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关于新手的先离后刹彩世界平台登录网址

文章作者:驾考资讯 上传时间:2019-10-19

看了两位教练(一位是驾校的,一位是陪练公司的)的讨论,俺来说几句。 首先,我现在正在海驾学车(富康),31号通过了桩考。我有几个朋友也是刚拿到驾照的。 在驾校学习时,教练肯定是按先刹后离的方法教的,在驾校学习时,教练肯定是按先刹后离的方法教的,那为什么菜鸟是先离后刹呢? 无论是学员还是已经拿到了驾照的,一律都是菜鸟。菜鸟为什么会先离后刹?因为菜鸟的速度感、距离感还很差,而且对车各档位的行驶速度区间也不是很了解,并且最为关键的是手上、脚上的活还不利索(很多动作还需要思考)。由于这些因素,因此菜鸟往往先离后刹以防熄火或者车身闯动。在高速的时候菜鸟可能还能做到先刹后离,但一旦低速时,例如2档低速过弯时,就特别担心车熄火或闯动,因此先离后刹,或者象征性的刹一下,然后再离合,再刹车。 一般来说,菜鸟直接上路是不容易的。驾校学习的都是基本功,离真正上路还差好大一截(除非学车时就是在公路上)。真正的道路驾驶时的情况远比训练时要复杂的多。单说几条,就够学员晕的啦。1、起步慢,老有人加塞;2、上坡时坡起慢,后车催(更容易熄火);3、行人和自行车在车前左右,除非你不想照顾他们,否则绝对一个乱;4、并线也是一大难题,因为必须要看镜子,还要知道是否有死角,这就特别容易造成方向盘跑偏,因此要么并不进去,要么剐蹭,要么别后车。总之,刚从驾校出来,大多数菜鸟还不太能做到真正在公路上驾驶。 我已经无照驾驶了不到4百公路,高速、机非混合都走过。要不是我有个特别会带车的朋友(普通车,没有副刹),我进步不可能那么快。阳坊和十三陵也是去过的。建议菜鸟最好找个陪练练上几次。当然,陪练的感觉有时也很怪。一般的路况我现在已经能处理了,但陪练不了解。桩考完那天在驾校门口叫了辆陪练车会家时,10次有5次我要踩刹车时,陪练已经轻带刹车了,那种感觉很是不好,总是先一激灵,然后就明白了。

首先,我现在正在海驾学车(富康),31号通过了桩考。我有几个朋友也是刚拿到驾照的。在驾校学习时,教练肯定是按先刹后离的方法教的,在驾校学习时,教练肯定是按先刹后离的方法教的,那为什么菜鸟是先离后刹呢?无论是学员还是已经拿到了驾照的,一律都是菜鸟。菜鸟为什么会先离后刹?因为菜鸟的速度感、距离感还很差,而且对车各档位的行驶速度区间也不是很了解,并且最为关键的是手上、脚上的活还不利索(很多动作还需要思考)。由于这些因素,因此菜鸟往往先离后刹以防熄火或者车身闯动。在高速的时候菜鸟可能还能做到先刹后离,但一旦低速时,例如2档低速过弯时,就特别担心车熄火或闯动,因此先离后刹,或者象征性的刹一下,然后再离合,再刹车。一般来说,菜鸟直接上路是不容易的。驾校学习的都是基本功,离真正上路还差好大一截(除非学车时就是在公路上)。真正的道路驾驶时的情况远比训练时要复杂的多。单说几条,就够学员晕的啦。1、起步慢,老有人加塞;2、上坡时坡起慢,后车催(更容易熄火);3、行人和自行车在车前左右,除非你不想照顾他们,否则绝对一个乱;4、并线也是一大难题,因为必须要看镜子,还要知道是否有死角,这就特别容易造成方向盘跑偏,因此要么并不进去,要么剐蹭,要么别后车。总之,刚从驾校出来,大多数菜鸟还不太能做到真正在公路上驾驶。我已经无照驾驶了不到4百公路,高速、机非混合都走过。要不是我有个特别会带车的朋友(普通车,没有副刹),我进步不可能那么快。阳坊和十三陵也是去过的。建议菜鸟最好找个陪练练上几次。当然,陪练的感觉有时也很怪。一般的路况我现在已经能处理了,但陪练不了解。桩考完那天在驾校门口叫了辆陪练车会家时,10次有5次我要踩刹车时,陪练已经轻带刹车了,那种感觉很是不好,总是先一激灵,然后就明白了。

记者从张店交警大队了解到,根据《道路交通安全法》第16条规定:“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。”私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患,甚至会导致制动失灵引发交通事故。车主安装、使用不当,也可能导致驾驶员操作上的失误。交警告诫学员,切勿抱侥幸心理,得不偿失。

