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奥马哈沃酷丰田荣放Wrangler改装芬朗小车音响 心

文章作者:彩世界北京pk手机版 上传时间:2019-10-17

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拆开酷路泽车门的内饰板,能看到车门没有做隔音处理,只有一片薄薄的防水膜。为了给音响器材一个良好的工作环境,同时也是为了减少噪音,给车主一个较为安静的驾乘环境,车门做了详细的三层隔音处理:首先是车门用止震板做了里外两层隔音处理,再有车门的内饰板用吸音棉也做了隔音处理。这样能够十分有效的减少风噪与路噪的传入,同时也防止了车门的共振异响。

美国JBL GC-A604四路功放,丹麦芬朗AL-500.1单路大功率功放则负责推动最后要安装的低音炮,此套音响系统配置两台功放分别安装于正副驾驶座椅底下,最大可能的减少了功放对车内使用空间的占用。

芬朗SQ-6.5E中低音单元直接安装在原车喇叭位

后声场是由同系列的芬朗SQ-6.5X同轴喇叭做为补充,两个产品有着相同的音色,能够让前声场得到很好的延伸,同时也让后排的乘客也会有良好的听感。

丰田荣放RAV4改装配置清单:隔音:大白鲨品牌四门两层隔音 / 处理器:诗芬尼DSP / 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 / 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X两分频同轴喇叭 / 低音炮:美国K牌ES 12寸低音 / 功放1:美国JBL GC-A604四路功放 / 功放2:丹麦芬朗AL-500.1单路功放 / 线材配件:嘉利堡线材配件

秦皇岛乐友汽车音响改装 / 地址:秦皇岛乐经济技术开发区路能达汽车城8-105 / 电话:13171727930

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改装店家:福州沃酷汽车音响

高音安装在A柱

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这是车主首次尝试音响改装,对于这方面了解不是很多,所以这次希望能够尽量简洁无损的升级,让音质得到改善。改装技师了解到车主的需求之后,推荐了车主芬朗的改装方案:前声场是芬朗汽车音响的热销产品SQ-6.5E两分频套装喇叭,后声场由同系列的SQ-6.5X同轴喇叭做为补充;一台四路功放解决了原车功率低的问题,保证了声场喇叭的功率供给;另外再加一台芬朗DSP6音频处理器,提升声音的解析力和定位,让音质更为细腻动听。

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四个车门先用止震板做了双层隔音处理,能有效的降低噪音,并提升喇叭的发挥效果。

前后车门止震板双层隔音

后声场搭配芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭,最大限度地减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏,实现原车位置的安装;在复原后很难看出有改装过的痕迹。并且,这样的升级在一定程度上节约了车主的时间,也能够更好的改善原车音质效果。

前声场选择芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭,它开创性地融入了芬朗独有的中低音音盆、专有盆架、专用磁体罩和高音单元,是芬朗经典超值系列高性价比两分频套装。这套喇叭的音质细腻、沉稳,音染少,真实还原能力极强,在呈现高频特有的细节和独特的动态环节上令人印象深刻。

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前声场中低音喇叭

喇叭接线端口与线材的焊接和保护

丰田酷路泽音响改装配置 / 处理器:丹麦芬朗DSP6 / 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 / 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭 / 功放:丹麦芬朗AL-75.4四路功放

美国K牌ES 12寸低音放置于后备箱

大众桑塔纳算得上是最早被国人们识别的车型之一,宜商宜家很实用,如今经过几代的改版,依然是很多人购车的第一选择。有人说桑塔纳不重视驾驶体验感,当然桑塔纳的原车音响的确很一般,影响到驾驶的舒适感,不过桑塔纳车主可以像这位来秦皇岛乐友汽车音响改装店的车主一样的,为爱车升级音响,就能畅享旅程了。

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大众桑塔纳音响改装配置 / 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 / 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭 / 隔音:四门隔音

