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VIBE威极Bass 3霸气外漏 开嗓便掌控全场气氛- 彩世

文章作者:彩世界北京pk手机版 上传时间:2019-10-13

那款单路功放尺寸很精小,尺寸为37x157x82 mm,其长与宽与百元大钞大概,这种小巧长条形的布置使设置进程越发简约方便。它外观设计极度简洁,银灰铸铝外壳的左上角与左下角分别是乌紫的VIBE的LOGO和产品型号。功放一侧是RAC时限信号输入,和前级调控,设置有12dB的低音加强和30Hz-150Hz的低电平频率调整,别的还应该有Remote外接线控接口,方便远程调节。另一侧除了有电源端口和三番五次喇叭的端口,左侧还可能有接地和REM低音调节接器接口。

VIBE威极Bass 3(怪兽)单声道功率放大器参数 / 输出功率:25000W@1Ω(14.4v 10% THD) / 峰值功率:四千0W / 频率范围:10Hz-350KHz / 尺寸(H×W×D): 75mm×1000mm ×300mm

刚从生活的费用音响转“烧”小车音响时,对轿车音响的功率放大器有着满脸的鄙弃。在家用咳嗽音响“少正是多”的发热经里,小车音响功率放大器众多的前级滤波调整,和如Bass boost的EQ调法以致左右声道还可桥接(那表达左右声道相连,分离度不容许有多好),越繁缛的效果与利益离脑瓜疼也就越远。随着对汽车音响有更加深档次的垂询,也领会车里装载意况的头晕目眩,车里装载功放如此设计也是不足以而为之。但对此家用音响都要用前后级分离式功放的烧友们的话,前后级合併、还加前级管理的车里装载功放,怎么说都非常不够烧。

360小车网点评:汽车音响工夫升高迅猛,尤其是近些年,每一年都有流行产品投入市镇,加速了任何行业的新陈代谢,但究其核心依然:用更简明的安装格局实现更诚实的聆听感受,像大不列颠及北爱尔兰联合王国威极VIBE最新推出的那款PB400.1M功率放大器,相信烧友们在经验后会大呼过瘾。

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适用功率:30Hz-250KHz

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M1的外形尺寸相当的小,独有185 x 83 x 42mm的独具匠心长条形设计,那样的规划使设置简便方便。功放外壳是用铝镁合金拉伸而成,设计丰富简单。功放一侧是实信号的输入与输出,纯铜CNC加工的镀金RCA接线端子,旁边是全功放独一的一个可调的输入增益电平旋钮;喇叭输出端也是纯铜件镀金加工而成的接线端子。另一侧则是电源端的连接,圣美歌推荐使用10号电源线连接,中间则为功率放大器的REM运转线。风趣的是外观全部低调的M1,功放底板则用铝板拉伸,表面也镀铜管理,显得很“闷骚”。

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搭载DSP使用,M1的头疼纯后级设计,烧友们,你们搭乘小车音响的高烧直通便车究竟来了。

额定功率:170W @4Ω / 250W @2Ω / 400W @1Ω

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圣美歌的M1是一款单声道的功率放大器。车里装载功放古板意义的单声道,大多是专为车载(An on-board)低新闻号而规划的低音功放,常常的安插皆以两声道复信号输入,在中间通过加法电路左右时域信号合频来推动低音,也正因为拉动低音,功率平日都相当大。但圣美歌的M1则完完全全正是一款独有联合频限信号输入的单声道功放,功率也只是为前声场喇叭而驱动的1x125W@2欧。可想而知,圣美歌的M1正是为纯HiFi功放而创建。因为单路,功率放大器从电源输入、复信号前级放大,包罗功率驱动等完全百分之百别离。那样的统一筹划概念,其实在众多万国Hi-end音响大腕的产品中都有,圣美歌作为中华夏族民共和国最先从事小车音响品牌非常是功率放大器创制,是明知山有虎,偏偏要为信仰而造!

