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路虎路虎极光改装必伟音响 三次用10台功放丰盛

文章作者:彩世界北京pk手机版 上传时间:2019-12-07

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路虎揽胜音响升级配置:前声场中音:日本必伟第三代红芯C-130III/前声场高音:日本必伟第三代红芯C-50III/后声场中音:日本必伟第三代红芯C-130III/后声场高音:日本必伟第三代红芯C-50III/低音:日本必伟第三代红芯C-180 IIIX 2/播放器:日本必伟STATE MM-1D/功放:日本必伟P-100R功放X 10/电源管理器:日本必伟A-50A X 2/*:日本必伟STATE A6R X 2/隔音:俄罗斯Stp金卫士航空隔音/工艺:尾箱工艺设计

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汽车在现代生活中不仅扮演交通工具的角色,大部分人已经把车当做一个可以随心所欲移动的、专属于自己宝贵的自由自在的私人空间。大家都希望载着自己奔向梦想的爱车能在漫漫旅途中带给自己更多更高级的乐趣,而音乐,就像我们的青春那样,持续带给我们对新鲜事物的骚动和渴望。

为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,改装师使用俄罗斯Stp金卫仕航空隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体一般,可以在减少风噪对音响品质影响的同时,有效的增加音乐的立体感。

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前声场高音,根据喇叭独特发声方向安装,实现最准确最理想的发声位置。在门板三角位位置采用倒模安装,可以更好的还原出高保真音质效果,让车主可以感受到不一样的音乐味道。

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升级配置清单:日本BIWEI必伟第三代喇叭/法国BLAM(奔朗)165.RS 二分频套装喇叭/日本BIWEI必伟P-100单声道功放x 4/德国乐斯登Co 95.2两路功放/日本笛神D-6001单声道功放/德国喜力仕DSP.2 八声道功放/德国巴仕F1电容/美国 8寸DD超低音

所有安装完后,调音师经过仔细的调音处理,整套器材的性能都发辉得非常彻底,这套系统能将声音的每一个细节都表现地淋漓尽致,原音再现的真实感让你喜欢而又舍不得破坏整个迷人的音乐环境,再次赢得车主的无限好评。

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处理器选用的是德国喜力仕DSP.2八声道数字信号处理器,其极致的品质赢得了行业和用户的一致认可。电容在音响改装有着重要的作用,此次电容采用的是德国巴仕F1电容,整个系统配合使用英国无氧铜2400信号线,能使中高低音层次分明有弹性,信号在传输中的损失更小。

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图:必伟Bewith C130 Sunrise喇叭,原装位无损安装

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作为电动车界近年来的超级明星,Tesla 特斯拉以首屈一指的设计和造车技术让整个汽车界都为之一振,而旗下最成功的车款,Model S则更是耀眼的明星,不过,能在这个内燃机称霸的汽车市场里选择特斯拉,车主必然有独到的品味和勇气。

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图:必伟 Bewith C50 Sunrise 喇叭,安装在A柱上

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改装师在箱体制作过程与器材安装时都非常走心,尤其是在尾箱的造型设计上,为了节省空间的占用,改装师为必伟的低音喇叭与必伟的单声道功放、必伟*STATE量身打造一个最佳的箱体安装,将路虎的尾箱魅力指数提高到很高的层次。

有了优质的扬声器对信号进行输出,那么功放方面的选择,则为特斯拉Model S搭配4只日本必伟 Bewith P-100R 单声道功放来作为后级的推动,最后为了能够应付整套音响系统电力要求,还加上了必伟Bewith A50 Sunrise稳压来支援整个音响系统,这块电源稳压器具有高效能、低散热、小型轻巧等特点,同时可瞬间提供稳定和高纯度的电压,以便系统的稳定运行。

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首先是主机,虽然特斯拉的那套多媒体系统有很强的功能,但是为了能更好的与整套音响系统有更好的配合,改装团队选择了来自日本必伟Bewith MM-1D State Sunrise后视镜播放器,这款车载后视镜数字播放器无论是设计、做工还是用料等方面都是顶级配置,足以配得上Model S的高贵血统。

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从网络上搜索特斯拉音响改装,能找到的案例不多,毕竟要对一辆满车全是电路的车子进行音响系统的改造,确实不是一件容易的事。但是一些对音乐发烧的车主而言,即便改装有困难,他们也终究能找到合适的人来完成,毕竟能在这辆富有品味的车子上再加入一套发烧级音响系统,那品位是可以更上一层的。而这辆 Tesla 特斯拉 Model S 的车主就找到音响改装店,希望对他的这辆超级电动跑车进行全车的音响改装升级,那么今天,我们就来说说这辆电动跑车界的“网红”的音响改装之路吧。

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图:日本Bewith P-100R 单声道功放(左右各2个)及必伟Bewith A50 Sunrise电源稳压器(中)

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之所以这么说,是因为目前,充电桩和电池储能技术都还处于较为初级的阶段里,而要安心的驾驶一辆电动车,那是要排除各类困难才可以的,如果没有足够热爱这辆车是很难下定决心去购买的。虽然世界在未来肯定会越来越趋向于多种能源发展,特斯拉这种小众车型的群体也终将会慢慢壮大起来,但就眼下而言,不能否认的是,拥有特斯拉Model S的车主仍旧是少之又少,而会去进行音响改装的更是凤毛麟角。

在一套高级的音响系统中,功放自然有着不可忽视的作用,好的喇叭只有配合好的功放才能发挥最好的效果。日本Bewith必伟P-100单声道功放就是首选,再加上德国乐斯登Co 95.2两路功放和日本笛神D-6001单声道功放的助力,能使美国8寸DD超低音箱的性能发挥到极致。

