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大众途昂改装艾索特音响 提升原车整体音效三倍

文章作者:彩世界北京pk手机版 上传时间:2019-11-28

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艾索特i-sotec汽车音响不仅在于在音响美学方面有独到见解,它还是一个基于汽车电子和车内声学环境系统设计的汽车音响品牌,在普遍车友心中有着非常不错的口碑。下文这位捷豹F-PACE车主,自从感受过艾索特纯粹的音乐魅力后,便被迷住了,一直心心念念着这个声音。今天特意来到成都美声汽车音响改装艾索特音响,一来到便直接要求师傅给换一套艾索特PE165.3三分频喇叭。接下来就一起来看下本次捷豹F-PACE汽车音响的升级过程吧!

  后声场搭配德国麦仕同轴喇叭安装效果展示

现在汽车的车门钣金件都很薄,很容易发生共振,也无法阻止行驶过程中产生的风燥,路噪,更起不到好的隔音作用。改装技师使用GT环保隔音材料对车门做了双层隔音处理,双层隔音不仅能够加强车身强度,车门隔音是获得好的音响效果的基础,消除共振及杂音,还使得车门形成一个密闭箱体,装在车门上的喇叭在这样一个坚固的箱体中能够充分的发挥喇叭其音质效果。

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捷豹F-PACE改装配置清单 / 主机:原车 / 中置:德国艾索特M4S中音 / 前声场:德国艾索特PE165.3三分频 / 后声场:德国艾索特MK165.2两分频 / 功放1:德国艾索特R4.400四声道 / 功放2:德国艾索特R2.240两声道 / 低音:德国艾索特HE10超薄 / 低音功放:德国艾索特R2.240两声道 / DSP:德国喜力仕DSP.2 / 隔音:欧洲进口赛伦科特4MM双层 / 工艺:尾箱低音倒模

  拆开车门内饰,光秃秃的钣金,没有任何隔音措施!

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要想汽车音响能有一个良好的工作环境,效果得到极致的发挥,首先要对车体进行汽车隔音改装处理。车门第一层隔音,满贴欧洲进口赛伦科特4MM,减少车门的共振。车门第二层隔音,车门板内饰板再次选用欧洲进口赛伦科特4MM进行满贴,形成一个密闭的箱体空间,更有利于汽车音响效果得到更好的发挥。

形成一套好的音响器材,必然离不开功放。为了给喇叭提供充足的功率,保证信号的稳定输出,有效提升音质,特意加装了两台功放,一台德国麦仕PP86八路DSP功放和一台德国艾索特R.1.1600单路低音功放。

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选择德国艾索特参考级三分频喇叭做前声场主角,德国艾索特RE参考级三分频喇叭,无论是从声音还是性价比都非常具竞争力的。无损的安装工艺,是喜欢三分频且不想破坏A柱以及内饰的不二之选。

点评:这套系统无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀!声场很宽,定位精准是第一印象,整个车成为一个完整舞台,声音效果细节填充丰富,平衡感非常好,现场感极强,非常真实,就像歌手在耳边轻轻呢喃般柔情。

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本次捷豹XJL汽车音响升级完毕,器材配置上,都是世界顶级品牌,但产品价格并不昂贵,最后出来的效果让车主赞叹,无论是流行人声还是大动态音乐都能驾驭,十分符合车主想要的效果!音质提升到至高境界,低音浑厚有力,中高音表现非常清透细腻,细节解晰力极高。把音乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现。此套组合三分频,无论是动态,分析力还是音场等方面均表现上乘,同样安装简便,不破坏原车内饰,是理想之选!

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  门板高音安装效果展示

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改装店家:成都美声汽车音响 / 联系方式:028-61673293 / 18602898691 周舟 / 地址:成都市武候区永顺路红牌楼一街229-231号(双楠医院后门) / 官网:

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大众途昂车主反应原车喇叭所以汽车播放出来的音乐在真实感、声音会出现混浊、听不出任何味道。听音氛围、稳定性等诸多方面的表现都不是特别的理想。特意来到改装店升级德国艾索特音响,花小钱,大享受,提升原车整体音效三倍!

