付全数的路况,单就坡道来说,有二种起步情势,手刹起步和脚刹起步。你问的相应是脚刹起步,下边就脚刹起步详细的牵线一下。

即便是坡道不是非常的大,能够抬离合至半联动,然后右边腿急忙的移位到风门,缓踩油门踏板,车子就能够发动,车子发动后抬起离合就成功运营了。

倘使坡道比十分大,那时,离合就要抬的有一些高级中学一年级些,此时内燃机声音会产生变化、车的前部分会有前冲的感觉,这时候再便捷的将左边脚移到油门踏板,轻踩风门,车子发动后抬起离合就能够。

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半坡起步,简单,主要便是内行,个人建议找个车辆少之又少的坡道,多演习四次油离合作就足以调整。假若文字未有看精晓,能够关怀作者头条号,里面临三种半坡起步形式自身有录像解说,能够参见,借使还不懂就留言,小编会第一时间解答,其余,款待关心,会不准期更新小车的关于知识,感激。

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回答:

那是一个独占鳌头的坡道起步难点,在半坡起步黄金时代放脚就熄火,那证明上坡的引力不足以致半联合浮动点的机会没精晓准导致的,其实那并非怎么样异常的大的难点,多练练就好了。彩世界平台登录网址 24

半坡上运行,哪个行驶人也不爱好,日常闹出不是熄火正是溜车的狼狈局面,况且对车辆的熏陶也十分大,所以刚驾驶的驾乘人,风流倜傥看见陡坡就烦,对于新学车的学子来讲更疑似恶梦,因在半坡起步上出难点挨教练切磋的太多太多,就算教练讲的也很成功,也做了示范动作,但到学子操作时就出错了,而不是你不亮堂要领,而是操作的不纯粹,不懂行形成的。彩世界平台登录网址 25

怎么着技巧精确起步而又不熄火呢?

先是要明白干式电磁离合器的脾性以致操作方法,当你在半坡上停车后,一定不要焦心,拉紧手中断,把右边腿移到节气门上,慢抬磁粉离合器,挨近半联合浮动点时稍停顿缓冲,适当加油,再持续提高慢抬牙嵌式离合器,认为车发抖,内燃机声音沉闷,再松开中央弹簧离合器就足以了。彩世界平台登录网址 26

再有部分车主在松离合的时候,速度那就一个快,推断小车都还从未影响过来要不要抖动,车辆已经熄火了。

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最后后生可畏种景况正是在松脚刹踏板的时候,左边腿也动了离合,此时也会招致车子熄火,那正是对离合的调节不稳。

手动挡起步其实很简短,领悟好法子后相当轻巧演练。

问题:怎么半坡起步少年老成放脚刹就熄火?

并发这种现象的独有三种情景,第一是暂停放太快,第二是松行车制动器踏板的时候,动离合了。

实在行驶上路并比不上在球场那么无所顾虑,就算现身熄火溜车,也会有教练帮着您踩制动踏板,顶多就被骂两句,而在路上开车,生龙活虎旦产生溜车没刹住,肯定就能追尾后车,赔钱依然三次事,倘使有人受伤那件事情就大了。

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回答:

前段时间,在广宁县里边少年老成段斜坡上,正值下班高峰期有一点点塞车,有意气风发车主刚好就堵在半坡上,而自个儿在他旁边的的另一条车道,那时候前边车最先走了,他应有也是策画运转,结果当车子某个震惊时,却陡然熄火了,幸而及时踩住了行车制动器踏板,未有谋面后边的车。

左腿抬离合到半联合浮动后,外燃机声响初始沉闷,车身抖动加剧同一时间怠速表指针鲜明减退后,左边脚稳住中央弹簧离合器踏板在那些惊人,右腿慢慢松手脚刹,起步成功。

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半坡起步是驾车的大旨本领,在实质上行驶的历程中临时要动用,必定要调整好。一方面要精通基本才干大旨,做到离合、行车制动器踏板、加速踏板的有用相称。另一面要保持心绪平稳,沉着冷静,平心易气,那样手艺保全动作形成,急速顺畅地开发银行。

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私下车库的转弯陡坡

大器晚成旦你在平时开车中相见坡度相当大的半坡起步而你又力不能支成功运转的话就能够用到那一个最轻易易行的办法:挂空挡踩制动踏板,轻轻拉起手刹,然后缓慢松制动踏板,假使车辆后溜的话就再拉一点手刹,直到手刹的力度刚刚好能保持不改变,然后你就不要管手刹,直接挂少年老成档起步,起步成功后再松手手刹就行了。别怕伤车,空头支票的,行车中不管一脚行车制动器踏板的毁损都比那好些个了。

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关键词: 行车 慌张 口诀 坡道 脚刹