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Nissan亚洲龙改装艾索特音响 精准戳中烧友那颗痴

文章作者:彩世界北京pk手机版 上传时间:2019-10-14

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低音部分,一只艾索特HE10超低音搭配艾索特R1.600单声道功放,出来的低频表现能给您一个紧凑、准确、有力、表现丰富的音响系统。三台功放和低音都精致的安装在后尾箱,既保留了后备箱空间,又提升了车内的美感!因为埃尔法尾箱的钣金比较薄弱,是各种噪音的聚集地,所以在安装器材前进行双层隔音,主要是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音和排气管的共鸣音压,降低尾箱噪音对音响器材的干扰。

精准的A柱倒模,简洁的尾箱工艺,让三分频喇叭与各个器材间的配合十分高效,使整体的纵深感极强,高音甜、中低音厚实,充满音乐气息的驾车环境让驾驶成为一种享受,狠狠的。,令车主十分满意。

出色的音响品质,离不开稳定的功率供给。添加2台艾索特R4.400四声道功放,让喇叭单元能获得足够的功率供给,以最大限度保持高品质音乐重播为基础,对细节元素和场面层次的表达,能体现出很好的解析力,还原品质也足够自然、写实。美国蜘蛛精超低音搭配艾索特R1.600单声道功放充当低音部分,增加音乐的真实性。阿尔派A09无损播放器确保数字音频信息的处理,提供优质的音源。

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在这里要注意的是:由于前后门板都安装了喇叭,为了避免门板钣金的共振及车门传入的风噪对喇叭发声产生影响,美声使用GT隔音材料对四门进行双层隔音。

艾索特PE165.3中低音喇叭装于前门原位。

即将升级的器材大合照。

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前声场艾索特PE165.3中低音喇叭的安装近照。

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艾索特HE10超低音的安装及复原。

在汽车音响改装中,两分频和三分频套装是最主要的音响系统形式。在本次案例中,轩逸前声场升级一套艾索特PE165.3三分频喇叭,高音非常清晰纯正,中音细腻传神,低音饱满富有弹性,各个频段表现都非常不错,完美兼容了三分频喇叭拥有的特质,车主对它是一听钟情,并深深迷恋上了。很多时候后声场也决定了前声场的声音效果,而艾索特MK165.2两分频与前声场喇叭师出同门,很好的补充了前声场!艾索特MK165.2两分频是一款高性价比的扬声器,有良好的声音平衡度,且声色清晰,层次分明。

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进入调音环节,打造适合的听音风格。

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阿尔派A09控制面板的安装。

前门板隔音后,将艾索特ES165.3中低音喇叭装于原位。

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艾索特PE165.3高音和中音喇叭倒模装在A柱。

艾索特ES165.3中低音喇叭的安装近照。

功放引线装于尾箱侧边。

在功放的搭配上,美声采用的是两台艾索特R4.400四声道功放,源源不断的动力能更好地推动整套音响系统的运行,强大的控制力可以保证整套喇叭的稳定发挥。为了增强整体声场的动感,让声音频段更加宽广,增加一只低音喇叭显得恰到好处。艾索特ML10超低音搭配艾索特R1.600单声道功放补充低音部分,潜沉而硬实的低频让整个声场更具有弹性。将三台功放和一台处理器巧妙的布置在尾箱壁上,充分利用尾箱有限的空间。

德国艾索特ES165.3三分频喇叭,其中音的质感、密度感、肉感上更胜二分频,是追求发烧听感所必备的一款喇叭。相对两分频增加了中音单元,减轻了中低音单元和高音单元的负担,失真就小了,声音显得更加轻松通透。根据车主要求,前声场升级一套艾索特ES165.3三分频,后声场搭配一套艾索特MK165.2两分频进行补充。

提起MPV车型,仿佛一定要用“端庄大气”和“四平八稳”这样的词才能形容它。不过这辆19款丰田埃尔法,用“方方正正”来形容似乎更贴切。毕竟,要保证空间和舒适性,在外观上就难免更显方正。19款埃尔法动力表现可圈可点,新的前脸设计看上去更显威严,透露出王者霸气。而在音响配置方面,依然延续丰田一贯的简配作风,使音响效果和听感大打折扣。随波逐流的,往往容易沉沦,“剑走偏锋”才能成为王者,做到这一点的,非成都美声汽车音响改装莫属了。

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升级一台阿尔派A09无损播放器。

无隔音的门板,钣金显得十分单薄。

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根据车主听音喜好,美声将前声场喇叭改装成一套德国艾索特PE165.3三分频喇叭,后声场搭配一套艾索特KP165.2两分频进行辅助,在音色表现上有十分细腻的感觉。在聆听时可以发现其中高频细节丰富,听感清爽明亮,而在中频和中低频方面,经过2台德国艾索特四声道功放推动,在声音的质感和密度感上非常理想,无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实,明亮。

要想让器材在汽车这么狭小的空间内达到试音室的效果,这意味着器材的摆位必须高度准确。而三分频系统喇叭的改装难度相对更高,成都美声汽车音响改装团队对于轩逸车型安装细节相当考究,要发挥出最佳的效果,需要先对车内空间进行量度,再按照量度结果进行单元安装,而这难免要对原车内饰(尤其是A柱等)进行适当更改。