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捷豹XJL汽车音响改装配置:原车主机/前声场:德国艾索特RE165.3三分频喇叭/后声场:德国艾索特RE165.2两分频+德国麦仕同轴/功放解码:德国麦仕PP86八路DSP功放一台/低音功放:德国艾索特R.1.1600单路功放/超低音:美国捷力10寸超低音/大能四门隔音降噪处理/改装店家:武汉音乐之声汽车音响改装

大众途昂汽车音响改装配置:前声场:德国艾索特RE165.2两分频/后声场:德国艾索特MD165两分频/功放:德国艾索特P4四路功放/处理器:德国艾索特H8/超低音:德国艾索特备胎超低音/隔音:GT环保隔音/改装店家:西安车乐汇汽车音响

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整套系统采用德国艾索特P4四路功放驱动,其卓越的平衡度与解析力,让各音频单元衔接自然,细节刻画清晰细腻,带来充满画面感的音乐。

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一套好的音响,没有低音的话,那就失去了聆听的意义。因此安装一套德国艾索特备胎超低音,显得非常有必要。改装团队量身订造行李箱和备胎位置的箱体,让备胎和超低音完美融合一体,打开行李箱,基本看不出改动痕迹。

功放和处理器隐藏式安装在行李箱地板下方,不占用后备箱任何空间。改装团队对线路的布置也是十分到位,所有器材排放整齐,接线细节处理的一点儿也不马虎,方便日后的维修和升级,让捷豹F-PACE车主非常放心。

四门隔音,选用的是大能蓝金刚,第一层条贴,减少钣金共振;第二层贴满整个车门内饰,使车门形成一个密闭箱体,保证音响效果的发挥!

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前声场安装完毕,恢复门板,来一个整体的效果图。门板复位后,看不出任何改装痕迹吧?是不是很精致!

德国艾索特H8处理器,严格按照标准排线。德国艾索特H8的加入使声音变得层次分明、环绕效果更加真实,画龙点睛,锦上添花之效果。

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  德国麦仕PP86八路DSP功放隐藏安装在尾箱左侧,不占空间。简单美观

前声场中低音喇叭原车位安装,这种改装的方法最大的好处是几乎不用改变原车内饰的风格,却又大幅度提升了音响系统的表现。

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前声场德国艾索特高音安装在门板上,德国艾索特声音干净,通透,层次分明,是一套非常具有鉴赏特点的汽车音响喇叭,同时性价比也非常高。

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  后声场德国艾索特RE165.2两分频喇叭原车位无损安装

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  两台功放安装效果展示

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  同时铺满大能超级温莎吸音棉可以把车外面的噪音减弱,让车外的噪音降到最低

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很多人认为,豪车不需要改音响,原配都是英国之宝这类赫赫有名的音响品牌,乍听之下好象真没有改的必要。不同的车主对于音乐有不同的追求,这辆捷豹XJL也不例外!捷豹车主是一位音乐发烧友,对音乐是挚爱。他早已对音响部分动了改装的心思,当原车音响无法满足自己的时候,那就只能淘汰了,通过音响改装为爱车换上一副“好嗓子”。于是就来到改装店与技师探讨之后,又进行了试听、对比,就决定选择了性价比超高的德国艾索特三分频喇叭为爱车进行音响升级改装。接下来就一起来看下捷豹XJL汽车音响的升级过程吧!

此次捷豹F-PACE的“换声行动”除了对声场喇叭进行改装升级外,还在汽车原装位安装了一只艾索特M4S中置喇叭,其对人声和乐器的演绎更加细腻柔和。再加入一只艾索特HE10超薄低音倒模安装在后备箱的侧面,弥补原车缺少低频的缺陷,让车内喇叭的演绎更加有干净利落。同时增加三台有高品质元器件组合而成的艾索特功放,一台艾索特R4.400四声道,及一台艾索特R2.240两声道合理搭配推声场喇叭,一台艾索特R2.240两声道桥接来推超低音,确保每个喇叭单元都有充足的功率支持。最后,再用一只德国喜力仕DSP.2处理器对原车主机输出的音频信号进行处理,优化音质。

  高音原车位无损安装

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根据车主听音喜好,改装团队将前声场喇叭改装成为艾索特PE165.3三分频套装喇叭,这套喇叭这套喇叭高音使用钕质磁铁,能提供精彩平稳的声线。它的中音和中低音单元由纸浆和长纤维羊毛混合制成,并使用大磁路和大音圈设计,音乐韵味十足,富有弹性。经过声场定位,中音和中低音采用无损安装方式装在门板上,高音同样是装于仪表台原喇叭位。搭配后声场升级的艾索特MK165.2两分频,并对前后门进行隔音,换上好喇叭的同时,也营造了一个良好宁静的听音环境。

为了让超低音部分有更佳的表现,改装师加入一台美国捷力10寸超低音并将其安装在后备箱处,补充低频,让声音表现更加真实自然。超低音在汽车音响系统占到很重的比重,汽车超低音是器材音响系统声音的基础,它不仅仅代表低频和动态,还代表了音乐中的鼓,低音吉他或者男低音以及女中音演唱的浑厚感。缺少超低音的系统就像炒菜没有放盐一样无味。

  前声场德国艾索特RE165.3三分频喇叭原车位无损安装

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关键词: 大众 捷豹 汽车音响 音效