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感冒,从后生可畏根线开头 正力車福单晶铜平衡

文章作者:彩世界北京pk手机版 上传时间:2019-11-28

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抗噪音磁环

360汽车网点评:

巴洛克音频线斗篷系列的Curmantle L1采用了多股纯白尼龙线紧密对绞而成,这种方式使得整条线材损耗极小,看起来既柔软又耐磨,非常结实。导体部分采用了以含银4%焊丝的德国WBT端子,再加上巴洛克定制的99.999999%OFC铜导线及24股0.02mm纯银线混合。里外选材的强强配合,很大程度地减少了信号在传输过程中的损失。使用了斗篷系列的Curmantle L1,可以让车主听到清澈、顺滑、较为平衡、耐听且饱满的声音。

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更宽的音场,更多的细节

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以往也曾做过线材的对比测试,但实话说对比的两根线材之间差异,非一般人耳能察觉。不过,在测试正力車福的单晶铜平衡性喇叭线时,你一听便能高下立判。与传统的喇叭线相比,更换单晶铜喇叭线后的系统,你最直观的感受是:音场变得更加开阔。它就如黑夜中爆发的光团,瞬间照亮你眼前的所有事物。其次,更换单晶铜喇叭线后,系统变化最为明显的是细节。它不仅让人有眼前一亮的感觉,而且能将音乐的各个部分,都给人具象化的实体感,跃动在画面上,清晰明快。

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线材,顾名思义比的就是选材和如何减少材料之间的磨损。正力車福高端系列E&S品牌的R205单晶铜音频线就选用了黑白两色相间的高密度尼龙,并且以编织方式设计生产。这样的选材和编织方式使得整款产品防刮防压防震,抗腐蚀性强,耐磨耐折,非常柔软,却又很结实。双色的编织使得R205看起来非常简约,辨识度高。实际上这种编织绕线方式可以加强音源信号及电源传输的准确度和可靠性,多股绕线可以解决极伏效应,加上中间的屏蔽层,更好做到抗干扰,保证了声音的原汁原味。而市面上的很多音频线往往只是采用了多股绕线然后加一层软胶包裹。

评价线材的好坏,一般是从用材去作初步评定。在很多人看来,金/银线华而不实,只能提升逼格,但实际上金和银这两种金属在传导性和声音韵味上确实要占优。不过 ,其实有一种铜线能够与这两者媲美,那就是单晶铜。

巴洛克音频线金雀系列之Plantagenet K1

纯金属铜的R205的接口,表面用了24K镀金处理

好工艺,更要持久好声

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大部分车主在改装音响时都比较注重喇叭和功放,其实是没意识到,如果把升级改装喇叭和功放一半的价钱换成升级音源、信号处理以及线材上,那么发出的音效往往比不注重线材细节的好得多。换个说法,车主在不断地折腾自己的功放、喇叭、主机后,如果离自己理想的效果还有距离的话,就更需要线材来助力整个系统了,线材的影响可以说是非常细微的部分却能起着关键作用。为了满足更多挑剔的车主,在持续推出不同款线材之后,正力車福的高端系列E&S品牌推出了升级版的R205单晶铜音频线,加入了更多减噪的功能。那与市面上的产品有没有区别,看过便清楚。

择优选材,是正力車福单晶铜喇叭线好声音的因素,不过好的工艺也为它的稳定发挥提供保护。绝缘层则是采用进口PE作为主要材料,这种材料最大的好处是流动性高能更有利包裹内芯传导,使整根线能更稳定发挥;屏蔽层采用特殊工艺几何绞合 特殊材料双面铝制聚脂薄箔缠绕,杜绝一起外来干扰,让声音更干净,更真实。

巴洛克音频线红毛系列的Rufus R1的出现很快吸引了车主的眼球:红色的外观让人眼前一亮。Rufus R1采用了高尔夫流体运动力学设计原理,很好地把握了声学震动和空气阻力之间的关系,减少了空气给线材造成的阻力和损耗。Rufus R1的端子采用共晶黄铜和6N铜线,表面则是无磁电镀真金。导体部分则采用了巴洛克定制99.9999%OCC(单晶铜)铜导线,这种高纯度无氧铜因为只有一个晶粒,很好地减少了信号的失真和衰减。与目前市面上内部晶粒数较多的OFC(无氧铜)相比,信号传输性能要高很多。这款音频线超强的解析力能让输出后的声音非常通透,有清晰的细节表现力。

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用黑白两种颜色高密度尼龙编织而成的巴洛克音频线金雀系列的Plantagenet K1,看起来有韧性抗压性强。多股绕线方式减少了信号损耗,同时解决了极伏效应,还能抗干扰。该款音频线的端子采用了共晶黄铜,然后无磁电镀真金覆盖表层。内芯则是巴洛克定制99.9999%OCC(单晶铜)铜导线,很好地保证了声音输出时的原汁原味。Plantagenet K1能让声音爆发力强,声音饱满,并且富有巴洛克声音的味道。