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一套好的汽车音响,隔音的降噪是必不可少的,先拆车门做隔音,车门位置做标准的四门双层隔音,这样杜绝了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。同时内层的钢板的一些孔、洞被完全密封了,而且会形成一个类似箱体的空间,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。

车主是首次升级音响,希望能够在少改动原车的基础上,音质能够有更高的提升,改装师傅为他推荐了芬朗汽车音响的产品,前后车门的喇叭都换了,原车主机直推也能有很好的音质表现,相比原车音响,提升是巨大的。

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诗芬尼DSP产品,在用料方面是绝对对得起消费者的。支持高低电平输入;即可与原车主机对插直接使用;还能加功放玩主动;各项DSP基本功能应有尽有。在产品特性上,诗芬尼DSP音质细腻、沉稳、音染少,替代传统的高转低不成任何问题。

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编辑 小肖

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丰田酷路泽有着十分优秀的越野性能,是越野车迷体验丰田V8大排量的最理想的车型选择,同时也有着城市SUV车型的舒适性。相对于V8发动机的强劲,它的原厂影音配置却比较疲软,前后6个声场喇叭,由于选材和做工的粗糙,根本无法让音乐得到很好的还原。只有改装升级才可以彻底解决这个问题。

当原车音响系统不能满足自己,就需要进行音响升级了,音响改装的目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求,使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求。汽车音响改装最重要的是要相信自己的听觉,用耳朵来定价,不管别人说得再好,还是标注的参数再强,都要亲自试听后再决定,因为你的耳朵绝对不会欺骗你,只有试听才知道是否是你想要的。

分频器连接线材及保护

丰田酷路泽原车门

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芬朗SQ-6.5E高音单元安装在仪表台

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功放选择了芬朗AL-75.4四路功放,每个声道有75W的强大功率输出,完全满足前后声场喇叭的需求。芬朗AL-75.4四路功放和芬朗DSP6音频处理器,都是采用隐藏式的安装方法,安装在座椅的下面,不会占用车内空间,安装完成之后也不会有改动的痕迹。

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后声场用一对芬朗SQ-6.5X同轴喇叭补充,无损安装在车门原来位置,让后排乘客也有好的听感。

车门内饰板隔音处理

前声场高音安装效果

喇叭加装防水垫圈

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安装完成经过沃酷专业调音师调试后,聆听陈宁的名曲“几多愁”前奏鼓点的声音结实饱满有弹性,声音细节非常好,把陈宁磁性的嗓音表现得非常真实,整个系统音场表现背景音纯净无杂质!丹麦芬朗AL-90.4四路功放推丹麦芬朗SQ-10E 10寸低音稳重,不轻浮,低频丰满,高音部缺,有一定的亮度,低频和中低频能量较强,仔细聆听,给人一种很近景的而且厚实的声音。

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前声场选用芬朗经典超值爆款产品SQ-6.5E两分频套装喇叭,它有着良好的音色、音域宽阔、声音平衡,能够全面的演绎各种不同风格的音乐。在安装上,安装过程的细节也是十分影响到音质的发挥的,因此改装技师为喇叭都配置了喇叭垫圈,让喇叭有更好的固定;喇叭与线材的连接都是采用焊接的方式,再加上连接处的保护,让线材不管是在多么颠簸的路段,都不会出现脱落串线等问题。

前声场丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭,低频音酣畅震撼,中频音浑厚结实,高频音通透。清脆而柔韧有余,随时可以体验畅快淋漓!

这套喇叭很适合初次改装的车友,对功率要求不高,用原车主机推动也能有很好的表现,与原车音响相比,喇叭声音更加干净透亮,更加有层次感,并且细节更加丰富,这是次性价比极高的改装。

小结:这个改装方案十分适合于初涉汽车音响改装的车主,无损改装又让音质得到了十分明显的全面提升,并且也预留出了很大的升级空间,车主以后可以再加装超低音之类的器材来让音质更上一层楼。

喇叭与线材焊接及保护

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芬朗SQ-6.5E中低音单元安装车门原位

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