记者询问教考中心附近村民得知,不远处就有一家改装副刹的店。记者找到了店铺,店老板说,改装副刹300元一辆车,车一般是捷达、桑塔纳和雪铁龙,跟考试车同样车型。他表示改装过很多车,都没什么问题,如果以后不用了,店里还可以给拆下来。

“收费平均每小时80元,一般练三四个小时就差不多了。科目三补考费200块钱,不如找个陪练,省钱也省事儿。只要能考过,大家也不差钱。”刚拿到驾照的张先生告诉记者。

也就是说,未取得机动车驾驶证的学员不在练习场,而是开车上路练习的,即使有教练在旁指导,也会按照“无证驾驶”依法处理。

“安全吗?”

记者在教考中心采访了多位学员了解到,基本每个学员都会或多或少找陪练练车,这几乎成了学车的“必修课”。

随着经济社会的发展,开车已成为人们的必备技能之一。然而,受驾校课程限制,为了顺利通过驾考,许多学员选择找陪练练车。陪练市场需求日益火热,但众多不规范、无资质的“黑陪练”涌上马路,学员及道路安全难以保障。

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但是,记者了解到,根据《道路交通安全法》,未取得机动车驾驶证而驾驶机动车的,处以200元-2000元罚款,并可处十五日以下拘留;将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的,处以200元-2000元罚款,可以并处吊销机动车驾驶证。

“在哪练车?”

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“80块钱,还能再便宜。”

记者从交通运输局了解到,申办驾校必须经过严格的审批手续,并获取《道路运输经营许可证》后,才能到工商部门办理营业执照。目前,交通部门从未给“陪练”行业发过这种证。

记者咨询物价局,工作人员介绍国家未对所谓的“陪练”价格进行管理,没有统一收费标准,报价是自主行为。

装个“副刹”就能当“教练”

“没问题,我们都是老教练了,车上都有副刹。”

记者找到一位陪练胡“教练”,他介绍他们的陪练车辆是与考试车同一型号的桑塔纳轿车,智能语音提示、副刹等考试车上有的东西一应俱全,安全方面也大可放心,出现紧急情况,副驾驶上的陪练都可以用副刹处理。

“就在考试路段上。”

据了解,交通部规定,驾校的教练员必须通过国家的统一考试获得教练员证方能上岗,但是陪练到目前为止还没有这种专项审批,而许多汽车陪练并无资格认证。

据山东天矩律师事务所王爱民律师介绍,我国目前还没有专门关于驾驶陪练的法律规范。《道路交通安全法》规定“学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由教练员承担责任”,这是针对没有取得驾驶执照的人在依法设立的驾驶员培训机构学习驾驶技术时发生交通事故所做的规定,不适用于我们说的陪练活动。

“白天交警查得紧,最好稍晚点,四点多,晚上练也行。”一位陪练说,他也很清楚自己没有教练资质。

那么,改装的副刹质量有保障吗?记者采访了张店新永达汽车修理厂一名从事车辆维修多年的师傅,他说,驾校训练车的副驾刹车大都是按照专业教练车标准加装的,相对牢固而安全;而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的,能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧,如果设备不牢固,在驾驶途中滑落,对驾驶员的油门和制动都会产生影响,稍不注意就可能出事。

没有营业执照,更不会有税务登记证,陪练公司便不给练车人开正规发票,只提供收据。有的公司虽然给发票,发票却五花八门,餐饮发票、商业零售发票、服务发票等各种发票都有。没有消费凭证,权益就得不到保障。

“黑陪练”无教练资质

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不一会儿,有几名学员已经开始跟陪练议价预约。

关于新手的先离后刹彩世界平台登录网址。随着陪练市场的升温,部分私家车装上个副驾驶刹车,摇身一变就成了“教练车”。

市场需求大 陪练生意火

关于新手的先离后刹彩世界平台登录网址。虽然看到陪练名片上写有“资深教练”等字样,但陪练资质仍不禁让人起疑。

练车学员多,时间短,驾校课程无法满足学员的需求是导致陪练市场需求大的主要原因。

但对于陪练车的安全性,学员们似乎不太担心。“现在都找陪练,陪练一般是老司机,有的还曾是驾校教练,应该没事儿。”学员小赵说。

11月11日上午8点多,80路公交车抵达淄博市鲁中机动车驾驶人教考中心(以下简称“教考中心”)门口,早已等候多时的陪练们三五成群蜂拥而上,向刚下车的学员们分发名片。记者看到名片上面写着“资深教练”、“包过”等字样。

“多少钱一小时?”

同时,陪练学校或个人都没有合法的手续,他们的车辆虽然都购买了商业保险,但因为任意车辆改装,改变车辆用途,最终也可能得不到保险公司的赔付。

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