音响脑仁疼友都晓得“少正是多”的高烧经,不过因为车载(An on-board)景况的繁琐,车里装载功放的设计总是不能做到如家庭音响那样的程度,不过随着小车音响的腾飞以至能力的老到,非常多国际Hi-end音响大拿都一直在不停做“减法”朝着化繁为简归真反璞的趋向努力,在二零一八年,相当多声响品牌商就时断时续推了纯HiFi单声道功率放大器,英帝国威极VIBE旗下POWERBOX能量体系的PB400.1M-V7功放也顺势而出。

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M1的其香岛中华电力有限公司路设计与选拔,明显是不拼成效炫技,而是实际的用料。内部的各样元器件都通过稳重选用,电路布局合理而使数字信号传输最短。在电源部分,M1有专门的智能电源管理模块,目的是保险多台M1功率放大器同步运行,同步发声,而不会让车主在体会时有突兀感。

类型:D类单声道功放

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老炮们从那样精密尺寸就能够看到,那款功放采取的是D类数字电路,双变压器设计,让PB400.1M小小的体量却能为任何音响系统提供稳固的大功率输出,有限帮助了在大动态下的风平浪静电压,高成效的能量调换收缩声音讯号的传输损耗,何况D类功放未有高、中、低频的相对变化,经它传递的响声极度鲜明,声音的还原度拾分高,並且声音图像有很纯粹的原则性。

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乘胜车里装载音响步入数字一代,DSP数字音频管理的产出,DSP前级非非确定性信号管理与能量信号放大,再将时域信号输入后级功率驱动,那样的体系离烧友们的梦幻组合也更为邻近。未来市道也可能有更进一竿多的搭配DSP前级管理的纯后级车里装载功率放大器出现。但是不是去掉前级的功放就HiFi了?SOUNDMAGUS圣美歌,推出的那款M1功率放大器,单从成品的定义伊始,相信广大烧友们都会大呼,知音来了!

客商平常驾驭的单声道功率放大器,基本上皆感觉超低音喇叭而规划的大功率功放。英国威极这一款单声道功率放大器,则是看准近年风行的发热多声道系统以多台单路功放组合的玩的方法。具备400W@1欧的大功率能够推低音喇叭,250W@2Ω以至170W@4Ω的功率输出,让它在精致容量上功率效用不巨惠,为大功率的声场扬声器单元提供功率输出,可以灵活运用到直驱全主动分频系统,多少路声场喇叭设计就安装多少台PB400.1M功放组成高烧系统。

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低音单元与声场喇叭灵活使用

人人皆知的VIBE威极BLACK DEATH冥王星体系来了个大家伙,那正是前段时间360小车小编辑部一贯恐慌追踪的Bass 3(怪兽)单声道功率放大器。这款尺寸(H×W×D)为75mm×一千mm ×300mm的单声道功率放大器,其实早在五月尾就有一人传虚,那时候360小车小编辑代表就受邀与VIBEUnited Kingdom威极本领研究开发首席施行官弗朗西丝co在张家口途歌汽车音响的试音室里,一齐“品味”了那一个大家伙。而在九月首旬进行的VIBE 2019计谋性发布暨中间商培养练习沟通会上也有惊艳亮相,同期也昭示以预定形式接单生产的怪兽功勘误式初始深刻市场。

可以的选料与密切的调校,使M1有着优异的参数指标。在4欧事态下输出功率为75w,在2欧事态下输出功率有125W,那表达功率放大器是大电流设计。职业电压为8.2V-16V,多数车载(An on-board)电池在干活多年后起头老化而电压下落,M1的安排性使它在低电压时也能满功率输出。最为宝贵的是功率放大器的失真度,在正式功率75W输出的场馆下,M1的失真度只有0.05%。非常多功率放大器标称失真度低,但多数是在1W的气象或然测验频率仅为1kHz,但M1却在20-20kHz的频带范围内装有非常之五的表现,实属不易。

VIBE PB400.1M-V7产品参数:

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频响范围:10Hz-50KHz

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快快D类电路设计 精准声音图像定位

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尺寸:37x157x82 mm

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比较起大,比比较大,非常的大的长处,小编感觉VIBE威极Bass 3具备五千0W的峰值功率更牛叉一点!大概是我本人一叶障目,这台单声道功率放大器是这段日子笔者亲眼所看到最大功率的“神器”了。50000W可不是一个欢愉的数字,它必要的不光是规划团队的小聪明,更是胆量。作为大到类似骇人的功率,在拆开VIBE威极Bass 3的PCB电路板后,着实也令人继续“大长见识、拍案叫绝”。最醒目标便是两条粗大的革命线材贯穿半台功率放大器的在那之中,使其在14.4V输入电压专门的学业时能出口2五千W的动态功率,承受超大的电流。内部的圆形和任何元器自然都比平时功率放大器的大了无数,展现出其英勇的功率可不是“名不符实”,全都是靠这个用料十足的元器件营造出来,让其发挥出最棒的成效。

自然,圣美歌以M1这样的纯后级HiFi单声道的全频功放,料定不会只局限于概念新颖,参数赏心悦目。厚声高深入分析力,大动态而有极好的声能密度感,有着Hi-end级的声音表现才是它的终极目的。圣美歌在M1产品上的打响,会将此产品更新为M1.125,并将承接推出260W的M1.260、350W的M1.350,同有时候也将生产两声道版本,而让烧友们有更加多的抉择。

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圣美歌M1功放到底有啥手艺?外观低调内敛的M1,也就如SOUNDMAGUS那个品牌,在本国小车声音行当,有数不清专门的学问改装店都在用,但并未高调地照耀。其实,要说神州小车音响品牌国际化,SOUNDMAGUS义不容辞,在世上有超越40多个国家有代理与改装。

最大功率:800W

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就算如此VIBE威极Bass 3在面板上提供的操控功用有限,不过经过遥控器还能开展一些特出的、很有用的效率操作

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“抬”,庞然大物

编排点评:纵观未来的汽车车里装载音响商场,品质超乎想像的VIBE威极Bass 3怪兽,作为当前满世界功率最大的功放产品,充满着力量。值得注意是那款产品接受订单预约情势,不作常规贩卖,收到客商订单United Kingdom威极工厂人手制作,尽显产品特意的本性和水准。庞然大物改装起来实在谈不上方便,可是考虑到它能炸能听“能文能武”的成效,该功率放大器照旧是COO等级游戏用户客商的首要推荐“玩具”。

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在外观设计方面,VIBE威极Bass 3具备杰出的家族化特征,全体酷石磨蓝搭载的机身颜色显得酷劲十足,机身表面接纳了拉丝处理的投射工艺,涂层表面有反光的效应,在光照下能够展现出一定的五金质地以至稳固感。前面板看见宗旨地方的UNDERTAKE奥德赛,倒是让自家想开了WWE(United States专门的工作摔角)里面包车型客车佛殿级选手,“去世谷主人”-UNDERTAKE奥迪Q3(送葬者)。虽说不分明VIBE威极Bass 3的陈设团队的灵感来源于,是或不是通过张开。但在自己的精晓里,UNDERTAKE奇骏(送葬者)代表着一种无畏的动感。他来自“鬼世界”,不会向任何人屈服,接受其余的挑战,在“红尘”未逢对手。能够说是强有力,他的存在,正是象征了摔角这种狂野竞赛的万丈精神。想必VIBE威极Bass 3设计团队对那款功率放大器的规划思想,是要抒发出Bass 3的出品一定于兼顾专门的学问脑瓜疼音质和排场SPL两面包车型地铁实力,能炸能听“能文能武”,无私无畏。

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UNDERTAKER

请在乎!不是夸大。单纯从相片来看,相信有无数相爱的人跟自身先是及时VIBE威极Bass 3是一模一样的感觉:大、相当大、相当大。回看初始次晤面来到雕塑棚时,VIBE威极Bass 3单声道功率放大器需合三位之力手艺抬(搬)得动那台宏大上桌面。它的出现,直接让自家边上的那台歌航DSD云主机看起来小型了许多,所以威极也予以那款产品粤语官方名字为——怪兽!的确,VIBE威极Bass 3的三围和分量在超薄产品风行的前几日体现有个别忽地,它像极三个藏青的勇士般粗壮有力。

40000W!!!

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关键词: 英国 霸气 功率放大器 声像