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有了高端音源的输入保障,输出方面当然也要有相应的配套,前声场的高音部分,选择的都是必伟产品,高音部分是来自必伟 Bewith C50 Sunrise 喇叭,中低音则选用必伟 Bewith C130 Sunrise 喇叭,这样的搭配可以将声音真实临场还原。而必伟独有的偏心锥PPC(Polar Pattern Control)扬声器技术,则解决了至今仍是难题的中心轴位移构造问题,在空间狭小且局限性大的车厢内达到控制指向性的目的,确保能把扬声器单元实现平整平滑的频响范围,由低到高向使用者表达如临现场的质感。

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前声场:日本必伟第三代红芯C-130III中音,为了不改变门板装饰,无损安装在车门中音喇叭位置,改装师施工到位,喇叭加装了木质垫圈,防水罩以及美音圈。让中低音极度饱满富有质感,还原出高保真音质效果。

在特斯拉全车Bewith音响升级改装完成之后,原本缺少了质感的音响系统充满动感,加之原本就很安静的特斯拉,有了这套音响的加持之后,车主便能更好的在旅途之中享受音乐带来的痛快了。 

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美国 8寸DD超低音箱安装在尾箱上,体积小并不影响尾箱的使用,整体布局干净利落。播放器选用的是日本Bewith必伟MM-1D后视镜播放器,既不影响后视镜的正常使用,同时还能不多余占用车内空间,可谓两全其美。

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路虎路虎极光改装必伟音响 三次用10台功放丰盛豪放-小车音响改装 。此次改装,前声场采用的是来自日本知名的必伟Bewith第三代喇叭,其中高音单元安装在A柱,时尚潮流的白配色与车内主打黑色的内饰相互融合,显得更年轻有活力。中低音单元则安装在门板原中低音的喇叭位上,门板上填充的俄罗斯Stp金卫仕航空隔音材料降低车外的噪音确保扬声器实现更纯粹的发声,同时将隔音材料贴在机舱盖也是降低发动机噪声的好方法。

后声场虽然是补充声场的作用,但是如果有更好的器材作为补充,对于整个声场来说也会起到更好的作用,此次同时采用了日本必伟第三代红芯C-50III高音和C-130III中音,保持了和前声场一致的喇叭,它与前声场相呼应,它所播放出来的音乐清晰亮丽、层次感分明。

作为一款定位城市中型SUV,2017款东风本田UR-V在这个细分市场如此严酷的环境下生存实属不易,前有常年霸占第一的汉兰达,后有新起之秀探界者,更是有同为兄弟车型冠道等车型的激烈竞争。但是,有着本田家族最新设计风格的UR-V,其霸气十足且运动的外观和时尚的内饰设计可谓是赚足了消费者的目光。遗憾的是,本田UR-V的音响系统难以满足车主对音质的高要求,升级音响势在必行。

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对于有车一族来说,音乐往往是他们沉醉的根源。当然并不是所有的音乐都足以打动人心,这需要一套好的音响系统来配合。路虎车主是一位玩汽车音响顶级“发烧友”。之前为家里另一部驾坐宝马5系升级了德国BRAX布莱克斯音响系统,升级完成效果车主也是十分的满意。经过之前的宝马音响升级,这次刚提路虎揽胜就要进行全车隔音工程和音响改装作业,来个彻底的大升级。

路虎路虎极光改装必伟音响 三次用10台功放丰盛豪放-小车音响改装 。通过调音师对整个音响系统的调试,最终车内的声场效果达到了车主期待的效果。改装升级后的音响效果有了质的提升,新的音响系统给车主带来了前所未有的听觉享受,开车听音乐不由得变成一种乐趣。

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音源部,车主选择日本必伟STATEMM-1D数字播放器,必伟MM-1D数字播放器给你更简洁人性化的高科技好产品,它不影响原车结构,不改动原车音响线路,它通过CF卡存储无损音乐格式,达到和发烧机盘片一样效果,轻松享受最极致的音质。

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后声场采用的是法国BLAM(奔朗)165.RS二分频套装喇叭,新款本田UR-V原车后车门门锁位置(下图第一个)是没有高音喇叭的,根据车主的需要,改装师傅在门锁位置处新设计出的高音位,将法国BLAM(奔朗)高音喇叭安装在上面;低音喇叭安装在原车门板喇叭安装位,有特殊的橡胶圈拢音,低音效果更完美,直击人心。安装完成后的整体效果非常完美,可与原车门板装饰融合一起,无懈可击。

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为了能给爱车音响营造一个更加动感的音乐气愤,根据车主要求将10台P-100功放,2台*,2个必伟C-180 III低音单元全部安装在尾箱备胎位置,2台电源管理器安装右侧凹槽处,打造一个酷炫的尾箱工艺;

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路虎路虎极光改装必伟音响 三次用10台功放丰盛豪放-小车音响改装 。路虎揽胜作为路虎家族的旗舰车型,采用了全新的底盘技术,这让汽车的越野能力和可通过性都得到了有效的提升,整体设计上依旧保留着方正的设计风格,但细节的优化,一直以来豪华的配置与强悍的越野性能,已经展现出路虎所具有的尖端技术。车系中的音响系统天生就有着较好的底子,无论是原车喇叭指向摆位,还是喇叭的素质都可以用专业来定界!但是还有很多车主对原车的音质效果感觉不满意,已经无法满足车主的需求。

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在尾箱上,改装技师的确下了很大的功夫,原本就引人注目的器材红色外观在白色LED灯光的映衬下,整个尾箱的景象美不胜收,彻底让人为之痴迷。

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关键词: 特斯拉 本田 汽车音响 音响