加入抗噪音磁环

所谓单晶铜,其实是一种经过“高温热铸模式连续铸造法”所制造的铜。因为铸造过程经过特殊加热处理,由此获得单结晶状铜导体,每一结晶可以延伸数百米以上,在实际应用之长度上结晶粒仅有一个。各种音频视频信号在传输过程中通过晶界时,都会产生反射、折射等现象使信号变形、失真衰减。而单晶铜有别于其他材料的是,它并没有所谓“晶粒界面”存在,在讯号传讯时,单晶铜无需透过晶粒与晶粒之间的“晶界”,讯号更易于穿透与传导之余,因此损耗极低,堪称是相当完美的线材。而正力车福推出的单晶铜喇叭线,内芯正是采用进口多结构线用单结晶无氧铜

巴洛克同时推出的这三个系列音频线中的三款代表虽然外观工艺、色调和端子各不相同。但是在关键的部位都采取了同样的方式和用料。导体对整条线材的信号传输起着关键的作用,我们看到这三款音频线的端口用了整整八层的超薄材料进行包裹屏蔽,包括直径为8mm的高密度聚乙烯、0.1mm镀锡铝箔、进口杜邦耐高温低阻抗值PVC等,这是目前市面上其他线材很少有的。这些材料可以很好地保护信号传输,最大程度地满足了对音质有要求的发烧车主。

除了外表用了较为简洁的黑白尼龙材料,R205内芯也做了很谨慎的选择--单晶铜。单晶铜是一种高纯度无氧铜,里面的整根铜杆仅由一个晶粒组成,顾名思义,单个的晶粒就不可能存在像其他的多颗晶粒而产生的“晶界”,没有了这个障碍,采用了这种单结晶无氧铜材料的R205可以达到更高的信号传输效果。

其实,究竟是否要踏足线材这个“无底深坑”,家用音响和便携式音响领域的烧友们也争论了很多年。不过,得益于单晶铜本身的物理特性,它确实能够做到与市面上大部分铜线划清界线的能力与效果。如果你总感觉系统不如理想,又不想更换喇叭功放等大件,不妨试一下正力車福单晶铜喇叭线,全国统一市场零售价390元/米的它,相信不会让你失望。

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一条好线,从好材料开始

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沿用黑白尼龙编织套 简约但功能性强

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点评:不断地升级,这一年来,正力車福推出了各种新产品,无论是在选材上还是设计方式上都别有用心,为的是这些对音质有追求的车主。而从加入抗噪音磁环可以看出,正力車福更注重每个影响信号传输的小细节,这样更能重放出近乎真实的音乐演奏情绪。大概原汁原味的音乐就是这样还原出来的,有需要的发烧友可以试听一下。

玩音响的人都知道,经历过一番对喇叭、功放、主机等器材的折腾后,往往会出现一个瓶颈期,用家会发现不管如何调整,系统也难以有更大的提升。换线和玩电,成为了这部分玩家继续发烧之路的两种途径。在汽车音响领域,由于聆听环境的制约,改动汽车电机非一般车主能接受,这种情况下,换线成了唯一选项。正力車福为了满足车主越来越迫切的升级需求,继单晶铜音频线后,正力車福也不断推出更高级别的产品供用户选择,本月正力車福单晶铜喇叭线正式上市。

在汽车音改市场中,一直集中在喇叭和功放的英国brqal(以下简称巴洛克),这些年一直在完善和升级自己的产品线,竞争力也不断在提升。而在今年年初的九州春季展上,巴洛克亚洲总代理深圳久号杨昊山杨总透漏出,巴洛克将会进一步扩宽自己的产品线,进击高端线材。就在最近,巴洛克高调推出了新品,本来在喇叭功放方面很用心的巴洛克会在其他产品上有什么出色的表现?下面小编为大家介绍巴洛克推出的三个系列的音频线:斗篷系列、红毛系列和金雀系列(三款音频线都分为1米、3米和5米三种规格,文中主要介绍1米规格的产品)。

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材料的优选,设计的用心,加上抗噪音磁环,正力車福E&S系列R205音频线也算是有着较为出色的表现。这条音频线有着比较强的解析能力,就拿钢琴协奏曲为例,能把钢琴声音的晶莹剔透表现出来,让车主听到更加真实自然的声音。

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为了能最大程度减少对信号的干扰,升级后的R205加入了抗噪音磁环。了解的人都知道,电子设备的辐射和泄露的电磁波容易干扰到周边的电子设备或者影响信号的缺失,结果有可能是传输不彻底,可想而知,这绝对会影响信号的传输导致声音达不到理想效果。而磁环就是这么一块环状的导磁体,是电子电路中常用的抗干扰元件,可以很好地抑制高频噪声。所以,加入了抗噪音磁环的R205一定程度上能减少噪音对这条音频线的影响,也就更好地保证了信号输出后声音的真实度。这在市面上还是比较少有的。

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Curmantle L1包装盒

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内外选材高度一致 内芯选择使得信号真实度更高

巴洛克音频线斗篷系列之Curmantle L1

巴洛克音频线红毛系列之Rufus R1

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共同点:细致入微的接口用料

总结:音源传输过程的损耗程度影响了音质的效果,而阻抗越低损耗就会越少,所以这三款线材在端口都优选较小纯铜,保证更理想的效果。当然,一次性推出三个系列的音频线,更是为了给车主在实际改装时多一个选择,更容易匹配其他器材。以后在巴洛克不但能买到喇叭和功放,还可以买到线材,一站式的选择绝对更让车主省心。

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关键词: 发烧友 巴洛克 内涵 音频线