艾索特ES165.3中音喇叭装于仪表台侧边。

为了从根源上保证音响的品质,车主决定升级更换一台阿尔派A09无损音乐播放器,对音频信号进行初步精确处理,保证从高端主机这里出去的音频信号清新无比,格外干净。

当一种东西渐渐由喜爱变成迷恋的时候,我们会想尽一切办法开发造就它的所有潜能。喜爱音乐的车友会觉得音乐就像是冬日的阳光一样,温暖每一寸心房;抒情的点滴犹如春雨般滋润心灵。对音乐音质效果有较高要求的车主自是不会止步于轩逸原车干瘪无味的音质,不过每个人的听音风格会有所不同,必须量身定做才能找到自己最喜欢的声音。

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尾箱两侧及轮毂进行止震处理。

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低音的安装近照。

即将升级的器材大合照。

音源部分升级一台阿尔派A09主机。

奥迪A5音响改装配置:主机:阿尔派A09无损播放器/前声场:德国艾索特ES165.3三分频/后声场:德国艾索特MK165.2两分频/中置:德国艾索特ES中音 1只/后环绕:德国艾索特ES中音 1对/功放:德国艾索特R4.400四声道 2台/低音功放:德国艾索特R1.600单声道/低音:美国蜘蛛精13寸超薄/DSP:德国艾索特R12/隔音:GT四门双层

只有好的安装,才能让器材的发声更有保障!这套器材底子非常好,在搭配运用上已是十分优秀,加上美声金牌技术团队标准的安装和精湛技术调试,效果非常棒。整个车厢内高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,由内而外散发着非凡的气质,让人无可抗拒!

日产轩逸音响改装配置:主机:阿尔派A09/前声场:德国艾索特PE165.3三分频/后声场:德国艾索特MK165.2两分频/功放:德国艾索特R4.400四声道 2台/低音功放:德国艾索特R1.600单声道/低音:德国艾索特ML10超低音/DSP:德国艾索特H8

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整套器材安装完毕后,还需要调音师专业的调试。升级一台艾索特R12 DSP可以很好地辅助调音师进行调音,让声场定位更精准、声音各个频段过渡衔接更自然,改善音质立竿见影。选择一套优秀的音响系统,就是选择一种高品质的生活方式!喜欢了,就应该去追求!

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尾箱器材的整体安装效果展示。

罗曼·罗兰说:音乐不是一种单纯的消遣,它或是对于心灵的一种理智上的裨益,或是镇定灵魂的一种抚慰。即使拥有再多,也始终填补不了内心的空缺。现在,不少车主在买车后,为了提高车的舒适性,或感受纯粹音乐带来的洗礼,或多或少都会再对爱车进行加装或者改装。此次分享的这台奥迪A5改装德国艾索特ES165.3三分频案例,成都美声将车主的爱车音响系统变成了一套“别人家的音响系统”。

一直对汽车音响改装饶有兴致的车主,在提了新车后,便来到美声进行升级,可以说这次改装,车主早已“谋划”许久。与车主确定音响改装配置后,美声首先对容易产生噪音的四门和尾箱进行隔音降噪处理。打造一个安静的环境,不仅有利于提升驾乘舒适性,对喇叭的发声效果也有一定的提升作用。

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两台艾索特功放安装在尾箱。

前声场艾索特PE165.3高音和中音喇叭装于仪表台。

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艾索特中置喇叭的安装近照。

后声场艾索特KP165.2中低音喇叭的安装近照。

定制个性化的音响改装,成都美声从未让车主失望过!首先从源头解决轩逸的音质问题,在原车主机基础上加装一台阿尔派A09主机,说实话,这台主机对音频信号的处理是令人较为满意的,平衡、干净、轻松,声音味道很好,让人只想好好听歌,根本无心思去挑毛病,较好地改变了原车音源的音质效果。

因为汽车的听音环境和家里是完全不同的,所以为了能在车上有好的听音效果,很多丰田车的高音是通过反相来改变声场的。不过美声在今次改装中是通过加装一只艾索特ES中置喇叭来改变声场,不仅可以平衡声音,对人声及乐器的细节处理更加出色。一对艾索特ES后环绕喇叭的添加,可以辅助左右声道更好地还原音乐,更精准地定位音乐中各乐器的演奏位置,让音乐的呈现更加立体,给车主带来更好的感官体验!

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丰田埃尔法音响改装配置:主机:阿尔派A09无损音乐播放器/前声场:德国艾索特PE165.3三分频/后声场:德国艾索特KP165.2两分频/功放1:德国艾索特H4四声道 一台/功放2:德国艾索特R4.400四声道 一台/低音功放:德国艾索特R1.600单声道 一台/低音:德国艾索特HE10超低音 一只/DSP:德国喜力仕PRO 一台/隔音:欧洲进口赛伦科特5MM四门双层 尾箱/线材:德国艾索特天际

进入调音环节,打造适合的听音风格。

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后门同样进行双层隔音。

艾索特ES165.3高音喇叭装于三角位。

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奥迪A5的四驱操控可以满足年轻人的追求,给人很强的时代感。但在原车音响方面,与同级别车型差别还是很大的。原车音响系统播放出来的音质效果沉闷,低音覆盖了中音,声音浑浊,没有色彩感…还想靠它俘获车主?这是万万不能的!

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入。

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关键词: 奥迪 汽车音响 精准 那颗